海德堡102系列胶印机？

具体说明

　在中国可以毫不夸张的讲，只要稍微了解一点印刷的人都会听说过“海德堡”三个字。海德堡胶印机在中国印刷市场上占有的绝对优势已经成了一个无可争辩的事实。今天海德堡印刷机在不断给使用者带来高利润和高回报的同时，也不断的由于使用不当、机器的正常损耗、超期服役等等不同的原因，而出现各种另人头疼的维修问题。

众所周知，类似海德堡印刷机这样的进口设备不仅仅配件价格高的离谱，维修费用同样会让即使已经具备一定规模的印刷厂家伸舌头。如果使用的是新设备尚好，但在国内我们能见到的更多的是超过5年8年的设备，甚至还有相当一部分从香港、东南亚等地转手到国内的二手或N手设备。这些设备在使用过程中不断的会出现这样或那样的问题。为适应市场需求，一些地方成立了以维修海德堡多色胶印机为业的维修公司。但大多数维修公司为了追求高额利润，在设备维修时采用大量更换配件的方法，使得1台四色胶印机的维修费用高达几十万元甚至100多万元。一些厂家不堪重负，大量的印刷机带病运转，不能发挥其应有的性能。

所以今天在这讨论如何使用、保养、维修海德堡设备是相当必要的，同时笔者也希望通过更多这样的交流，使更多的使用者能在例如海德堡这样设备的维护、维修上多了解一些，将维修设备的开销降低到最低。

第一部、分纸张定位部分的调节与维修

纸张的定位部分主要有前规、侧（拉）规、输纸板、以及控制系统共同构成。对一台印刷机来讲，定位系统是否正常，是印刷机能否进行正常生产、顺利印刷的前提。下面我们分几部分对海德堡102系列印刷设备的定位系统的调节、维修、及遇到的相关问题进行介绍。

一、前规

1． 前规的标准化调节

(1) 前规高度的调节

①在进行前规高度调节前首先必须检查下面两个部位：

a. 输纸板平面是否平整，一般使用水平尺检查比较准确；

b. 递纸牙垫与输纸板的间隙是否为准确，如果不是标准间隙，按下面方法进行调整：

将递纸牙垫调至印刷“纸张”位置、前点动机器使递纸牙处于叼纸位置，即牙垫与输纸板成90^O（图3），在此位置时，递纸牙垫与输纸板的距离应为0.15－0.20mm。

用塞尺在各部位上测量此间隙，根据要求调整输纸板。

进行此项调整最好使用测量工具WLm22 753。

②向前点动机器，使前规下降到最低位置，此时刻度盘上的指示数值约为269^o

③旋转前规高度调节旋钮A(传动面及操作面)至“0”位，此时各前规压舌B与输纸板C的距离应为0.1mm，可用0.2mm厚的塞尺检查此间距。在前规压舌与输纸板间插入此塞规时感觉到有少许阻力既可。这种调节能保证纸张顺利传送，也适应其它一般厚度纸张（图1）。

④调节时先松开内六角螺钉D，必要时松开螺钉E，再将这些螺钉轻微拧紧，调整完毕后全面拧紧这些螺钉。

当用上述方法调节前规无法满足要求时，必须松开支座66.072.030（传动面）或支座66.072.031（操作面）定位盘66.072.032的三个联接螺丝。

然后在其它前规压舌部分重复这一过程，直到所有前规和输纸板高度合适，且相互间高度相平。

(2)前规运动时间的调节

前规运动时间调整可在传动齿轮66.072.110或凸轮66.072.110或凸轮66.072.027上进行。当前规在输纸板处开始让纸的时候，机器角度为344^o。一般需要进行调节的设备只在使用多年的老机器上（由于凸轮等零件的磨损）当在凸轮上进行调整时，调节结束后必须重
新配铰定位销孔。

（3）前规在输纸板定位位置的调节

这种调节工作同样在上面提到的前规下降的最低位置（269^o）下进行。

①首先转动传动面及操作面的调整旋扭A（调整叼口尺寸）至“0”位，相当于中央位置或叼口白边尺寸为11mm时的前规前后位置（图2）；

②用调节螺钉C调节各前挡规B的前后位置、使之处于同一条直线上，调节过程为先将中央的前规调离准线，而后由两侧向中央逐一做精确调整。

③在前规B处手工排一张纸，前点动机器使纸张经递纸牙传给压印滚筒。

测量纸张前边缘到压印滚筒前边口的距离（见K）在刻度值为“0”时此尺寸为6mm，最好使用WLm221265(件号00.894.0227)测量工具进行调节。

④校正叼口尺寸时必须首先将调节螺钉D离开滚轮E,根据叼口尺寸情况调节连杆F。在图示位置上将靠山螺钉D靠向滚子E，拧紧螺母G。在凸轮的最低点，凸轮H与凸轮滚子I的间隙为0.02mm，这样可以保证在纸张定位过程中（静程）的前规的静止，使定位纸张受到准确和稳定的定位。可通过转动靠山螺钉D做精确调整。

（4）前规处吸气装置的调整

所有海德堡Speedmaster102胶印机都在输纸板下面配置有标准的吸气装置

用下述方法调校单独的吸气管路（见图6）：

1．前点动机器，使滚轮A处于凸轮B的最高点，此时前规压舌处于最高位置。

2.松开管夹子D，调整吸气管E，使之与输纸板F间的距离为0.2mm，紧固管夹子D。
　　请注意滚轮A与凸轮B的正确位置关系。如果调节不当，输纸板可能会在吸气管升降时随之运动。

