新车需要磨合吗

新车需要磨合吗

汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。
在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。
汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

不过现在关于新车磨合，有了一种新的说法。随着汽车制造技术和加工工艺水平的提高，汽车零配件的质量，尤其是一些摩擦副的耐磨程度、装配精度等，都有了很大改善。再加上新车出厂前都经过了“冷磨”，因此买了新车后不需要再经历磨合期了，这种说法可行吗? 　　新车之所以要进行磨合，是由于组成汽车的各种零部件尺寸及几何形状都有一定范围的允许偏差，而且零件表面均有不同程度的凹凸不平，相对比较粗糙。另外零件经装配后，其相对位置也不是非常精确，这些都使得新车在使用初期，各摩擦副的摩擦系数加大。如果不注意新车的使用方式，例如长期满载、超负荷高速行驶以及经常紧急制动等，就会造成汽车上的摩擦副零件之间过度磨损，从而影响车在今后使用中的可靠性，导致油耗增加、使用寿命缩短等不良现象产生。 　　虽然现在零部件的加工精度较以前提高了不少，但是零件之间依然难以达到最佳配合状态。而新车出厂前所进行 “冷磨”.

新车一般磨合期为2000公里

据说现在的工艺水平已经不需要磨合了，不知道是不是，反正我新车也是这样开，没有故意的慢慢开来磨合

汽车磨合是很关键的，新车的磨合期如同运动员参赛前的热身运动，汽车的磨合好与坏，直接关系到车的寿命、安全性和经济性。磨合车辆请做到如下五要五不要：一要规范用油，二要做初次保养，三要一档起步，四要及时换档，五要控制车速；一不要高速行驶，二不要满载运行，三不要跑长途，四不要紧急制动，五不要当教练车。 新车磨合期一般都是2500至3000公里之间，磨合期内车转速都控制在2500转左右，这是保证所有机件的充分接触、摩擦、适应定型的基本里程。