起重机吊钩的起重量与工作级别的关系

起重机吊钩的起重量与工作级别的关系

起重机吊钩的起重量与工作级别两者没有必然关系。
　　起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。目前国内各大吊装广东顺发起重设备有限公司已经逐渐的取消吊重行驶功能。轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机（履带吊）演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机（履带吊）履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机（履带吊）快；作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM；禁止带负荷长距离行走。为保证作业安全，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。
　　起重机主要性能参数指标：
　　起重机主要参数是表征起重机主要技术性能指标的参数，是起重机设计的依据，也是重机安全技术要求的重要依据。
　　1、起重机自重G
　　2、起重量Q
　　3、起升高度 H
　　4、跨度 S
　　5、幅度L
　　6、工作速度V

从你文字的表面上理解这2者有什么关系？

没关系，不是起重量越大工作级别越高。他主要根据起重机的使用频度和速度有关。

两者无任何关系。追问起重机设计手册上面写的同样的钩号，不同的工作级别起重量是不一样的追答不可能吧！
哪本手册，作者是谁，哪个版本，哪一页？我一个个翻出来看。追问起重机设计手册98版，作者张质问、王金诺等主编
第245页介绍的追答哦，我已经查到原文了，甚至原文的出处也查到了。看来“常识”未必是真常识啊。

根据GB/T 10051-2010（或者根据你那本手册亦可），即使是同一个钩号（也就是同一个尺寸）的吊钩，在自身材料强度等级、工作级别不同时，能够起升的重量是不一样的。

比如：
强度等级为T、钩号为010（注意，此处钩号不能写成10）的吊钩，
在工作级别为M3或M3以下时，起重量为0.4t。
在工作级别为M7时，起重量为0.16t。
该种材料的吊钩不允许用于M7以上的级别。

再比如：
你要求最大吊10t的东西，且工作级别为M6，那么可以选用的吊钩有
V级强度的4号钩
T级强度的5号钩
S级强度的6号钩
P级强度的8号钩
M级强度的10号钩。

吊车工作级别和工作制等级

　吊车是按其工作的繁重程度来分级的，国家标准《起重机设计规范》(GB3811-83)是参照国际标准《起重机设备分级》(ISO4301-1980)的原则，划分起重机工作级别。在考虑吊车繁重程度时，区分了吊车的利用次数和荷载大小两种因素，按吊车荷载达到其额定值的频繁程度分成4个载荷壮态(轻级、中级、重级、特重级)，根据要求的利用等级和载荷状态，确定吊车的工作级别，共分8个级别作为吊车设计的依据。一般吊车在结构设计时，由工艺专业提出吊车工作级别，一般情况下，10T地面操纵吊车为中级或轻级。

　工作制等级与工作级别的对应关系：

　A1-A3 轻级如:安装,维修用的电动梁式吊车.手动梁式吊车.

　A4-A5 中级如:机械加工车间用的软钩桥式吊车

　A6-A7 重级如:繁重工作车间软钩桥式吊车

　A8 超重级如:冶金用桥式吊车,连续工作的电磁,抓斗桥式吊车

　吊车的工作制分轻、中、重级

　主要考虑吊车的使用频率，一般重级工作制是指只要车间工作就必须频繁用吊车，要进行疲劳验算。轻级为很少使用，只有在检修或偶尔用一次。中级为界于两者之间。所以一般情况下，中级工作制较多。主要看工艺情况。