（求助）轴承外圈紧配合，内圈松配合的工作原理是什么？

（求助）轴承外圈紧配合，内圈松配合的工作原理是什么？

过盈还是间隙的配合主要是看内外圈受载荷的情况，就是说，如果内圈是受静载荷外圈受动载荷，那么内圈就可以设计成间隙配合，外圈要设计为过盈配合。反过来也一样的。

"外圈旋转的轴承，外圈就是紧配合。内圈旋转的轴承，内圈就是紧配合" 这是站在轴承的角度，但是在整个的机械设计中，个体要服从总体，有些时候还是要权衡。比如内圈旋转，但是为了拆装方便，也有内圈松配合，用其他装置夹紧。还有些内、外圈都旋转的例子中，也有都松配合，但是使用止动特征的。

准确的讲，应该是谁转动谁紧配合。通常是轴转动所以大家常说内圈紧配合。 道理很简单，就是要避免转动部件和轴承内或外圈的相对移动。