谁知道“神舟号”飞船的信息?

神舟号飞船
神舟号飞船是由中国研制的一种卫星式宇宙飞船.飞船由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段构成,总长8.86米,总重7790公斤.神舟号火箭是由长征2F火箭送入低轨道的.
结构
推进舱
飞船的推进舱位于飞船后部,外形为圆筒状,装有4台主发动机和平移发动机,两侧装有20多平方米的主太阳能电池阵.推进舱主要用于飞船的姿态控制、变轨和制动.
返回舱
飞船的返回舱位于飞船中部,外形呈大钝头倒锥体,直径2.5米,空间约6立方米,可容纳3名航天员,是目前世界上可利用空间最大的飞船.飞船的返回舱外形按照部分升力体设计,飞船采用升力式再入方式.飞船采用圆顶降落伞回收方案,降落伞面积1200平方米,是世界上最大的降落伞.
轨道舱
飞船的轨道舱位于飞船前端,外形呈两端带有锥角的圆柱形,两侧装有[太阳能电池]]阵、太阳敏感器、天线和对接机构.轨道舱是宇航员在轨飞行期间的生活舱、试验舱和货舱.轨道舱具有留轨能力,可继续在轨工作半年以上.上次发射的轨道舱可以同与下一个飞船进行交会对接,这样就节省了交会对接的发射次数,降低了载人航天计划的总体费用.飞船的附加段主要用于飞船交会对接,一般根据飞行任务内容决定是否需要附加段.
已执行任务
到目前为止,中国已经发射了从神舟一号到神舟六号6艘系列飞船,其中神舟五号、六号实际载人.
- [[神舟一号（1999年11月20日）－第一次测试飞行,成功实现天地往返.
- 神舟二号（2001年1月9日）－第一艘正样无人飞船.飞行试验的主要目的是,对工程总体和各系统从发射到运行、返回、留轨的全过程进行考核,检验总体技术方案和各系统技术方案的正确性与匹配性,取得与载人飞行有关的数据和科学实验数据.
- 神舟三号（2002年3月25日）－飞行试验的主要目的是,考核火箭逃逸功能、控制系统冗余、飞船应急救生、自主应急返回、人工控制等功能.这次任务载有模拟宇航员.
- 神舟四号（2002年12月29日）－无人状态下全面考核的一次飞行试验.飞行试验的主要目的是,为确保航天员绝对安全,进一步完善和考核火箭、飞船、测控系统的可靠性.
- 神舟五号（2003年10月15日）－首次成功载人飞行.承载宇航员杨利伟围绕地球十四圈.
- 神舟六号（2005年10月12日）—首次进行多人多天的航天飞行,承载的宇航员是费俊龙和聂海胜.
计划中的任务
- 神舟七号（2008年）
- 神舟八号
参考文献