4S店和汽修店保养汽车有什么区别？

4S店和汽修店保养汽车有什么区别？

普通家用车，一年不超过两万公里的占大多数，基本上一年两次保养。我对比过4S和汽修店：小保养4S比汽修店约贵150块左右，比较大型装修豪华的汽修店差距更小，一年才贵300左右也就一次大排档撸串的钱，为什么不选择有规范流程纯正配件的4儿子呢？
打个比方4S就相当于肯德鸡，汽修店就相当于沙县小吃。不管是在北京还是深圳吃肯得基口味都是一样的，原因就是肯德基有一套严格的规范流程，从养鸡场每天照明时间温度，投食定量定时到宰杀时间，一直到工厂腌制店里煎炸都有严格的规范，只要按这个流程制作出来的东西都是一样的。而沙县小吃就取决于师傅水平和当天的心情，有可能10块吃到一碗汤都喝干的云吞面，也有可能吃一口就吃不下第二口。
说回保养，比如一台丰田，在4S同样的保养不论是北京还是深圳结果肯定是相同的，丰田提供相同的配件，4S工作人员遵守丰田的保养操作规程，那保养结果就没有任何区别，不会因配件或师傅水平导致差异。而去汽修店就得碰运气，运气好碰到正品配件，手艺好的师傅又便宜也不比4S差，非常划算。运气不好碰到假机油或学徒没干好省的几个钱不够伤车的，而且汽修店还有个不稳定性，没有规范跟师傅当天心情有关，或许有家店你很依赖但某天换了管理层或师傅没准就是个坑爹货。
我相信大部分汽修老板都是踏实做生意想用正品配件留住回头客和好评，但他们真的能管理好进货渠道，真的能招到趁手的员工吗？好像大部分汽修店为省成本都会招收一些几乎没工资的学徒，真能干好活吗？更别说一小撮本就打着主意坑钱的黑心汽修店。
京东好像是前年闹得沸沸扬扬的假机油事件，相比京东的名誉奶茶妹夫真的缺那几桶假机油钱？连京东这种大企业的采购环节都能被假机油攻陷汽修店的采购或老板他们又怎么分辨，汽修店的老板也许本着买正品的心思买到假机油我一点也不觉得奇怪。而4儿子就没这个问题，所有配件主机厂提供，要是主机厂都采购到假机油我不相信这种品牌还能在市场存活。
每年少撸一次串，去4S图个放心，值！