轮胎测试静平衡原理

當大多數輪胎和車輪的組件均勻地圍繞中心分佈時，他們便處於理想的靜態平衡狀態，就是說當他們安裝在自由軸承上時將會於任何一個方位靜止。如果他們經常在同一方位靜止，即表示有重力點 (Heavy Point)存在，亦即是在靜態下失去平衡。要记住任何一個組件都會產生靜態不平衡。例如，車輛、輪胎或內胎。無論只是單一重力点或是整體失衡都會對這些獨立組成部份產生完全相同的影響。

因為发现这种不平衡現象無须不停轉動车轮，故可称为靜態。

靜態不平衡可使車輪組件上下顛簸並導致振動，當轉動速度加快時，這振動也將進一步加剧。轎車司机會感觉有种拉力；不平衡情況更會導致輪胎失去平衡的部份出現局部磨耗；而車輪軸承，懸掛部份和襯套及減震器均會被额外扭曲并可能出现磨損。

矯正靜態不平衡的方法是在失平衡部份相對的位置上放上補充重量

我在我原来的资料上裁下来的，你看看

力而引起的振动位移或振动力来测定转子不平衡的平衡机。

就是给轮胎配重。把轮胎放在动平衡机上让电脑检测下，例如内侧是20，外侧10，就是在内侧的钢圈加一个20克的配重块，外侧加一个10克的配块。这样车开起来才会舒服，才不会感到有振动的感觉。