凯迪拉克和丰田哪个好

凯迪拉克和丰田哪个好

问题一：丰田和凯迪拉克哪个好 这个得分具体车型。就品牌而言，丰田旗下的雷克萨斯也是豪华品牌。可以提醒的是，据美国汽车研究调查，2016年汽车质量可靠程度排行上面第二名是丰田，而第一名是丰田自家旗下的雷克萨斯。而凯迪拉克排名情况应该不在前十。问题二：凯迪拉克 宝马 奔驰 奥迪 品牌比一比 哪个好点... 凯迪拉克，这个品牌生产豪车的历史绝对比奔驰悠久，数一数二的好车。但底特律的工业背景使得它难以与汽车鼻祖奔驰媲美，奔驰是有本钱的，只要是舍得下老本，奔驰还是奔驰，而凯迪拉克再好也只是通用旗下众多品牌中的一个，内涵外延皆有质的区别。国内买车不看这些东西，H6也有人追捧，欧美不一样的，他们有能力去追求精神食粮。奔驰。它现在还是不是欧洲第一，或者说德国第一？我想平时关注汽车新闻和赛事的人都不会再持这个态度，上个礼拜奔驰高层大变动，实际上是公开承认自己已被宝马和奥迪完全超越。这一点已没什么争议。奔驰的市场定位和营销都是有缺陷的，宝马和奥迪的广告战业已成为车迷的一种消遣，尤其是年轻人，但奔驰大多不参与。它的市场也并不以年轻人为目标，那种奢华但凝重的风格让人有种畏惧的感觉，并不是每个人都承受得起的。以越野车为例，牧马人的越野性能几乎涵盖所有极限路况，售价50万；而奔驰G级的价格是它的五倍以上，这就排除了90%的潜在客户。买得起G级的人，有几个人会去越野？那些从十年前开始奋斗，到现在有能力购买豪车的人，他们大多是伴随着宝马与奥迪的成长而成长的，选择后两者也是情理之中，每个人都有自己的童年记忆和圆梦的追求。宝马。不可否认它的设计和市场定位非常到位。如果一辆车很好看，又是大品牌，而数据也非常好，那么它在潮流社会中就自然有它的价值，这点无法否认。在数据党的眼中，BMW品牌是绝对完美的，但现实又是残酷的。一个品牌究竟有没有性能，只有拉到场上拼一回。从经验来说，青天白日下的宝马车，各种实测表现非常卓越，但路况稍微复杂一点就软了。有一个视频，一辆驮着仿制奶牛的公羊皮卡对阵路虎、奔驰ML和宝马X6，当时的天气是雨加雪，前面两辆车都甩了公羊一大截，唯独数据最好的X6意外出局，仅以微弱优势战胜公羊。当然这只是车迷自发的测试。官方血拼的舞台是每年一度的四大赛事：达喀尔，WRC、F1以及勒芒24小时耐力赛。半个世纪以来，宝马从未间断这些赛事，这在汽车界几乎绝无仅有，但它的夺冠总数一个巴掌就能数过来。以达喀尔为例，宝马只在上世纪70年代赢得一次冠军，之后一直没有能战胜日系车，直到2009年大众途锐登场才一举打破神话，并使三菱最终退赛，留下“途锐四杰”的佳话。今年大众为了备战明年开春的WRC而退赛达喀尔，宝马作为屈指可数的厂商车队孤单地接过久违的奖杯。有意思的是，今年宝马车队使用的并不是纯正的BMW品牌X系列，而是残存着英国血统的MINI赛车。在国内，BMW被与“运动性”联系起来，与以上事实落差之大，足以得知宝马市场营销之成功。那么它好还是不好？我认为难得糊涂有时也未尝不是好事，毕竟地球上只有20%的人是车迷，有机会玩车的人不到1%。并且宝马的摩托车也是很不错的。奥迪。不知道为什么有人对它抱有偏见，它已经垄断勒芒宝座数十年。说它就不得不说大众，很多人认为大众是一个匮乏赛车文化的很土的牌子。但在德国，能够迫使宝马与之进行广告战的只有奥迪，而奥迪只不过是大众的子公司，它的崛起也与大众不无关系。