沈阳的摩托车就一点发展都没有了吗

干了好几年修理摩托车 现在发现摩托车越来越少 前景一片渺茫 三环不让骑摩托车 不给办摩托车驾照 油价疯涨 我就纳闷了 汽车这么多 交通这么堵 摩托车灵活度这么高 油耗又低 环保性也好 怎么就不让骑呢 就是逼人骑自行车和开汽车吗 我就不信了汽车太多了就不用管了 出门堵到死是最终目标吗 现在电动车也不限制 电动车和摩托车的区别不就是用电和用油的吗 刹车根本都不怎么好使 即使轮胎抱死的滑行距离都很远 安全系数比摩托车差了那么多怎么就没人管 也不要驾照和牌照 未成年的小孩和七八十岁的老人家骑都随便 我就纳闷了为什么沈阳不对电动车给限制却不让骑摩托车

我觉得禁摩令本身就是违法的。

1：摩托车就应该是一种合法的交通工具，既然它能合法的在城市的大部分商店购得，却不能合法使用，这什么意思。

 2：飞车抢包的横行，是政府和警方或者社会环境的错，不是摩托车的错，他们本来就是不法份子，禁摩令只对守法的老百姓起效。

3：每个人都拥有使用恰当的交通工具使用公众道路的权利。我认为摩托车是恰当的交通工具。

 4：生命危险不能作为理由，交通事故，受伤或者死亡是交通的代价。

 5：保护环境不能成为理由，电瓶车的废弃电瓶也有污染，政府没少干污染环境的事情，比如我家亭林镇，我闭着眼睛用鼻子闻都知道到家了。交通工具里，大小卡车，公共汽车的尾气排放要比那些今天就不能上牌明天就不能上路的小车摩托车严重很多。你禁了摩托，逼着一些人去买小车，也占用交通资源，增加污染。该用的始终要用，定规则的不能坐在5米长的奥迪A6里要求大家都把路权让出来。

6：很多人喜欢摩托车。摩托车有时候不纯粹是代步工具，也是文化一种。这算不算是文化灭绝?

7：电瓶车其实更加危险。速度只比轻骑慢一点点，有些的极速甚至不比50cc的轻骑慢，但轮胎尺寸更小，抓地力更弱，牵引力更小，刹车规格更差，最要命的是还无声无息，为省电，灯还不亮，喇叭又轻，我晚上好几次差点被电瓶车撞死。

 8：据说摩托车造成城市拥堵，人还是要出行，不一定所有的摩托车驾驶员都选择公共交通工具，所以可能城市更加拥堵或者公共交通工具内部更加拥堵，还是那句话，拥堵也是交通的代价。所以，我觉得我应该拥有骑着摩托车堵在路上的权利，我也拥有骑着摩托车死在路上的权利，当然，如果不幸把别人堵在路上或者让别人死在路上了，这也必须去承受，以上都是交通的代价，其他的交通工具都是如此

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我老家在乡下，两公里内没有公交线路，我老家离镇上大约4公里，我有时候没时间骑自行车，我本来可以骑摩托车，但我现在不得不驾驶汽车，增大了污染，占用了更多的道路和停车位，消耗了更多的能源，我觉得很不好意思。我也不知道我购买时候已经附加缴纳给国家过各种税金的几台摩托车应该怎么办。