麦弗逊式独立悬架和带稳定杆扭力梁式后悬挂的区别？

麦弗逊式独立悬架和带稳定杆扭力梁式后悬挂的区别？

结构图在网上有，我就不说了。

麦弗逊的最大优点就是节省空间，所以很多车的前桥都用这个。但是支撑的稳定性不是很好。

扭力梁式是最简单的，就是一根U型长杆连接两个车轮，然后用扭杆弹簧。然后有些做得有拉杆什么的就是什么稳定杆这些。206、307、老帕萨特就是这种后桥。

从档次上说这两种都是比较初级的。更好的还有双A臂（双叉臂、双摇臂）、四连杆、多连杆＝＝

其实好不好并不是从结构而定的，关键还是在调校上，调得好简单的扭力梁一样有好的表现，比如206、307就非常的好。保时捷还用过前后麦弗逊式的。一样有非常好的操控性能。