最初的奥迪相当于德国的“比亚迪”，是保时捷家族的内斗给了它契机。传奇赛车保时捷917的设计者，后来最终完成保时捷家族大统一的大众集团总裁，保时捷的外孙皮耶希，在被家族驱逐的岁月里意外掌舵奥迪，使得奥迪一夜之间组建了赛车部，完成了两个最重要的汽车工业革命：无缝焊接和四驱技术。80年代末，在保时捷陷入退赛F1风波的同时，奥迪赛攻却迫使WRC—B组的比赛被永久取消，因为赛车性能超越车手驾驭极限，已无竞技的意义，且经常死人。十年后奥迪征战勒芒24小时耐力赛，开始另一个传奇。......余下全文>>问题三：丰田普拉多和凯迪拉克SRX哪个好 如果要越野肯定是普拉多，凯迪拉克的越野就别提了。
凯迪是城市型SUV，轻度越野是可以的。
普拉多的越野可比凯迪强太多了，陆地巡洋舰是高原地区能见度最高的车，越野实在很强。
个人认为凯迪拉克好，日本车安全系数太低，看你偏向于那种功能问题四：丰田霸道和凯迪拉克SRX选哪个好 网友TUTYU说：霸道的越野本事强于SRX，可是SRX的舒适性更好，要瞅您是否有越野要。假若只是偶然越野便选SRX，其它的两款车实力大概，可是SRX毫无疑问马路上归头率更高些。问题五：丰田FCHV和凯迪拉克XT5哪个好 丰田车用着更省心一些，但你提到的FCHV在国内却很少见到，XT5却已经在国内合资生产，性价比相对要高一些。问题六：凯迪拉克SRX和丰田霸道哪个结实 纯越野当然丰田霸道 更重要的是后期可靠性高 小毛病少 最适合那些艰苦极端的环境 凯迪拉克SRX是辆卖配置动力还有面子的SUV 越野能力非常弱 你就看看地盘高度和接近角就知道了 甚至还不如很多轿车 但凯迪拉克面子在那里 豪华的品质在那里问题七：凯迪拉克好还是丰田霸道好 纯越野当然丰田霸道 更重要的是后期可靠性高 小毛病少 最适合那些艰苦极端的环境
凯迪拉克SRX是辆卖配置动力还有面子的SUV 越野能力非常弱 你就看看地盘高度和接近角就知道了 甚至还不如很多轿车 但凯迪拉克面子在那里 豪华的品质在那里问题八：丰田普拉多和凯迪拉克XT5哪个好 丰田普拉达（应该是普拉多吧）和凯迪拉克xt5在车子的越野能力，保值性和维修保养成本方面丰田普拉多更好，在品牌知名度方面凯迪拉克xt5更有优势。问题九：凯迪拉克在中国的知名度很高吗？和路虎丰田比起来呢？ 要二者SUV车型凯迪拉克要些庄重、气且新凯迪拉克SRX越野性能真错路虎车始候定位城市内部性质SUV让跑高速、盘山道、泥瓦带肯定行且价格比价高便宜路虎神行者二要四0万要误路虎车要看哪面性问题十：丰田霸道和凯迪拉克哪个好 首先两车都是好车,都有自己的特点与众不同的地方,如果要选一辆的话,可以从这些方面来考虑这样就可以作出正确的决定.
一 你喜欢开快车,或者喜欢和别人偶而小飑一下,并且对这点十分在意的话,最后你还年轻的话,可以倾向于CTS,因为霸道就操控性而言几乎没有.
二 如果你经常去道路比较差的地方出差或者旅游,那么建议你倾向于霸道,毕竟有很好的越野性.
我想以上两点可以决定你选那部,前提是你都可以接受.
不过还有一些原因你需要考虑,首先丰田的售后比通用的要好一些,车的质量也相对稳定一些,接下来凯迪拉克的牌子应该比牛头标要好一些,外表也更酷和惹人喜爱.
所以总结一些你必须要的东西,看那辆车更好的满足你,就可以选择了。
祝你早日选好