英朗GT1.6L手动的！标配是什么！提车要注意什么！

提车都是配送什么东西！还有1.6L原装轮胎是什么牌子的！要注意什么！

中华尊驰朗逸适合中年人 性价比不错 特别是朗逸 月销量将近15000辆荣威550英国风格的冒充自主品牌  外观时尚 适合年轻人 小毛病较多新宝来 除了名字和宝来一样 变味了 是一汽大众 自己设计 挂的大众的标 和朗逸一样英朗GT是目前在售的凯越的换代产品，至于新车会不会继续采用凯越的名字，老款凯越会不会停产现在都是未知数。这款车的外观采用了别克最新的设计理念，形成了较为明显的家族脸谱，因此猛地看上去和别克品牌的旗舰林荫大道颇有几分相似。内饰同样是别克乃至通用的典型设计，因此看上去和科鲁兹还比较像。从现在的展车来看，双区空调、按键启动、多功能显示屏等配置一应俱全，内饰做工也比较精细，应该是科鲁兹的强劲对手。从现在别克品牌的定位和定价来看，英朗GT也会是个较为高端的A级车，因此价格区间应该在12-18万元之间，而最低配的配置也可能会令人出乎意料的低，就像克鲁兹一样。虽然同为通用旗下的品牌，同为高端A级车，但是英朗GT和科鲁兹还是有一定的差别的。从外观就可以看出，英朗GT的外观更加大气饱满，而科鲁兹则更为动感时尚。两者其实并不难以选择，如果更加成熟稳重就选择英朗GT，更为年轻时尚就选择科鲁兹。    标致408其实并不能算是一款全新车型。发动机、变速箱都是PSA（标致-雪铁龙集团）在中国的经典装备，几乎在中国上市的任何一款标致或是雪铁龙车上都能找到乏善可陈的4AT和经典的2.0和1.6发动机。不过，这样的搭配还是有一定的依据的，4AT的价格更低，而且更加成熟耐用，所以消费者可以不必太过担心“召回”之类的问题。而且使用相对保守的技术可以使成本降低，让消费者享受到更便宜的产品，否则一款空间近似于B级车的主流品牌合资车怎么可能只卖12-16万元的价格？不过要批评的是后悬挂还是古老的拖拽臂形式，不但舒适性不高，运动感也不强烈，除了价格便宜没有其他的优势了，如此“抠门”还是让消费者感到不爽。408的很多技术都源于我国没有国产的308，内饰和外观造型也是“集众家之所长”，跟很多标致车型都有一定的关系。整车的做工上乘，无论是外部的钣金缝隙还是内部的内饰造工都体现了B级车的水准，软性材质的大量使用不但使视觉效果更好，而且摸起来手感也很不错，不会给人低档的感觉。不但不低档，在很多地方的处理上，408还给人更高级别的豪华感，比如后排的出风口，转动钥匙就徐徐开启的折叠隐藏式DVD显示屏，都给人非常豪华的感觉。    科鲁兹是最近的热门车型。自从2009年4月上市以来，销量一直火爆，月平均销量都在一万辆以上，这对于一个没有任何历史，没有任何口碑的车是非常不容易的。由于定位为高端家用A级车，因此价格偏贵，十万元左右只能买到最低配的型号，配置也低得可怜，而相同的价格放在一些低端A级车已经可以买到最高配的版本了。看看最低配的配置吧：前盘后鼓的刹车系统、发泡塑料的方向盘、绒布的座椅、手动空调、铁轮毂的配置只能满足最基本的日常家用，而侧气囊、前后排的中央扶手甚至是前雾灯这种最基本的安全配置也全部俩字：没有！全系标配的非全尺寸备胎和锦胡轮胎和同样落后的拖拽臂后悬挂也显得厂家过于“抠门”。说了科鲁兹这么多毛病，优点也有不少。首先就是那个超级漂亮的外观，锐利的头灯造型，科技感十足的内饰，加上同样做工出众的外观内饰，还是可以令人满意的。而从现在的销售数据来看，作为一款畅销车，其配件价格会比对手低，将来的二手车残值也会比较高。    三款车都介绍完了，下面该做个总结了。英朗GT刚上市，以美国车的经验来看，性价比不很高，不过大气的外观和漂亮的内饰还是可以为他争取到一定的人气；标致408大气的外观、精致的内饰和较高的配置也非常吸引人，而且并不高的价格也显得更加亲民，不过过于古老的悬挂、变速箱、发动机还是令人稍稍不快。科鲁兹有着最适合年轻人的锐利外观，最漂亮炫目的内饰，但与之相配的是最低的性价比，还是不得不令人犹豫再三。每款车都有各自的优势与劣势。不过相比之下，我更加建议您购买标致408。很适合家用