汽车自动挡的+-是什么意思?
答案:6 悬赏:70 手机版
解决时间 2021-04-05 08:22
- 提问者网友:抽煙菂渘情少年
- 2021-04-04 22:57
最佳答案
- 五星知识达人网友:千杯敬自由
- 2021-04-05 00:27
M是Manual的首字母,意思是进入手动换挡的模式。
一般由M档的变速器,在旁边还会有一个+号和-号,通过将排挡杆向前向后推或者通过方向盘拨片来进行换挡。但是与手动挡不同,换挡的时候是不需要松油门的,直接加减就行。但是换挡也会有限制,只有在安全参数内执行才能起作用,比如你想50码就升到6档或者100码想降到一档是不可能的。
自动挡汽车因为操作简单实用方便被很多的消费者所选购,现在很多买车的的朋友也更加的倾向于自动挡汽车。在拥堵的市区优势还是比较明显的,对新手朋友来说也是比较好上手。但是对初次接触自动挡汽车的朋友来说或许有些陌生。
一般由M档的变速器,在旁边还会有一个+号和-号,通过将排挡杆向前向后推或者通过方向盘拨片来进行换挡。但是与手动挡不同,换挡的时候是不需要松油门的,直接加减就行。但是换挡也会有限制,只有在安全参数内执行才能起作用,比如你想50码就升到6档或者100码想降到一档是不可能的。
自动挡汽车因为操作简单实用方便被很多的消费者所选购,现在很多买车的的朋友也更加的倾向于自动挡汽车。在拥堵的市区优势还是比较明显的,对新手朋友来说也是比较好上手。但是对初次接触自动挡汽车的朋友来说或许有些陌生。
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- 1楼网友:酒醒三更
- 2021-04-05 02:31
UK55855535477?!…~??!…!?!…??……!~~!?mml52enmb8kkk8s44?!!……………!??…~~!12@oj726 s…do
- 2楼网友:狂恋
- 2021-04-05 01:56
简单的说 就和女士摩托车一样
没得离合
只有油门 和刹车
踩油门就跑!!
档位和楼上的一样
p代表泊车档,停车时使用(关闭发动机时和较长时间怠速停车)!~ r代表倒车档,这个相信不用我解释吧!~ n代表空档,和手动档的空档一个意思,用于短暂停车时使用!~ d表示前进档,这个档位下变速箱会在1~5档根据速度和油门情况自动切换~ 3同样是前进档,这个档位下变速箱在1~3档自动切换,不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用,可以避免3档和4档间的跳档情况!~(具体它是如何避免的将在下文中做介绍) 2表示2档,此档时,变速箱就在2档上,用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制档使用,可避免1和2档以及2和3档间的跳档!~ 1就是1档,此档时,变速箱就在一档。这就不用我解释了吧,你就看着情况用吧:) 其他自动档车辆可能出现的档位还有s档、l档(例如本田的飞度等)还有的在变速箱上有个雪花的按键(如别克的赛欧等)、od off按键等。 s表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。 l表示低速档,应该和新雅阁的1,是一个意思,这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。 雪花按键的意思是用于湿滑路面起步,按下此键时车辆将不从1档起步,而从2档起步,以减低扭力输出,避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。- 3楼网友:雪起风沙痕
- 2021-04-05 01:33
那个是手自一体变速箱,代表你切换到手动模式,+和--分别对应进档和减档。
- 4楼网友:胯下狙击手
- 2021-04-05 01:11
如果是你说的哪个M+ M-
那应该是手自一体的车了,,
也是就是说可以自动换档,也可以手动,,,
也就是说把档杆换至M+ M-符号的中间的话
往M+推档杆就是加一个档如果是往M-推档杆就是减一个档,
推一下就是一个档,,,如果要连续加减档就是
要推一下,回来,再推一下
- 5楼网友:冷風如刀
- 2021-04-05 00:41
你这是手自一体的车。
加减类似于手动档升和降档。
手动”档使用:
1、手动档在进入地下车库的过程中一定要用,就用1档牵引速度,根本不需刹车。
2、在你有需要开快车的时候,请你一定要用手动档。为什么?不是为了让大家在正常前进时更快提速,而是在你需要紧急刹车的时候,同时使用减档(发动机牵制力介入工作,同时还能增加控制力!),能以最快的让车慢下来,而后也能最快的让车继续提速继续飞奔。
3、过弯道的时候,只要学会了用手动档,刹车基本可以不用了,过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速,过中就只要加点油门(不是刹车是油门,切记切记,油门就是牵引力就是控制力,道理同abs一样)。出弯道后,由于转速维持着,可以迅速拉高速度。如果用s档或者D档去过弯道,除非刹车否则无法减速。高速行驶过弯道,无论入弯前还是弯道中,使用刹车永远是很危险的,即便是带esp的车!(很多好车出事,都是在高速弯道用了刹车后失控侧滑出去的),所以这样的操控行为是有必要学习的。
4、需要瞬间迸发高扭矩,爆发性的超车。虽然s档很牛,转速提升已经很快了,虽然无论在D档还是s档都有油门到底的chickdown控制开关,但是你的脚的紧张压力有多大?你的身体随着一脚到底后紧张程度就提升了!不是吗?最重要的是chickdown的时间是多久?如果你运气不好,间隔2秒是正常的! 那就用手动档的控制,很简单,从D档向右推出,飞快的连续3次向下减档(一般2下够了,第三下是减不下去的。整个过程绝对用不到你0.5秒时间),油门也不用往深了踩,轻松加愉快就超越了!很省油,脑子还够用,身体不紧张!
5、滑行。很多情况下,路况不错,前方400米遇到红灯了,如果你用s档松开油门,对不起你滑不到那么远,需要老老实实的开到100m左右踩刹车把;而用D档的话,也要开到大约距离150m左右踩刹车。这是为什么?因为松开油门后,自动降挡很积极,发动机牵引力出来了(牵引系统在这里的作用是令人讨厌的),车在低速时就没力气向前滑行了。 这时候如果切换到手动档,你就可以别去管他了,或者干脆向前推(+)一档。 而使用手动档降挡是最慢的,可以这样说,不到车速差不多消失了,不会切到1档的,况且就是原地停着的时候,手动档也能直接使用2档起步。所以遇到需要滑行的时候,用s档最傻,D档还尚可,用“手”最能体现我们的优势! (那个谁,说用N档不行吗,能滑好远好远…这坚决不行,首先是没动力不安全了,然后就是变速箱N档不在循环润滑油了,会把变速箱弄的缩短寿命的)
6、可以2档起步(同普通自动档的2),陷入泥地时候用。这个不说了,99%的人都知道,也都会去用。顺便说下,在雪地冰面等行驶,一定要用手动档,而且不要超过4档,这个道理和普通自动档车是一样的(普通自动档有123,其中3就是不超过3档的雪地模式)。
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