冷启动时，ECU怎么计算发动机的喷油量？

要考试了，这是汽车电子控制技术的课后习题，求解！！！！！！！！！！！急啊

我不是很懂，看见没有人回答我就简单说一下（详细了我也说不明白，仅供参考））
ECU首先通过水温传感器、发动机转速传感器和氧传感器知道汽车的工况，然后根据节气门开度来控制喷油的空燃比（就是喷油量）；比如冷车启动时，水温传感器知道是冷车，那么ECU就会加大空燃比；比如水温传感器知道是热车是，ECU通过发动机转速传感器知道是怠速还是全负荷后就会控制空燃比。

无效喷射时间 喷油嘴从线圈通电到全量喷油之间会有一段延迟时间，称为‘开启延迟’，而线圈断电后到完全停止喷油也有一段延迟时间，称为‘关闭延迟’。 由于开启延迟时间大于关闭延迟时间，所以实际的供油量将少于所需，而开启延迟时间减掉关闭延迟时间就称为‘无效喷射时间’。为了得到正确的供油量，必须把无效喷射时间算进去，也就是说在算出供油量以后要再加上无效喷射时间喷出的油量才会和所想要的相同。因此，无效喷射时间也可视为补偿喷射的一项。