菜鸟顺丰是什么意思

菜鸟顺丰是什么意思

一言不合就关闭数据接口，菜鸟和顺丰之争惊呆了业内，也伤到了无辜的消费者和商家。
国家邮政局1日晚连夜在官网发布消费提示，受菜鸟网络与顺丰速运关闭互通数据接口影响，导致少量快件信息查询不畅，时下樱桃、荔枝、杨梅、芒果等生鲜农产品寄递业务会受到一定影响。
国家邮政局表示，将及时与当事双方高层进行沟通，寻求解决问题的最大公约数，切实维护市场秩序和消费者合法权益，决不能因企业间的纠纷产生严重的社会影响和负面效应。各地要积极协调快递企业组织运能，努力保持生鲜农产品外运渠道畅通。
菜鸟方面1日回应，本来是智能快递柜信息合作的问题，却瞬间被顺丰升级，停掉了顺丰返回给淘宝平台的所有物流信息。菜鸟网络品牌与公众沟通部总监牛智敬说，此前菜鸟和丰巢在数据安全合作问题上没有达成一致意见。丰巢和顺丰本是两家互相独立的公司，菜鸟和丰巢、顺丰分别签订合同，和顺丰的合同还没有到期。顺丰接着搬出物流信息“腾讯云”与“阿里云”之争，是在混淆概念。
顺丰方面表示，菜鸟曾于5月27日率先告知，将在5月31日停用快递柜信息接口。丰巢作为独立第三方，不可能也不会将其他非淘宝系的电商物流平台数据同步至菜鸟，因为这与信息安全升级无关。
顺丰方面6月2日对记者表示，自即日起不再对外界评论作任何回应，集中精力服务客户、切实维护市场秩序，全力服务好丰巢5000万用户，保证寄递渠道畅通。
关闭数据接口的背后，本质上是顺丰和菜鸟对物流大数据的话语权争夺。业内人士分析，来自阿里系的互联网物流企业菜鸟和物流品质供应商顺丰，两家都是中国的龙头企业，合作有共赢、斗则两败俱伤。
例如丰巢70%的业务来自于菜鸟联盟的快递企业，顺丰无法彻底割裂和阿里系企业的合作；顺丰联合通达系快递企业建立的丰巢，顺丰是其最大股东，在全国布局了3.5万个智能快递柜。顺丰自身拥有37架全货机、1.5万辆车、37万名快递员，在生鲜农产品冷链配送、电商高端配送上占据绝对优势，菜鸟需要顺丰这样的企业来作服务支撑。
有专家表示，顺丰对物流信息的保护有点“过”，在互联网商业领域，企业对“攻”和“守”应该把握怎样的尺度，还缺乏一个合理的定位。
业内透露，与菜鸟闹掰之后，顺丰加入了京东物流平台。自去年年底，京东的物流子公司已经转型成为“菜鸟版”的物流信息平台，对快递企业开放。
中国物流学会特约研究员杨达卿说，所有的物流信息平台都会从商家获取大数据，如果顺丰今天跟菜鸟闹掰了，今后还将面临同样的问题。“企业和平台之间的数据应该开放到什么尺度，需要互相协商把握。物流信息数据的开放应该是分层次、分阶段，逐步对接，不可能所有的企业都愿意立即敞开。”杨达卿说。
杨达卿分析，顺丰自有公路、航空货运体系，自身的物流信息可以形成闭环。菜鸟要的是快递大数据整体，而不是一家企业个体。两家企业有交集也有独立性，需要尊重独立性、也需要达成协同。在互联网大环境下的商业协同，企业的核心竞争力是对数据的驾驭能力、对供应链的优化能力。菜鸟和顺丰没有建立沟通机制，简单粗暴一关了之，对菜鸟来说，失去了一个好的品质服务商；对于顺丰，可能失去了天猫的电商平台。

