据说美国90%高速公路不收费，要收费的也较低，世界各国高速公路收费情况如何？

据说美国90%高速公路不收费，要收费的也较低，世界各国高速公路收费情况如何？

——美国高速公路就像它的名字 FREEWAY(直译为“免费之路”)，基本上不收费，全国9万公里的高速公路，只有大约8000公里是收费路段，而且收得很少，一般2～20$不等。例如，费城开车到波士顿，近千公里路程只有8美元的过路费。既然90%以上的高速路不收费，看来美国可以排除在外。
——德国只对大卡车收费，德国从2005年1月开始对于12吨以上的卡车征收平均每公里15欧分的使用费，小轿车分文不收。看来德国的嫌疑大体也可排除。
——日本效法美国，征收车辆通行费的目的，是为了筹集道路建设、维护管理等所需的费用。一旦通行费总收入足以偿还总费用，高速公路就免费通行。日本政府出资经营的日本道路公团等与道路相关的4个公团2005年10月实行民营化改革之前，国土交通省道路局收费道路课对偿还年限没有明确规定，但一般是40年。4个公团民营化之后，相关法案规定偿还年限为45年以内。日本也不是。
——2005年1月，俄国政府批准了俄交通部呈交的关于修建收费公路的报告。随后，俄政府责成交通部立即着手建设俄第一批收费高速公路，即莫斯科—圣彼得堡市高速路，造价约为1500亿卢布，成本在建成后15年内收回。俄国也不是。
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