限号和限牌有什么区别，为什么限号、限牌之前买车合适？

限号和限牌有什么区别，为什么限号、限牌之前买车合适？

限牌是车辆所有手续齐全可以正式上路后，要遵守北京市的规定，五个工作日内，每天限两个尾号的车，如周一是3和8。

2.摇号前买车是随便买，只要有钱车买了就能上牌，摇号后车就不能随便买了，没有中签4S店不卖给你车，（除非你上外地牌照）。

3.摇号后北京地区限制机动车的销售，低档车、二手车的交易下滑，中高档车销售火爆。

从2013年12月16日零时起，天津在全市实行小客车总量调控管理，即俗称的“限牌令”，成为继北京、贵阳、上海、广州之后，我国第五个实施机动车“限牌令”的城市。
媒体报道杭州市从2014年3月26日零时起全市实行小客车总量调控管理,并采取控制总量和“错峰限行”调整的双重措施,以缓解交通拥堵、改善空气环境质量。今后杭州小客车增量指标须通过摇号或竞价方式取得。
根据最新消息，从2014年12月29日18时起，深圳小汽车限牌。

1、限牌是限制某市机动车新增数量，每年限制在一定数量以内，没有申请的资格的人是不能购车上户的。
2、限号是指限制某市道路上行驶的手续齐全的机动车数量，比如北京每周1-5每天会有两个尾号限行的，能控制道路行驶的机动车数量减少拥堵。
3、摇号前买车是随便买，只要有钱车买了就能上牌，摇号后车就不能随便买了，没有中签4S店不卖给你车。
限牌，主要是指通过制定规则限制购买新车，从而达到减少新车上牌的数量的目的，主要是为缓解交通压力和空气污染等原因，
限号，主要是指通过制定规则限制部分号码出行，是针对已有车辆的用户，主要也是为了缓解交通压力。

不过出于利益考虑，多数城市并没有选择严格的尾号限行，而是优先选择了限牌。这个问题上，是“有车一族”的利益主导着决策。限号，无论是单双号限行，还是尾号限行，影响的是开车一族的利益，会受到这个阶层强大的阻力，决策者多属于这个阶层。
而限购则不一样，限制的是无车人买车的权利。所以不少城市，当面临着先限号还是先限牌的时候，会选择先限牌，而不触动“有车一族”的利益。