“丰巢的业务有70%至80%来自菜鸟联盟，也是用淘系的数据来获利，这是不可否认的事实。顺丰需要自我保护，但是千万别自我孤立。”杨达卿说，智能快递柜解决了城市配送最后一公里，是提高消费者服务体验最关键的一环，商家需要了解物流流程的节点信息，才能优化整个全链路的物流服务。
北京邮电大学邮政发展研究中心教授赵国君说，双方关闭数据接口，是一种极端的解决方式。数据不通了，目前对于行业最大的影响，就是生鲜农产品配送不畅通。作为行业领军型企业，要从国民经济发展的大局来考虑问题，只有产业链顺畅了，企业才能共赢。
“假如真如菜鸟所说，顺丰进行了反击，双方打算把这件事引向何方，还是从此以后分道扬镳？这不是大家都想要的结果。”赵国君说，菜鸟平台对大数据的要求，要从法条法理上看是否合理。产业链上一家独大、打击上下游企业，无法形成共赢。
赵国君表示，菜鸟应该反思其对企业大数据开放的要求，真实的出发点在哪里。信息是为产业链服务，信息开放的目的是让合作更顺畅，而不是一家企业独大的蓄水池、低洼地，只进不出。

6月2日晚，国家邮政局召集菜鸟网络和顺丰速运高层来京，就双方关闭互通数据接口问题进行协调。双方表示，将从讲政治、顾大局的高度出发，同意从6月3日12时起，全面恢复业务合作和数据传输。 持续数日的菜鸟顺丰之争昨天被解决。在国家邮政局的协调之下，双方同意全面恢复业务合作和数据传输。 国家邮政局推动双方恢复合作 昨天凌晨，国家邮政局官网发布《国家邮政局协调解决菜鸟顺丰数据互通问题》的文章，其中称6月2日晚，国家邮政局召集菜鸟网络和顺丰速运高层来京，就双方关闭互通数据接口问题进行协调。双方表示，将从讲政治、顾大局的高度出发，积极寻求解决问题的最大公约数，共同维护市场秩序和消费者合法权益，并同意从6月3日12时起，全面恢复业务合作和数据传输。 国家邮政局强调，近年来电商与快递业共同发展的良好态势来之不易，应倍加珍惜。希望上下游企业共同努力，携手共进，合力推动行业持续健康发展，为广大消费者提供更好的快递服务。 这已经是国家邮政局第二次发布声明。1日晚，国家邮政局已经表示“及时与当事双方高层进行沟通”。当天，国家邮政局称对此事高度重视，及时与当事双方高层进行沟通，强调要讲政治、顾大局，寻求解决问题的最大公约数，切实维护市场秩序和消费者合法权益，决不能因企业间的纠纷产生严重的社会影响和负面效应。 各大相关公司力挺顺丰 不过就在2日晚，双方的矛盾还在升级，各大相关公司开始“站队”。京东、美团、网易、腾讯等站在顺丰一方，纷纷表示与顺丰合作升级。同时，苏宁、易果生鲜、圆通速递、全峰快递等站在合作方菜鸟一方，表示愿和菜鸟携手。实际上，顺丰的业务主要面向商务，也并非淘系订单的主要物流商，在淘宝、天猫等平台上，顺丰主要承担生鲜、3c等具有时效性要求、且高价值的订单。 京东、网易严选、网易考拉、美团外卖、腾讯云等可以说是阿里系主要产品的竞争对手。电商系京东、网易严选、网易考拉等与电商平台阿里系形成竞争关系；美团外卖的主要竞争对手饿了么，其背后的金主是阿里巴巴，美团和阿里间接形成竞争；腾讯云是顺丰目前的云服务提供商，顺丰曾表示“菜鸟之所以封杀顺丰，背后的原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云”，阿里云是阿里巴巴旗下的主要产品之一。 同时，在菜鸟背后站队的企业也有阿里的合作伙伴。阿里巴巴目前是苏宁的第二大股东，苏宁云商也认购了140亿元的阿里新发型股份，双方的合作一直很紧密；易果生鲜背后的大股东之一也是阿里巴巴，目前天猫生鲜的主要供货商就是易果生鲜；圆通快递、全峰快递则是顺丰的竞争对手，他们也是淘系订单的主要物流商。 顺丰市值蒸发28亿元 事件发生后，上市公司顺丰控股的股价有所下跌。周五，顺丰控股股价低开1.8%，股价震荡。截至午盘下跌逾3%，市值损失逾80亿元。午后有所回升，最终下跌1.28%或0.69元，报收于53.29元。目前顺丰控股今日市值损失约28亿元，总市值2229亿元。