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关于新君威2.0精英版优点缺点 小弟最关心的是油耗?

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解决时间 2021-03-21 14:53
关于新君威2.0精英版优点缺点 小弟最关心的是油耗?
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内饰方面君威的改动非常彻底,比顶级版的gs增加了前后dvd、方向盘上的控制功能、后部独立空调、藏于后窗下的喇叭和纸巾盒和双色内饰。内饰。君威内饰从设计到工艺,都区别于别克世纪系列,而更像德国车。不过,副仪表板的布局活脱是个saab的局部。几乎已经没有一样是原来的东西。君威的座椅据说是按照中国人的人体数据重新设计的。君威将车辆前座椅改成左面是八方向调整式,右面是四方向调整式,给车辆内部的豪华程度提高了一个级别,特别要说的是前右座椅的特别设计:就是在椅背的左上边设计了两个开关,让后排乘客可以方便地将前座椅调整到合适位置,而后面可以控制的车内装置也增加了许多,比如空调和音响及dvd后排乘客都可以方便地在后面控制。就君威车的价格,其豪华程度是合理的。不过后排的深度,和腰部支撑没有得到改善。君威后窗和后两门窗上都带有遮光帘让夏季的烈日不再给乘客增添烦恼。

仪表盘有新意,主仪表加上了所谓钛银饰边,我看倒不如说是珍珠白,不管怎样,这些饰边让仪表更鲜亮。而更为鲜亮的是速度的显示。君威的速度显示是由反射到前风窗下部的发光二极管完成的。显示速度的大号数字映在玻璃上,既虚幻又清晰。由于数字显示在驾驶员视野的正前方靠下的部分,既便于读数,又最大限度地减少了对驾驶的干扰。这一设计超过了威驰“右下方”的速度显示。勤合的销售人员介绍,美方在转让这项技术时,要求我方严格该技术的扩散,否则将有“军售嫌疑”———这是来自战斗机的技术。

动力方面,发动机、变速箱等也进行了更细微的调校和改进,整合了欧洲发动机及变速箱技术。君威表现为中低转速下的扭力输出,让静止———起步———静止动作更自如,这非常适合在繁华路段的性能。但毕竟发动机仍是v63.0的别克发动机,强化了中低速扭矩,必然牺牲了最大功率输出。跑到188公里/小时的速度时,风噪已经提醒你,别再快了,尽管君威可以跑得更快。君威的底盘感觉更坚实,刹车抗俯冲性能好。车身刚性比别克世纪大些。

总之,看不见的地方都保留了别克gs的优点,而看得见的地方则是各有所爱。别克君威的外形更适合做公务/商务用车。因为美国高速公路的加油站比较多,车辆油箱容量小,国内生产的车辆考虑国内实际情况,加大了油箱容量设计,给车主带来点实惠。
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动力偏弱了点!配置差点!
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