2．前规故障分析

（1）纸张在前规处交接时破纸的原因

①个别前规压舌A（见图3)太低，纸张在前规处定位时，局部没有进入压舌的下方，此时应调整前规压舌的高度；

②纸张不平整时，应在印刷前仔细敲纸，对于较厚的纸张，可采用将前规调高的办法；

③前规处吸气装置失灵，纸张没有平稳地进入压舌下方；

④前规动作时间不准确，前规下降到最低位置的时间为269⁰，开始摆离定位位置的时间为120；

⑤纸张到达前规的时间不准确，在前规已经下落后纸张才到达前规压舌的边缘位置，使纸张不能完全进入前规压舌的下方。

(2)前规定位故障

①不用侧拉规时前规矩准确，一旦使用侧拉规，则前规矩不准确，原因是前规与侧规不成直角或侧规调节不当；

②不用侧拉规时，前规矩也不准确，原因有3个：

a.前规压舌的高度调节不当；

b.前规前后位置不一致（尤其在印刷薄纸时）；

c.前规定位时间不准确；

d.递纸牙或第一压印滚筒牙排故障。

(3)注意！

由于纸张到达前规时的撞击作用，前规挡片B（图3）易出现微小的沟槽。一般不必更换挡片，可以用磨床进行修磨。

在安装前规时，不要将调节螺钉C当做紧固螺钉，那会将螺钉拧断。

二、侧规

1.拉规部分的日常调节

准备一张20x1000cm的纸条。将稳纸器和给纸台向上摆，并将准备好的纸条定位与前规上。在飞达处将机器置于安全状态。将印刷机缓慢向前点动，使纸条被传送到拉规板上。如果纸条正确靠着拉规板放置，控制杆必须显示于显示器上（印刷机显示器）。如果控制杆没在显示器上就需要调节拉规控制器。调节步骤为：逆时针转动滚花头螺钉使控制杆在PD中显示，然后顺时针转动滚花螺丝，使控制杆刚好消失。逆时针转动滚花头螺丝，使控制杆再一次出现于PD上，继续旋转10个刻度；取下纸条，这时控制杆消失（参照图6）。

2.侧规机械位置的调节

在对与侧规相关的部分维修换件时，有时需要对侧规控制机构进行调整，下面是调节步骤：

（1）拆卸防护罩78/86.021.022（传动面上）；

（2）前点动机器，直到拉规条移动到一半的拉纸距离，即在此递纸牙闭牙时间约早20^o的位置上，此角度为352⁰；

通常需要首先对其中一个侧规做全面性调节，而后再调节另外一个侧规。

（3）调整侧规盖板A，使其与输纸板或磁性板B的距离为0.1mm。为此，裁下一条100g/㎡的纸（宽度不超过8mm）置于拉规滚球C与侧定位板D之间，调节拉纸滚球C的调节螺丝，直到使这条纸拉出时有轻微的阻力为止。

两个侧规全部调完后，检查传动面及操作面拉规拉纸滚球落下的时间是否一致。

需要进行校正时，松开螺钉E即可对盖板A做上下调整。

而后再对拉规盖板进行调整（0.1mm）。

（4）点动机器，使拉纸滚球刚刚离开拉规条并开始向上运动，拉纸滚球开始向上运动的时间必须为10⁰－10⁰30′之间。

可以在传动面凸轮F58.022.021或66.072.021上进行调节。取出凸轮F的定位销，松开凸轮与齿轮　66.072.010的固定螺钉（M8内六角螺钉），调完后拧紧螺钉并重新铰定位销孔。

如果在螺钉孔范围内不能完成此项调节工作，则必须取出齿轮并安装在更为合适的位置上。

而后再检查拉规的下落时间，SM102印刷机拉规下落时间为312⁰。

松开控制杆166.072.018上螺母G和H后即可对此时间进行校正。

对侧规的抬起和下落时间做数次检查后重新为凸轮F定位。

2． 拉规部分的易损部位及其修换措施

（1）拉规滑槽C及拉规滑块B（见图8）

对于老式机型，由于纸张粉尘的作用及润滑问题，侧拉规滑槽的底部、侧规滑块B及平滚针轴承常会磨损。此时拉规条的高度会低于输纸板．并且不能稳定运动，造成侧规定位故障。尤其在印刷厚纸时，若不进行特殊调节则会出现拉纸不到位现象。拉规条的理想高度位置为与磁铁板平起或比磁铁板高出　　　0.05mm,下面我们介绍一下滑槽的修复方法：

①用铜板取代平滚针轴承，用修磨铜板的方法恢复拉规条的高度；

②修平拉规滑槽底部的磨损部位，根据去除量在此处加适当厚度的钢片；

③改变滑槽盖板调隙垫片的厚度可改变此位置关系，但还必须改变拉规槽下方垫片的厚度，使输纸板的高度保持不变。

拉规滑块底部的平滚针轴承部位有时也会磨损，可用补焊法进行修复。

(2)拉规铜座A（见图9)

由于拉规驱动轴的运动频率较高，在拉规座的驱动轴孔E部位极容易出现磨损现象，使拉规的定位时间无法控制，此时应更换拉规铜座。

(3)拉规驱动臂小球D及平键C

在图9中，驱动臂小球D及平键C的磨损会导致拉规球抬起时间过晚，造成交接时拉规与递纸牙的抢纸现象，使纸张来去方向及上下方向都有套印误差，此时应更换这些零件。

(4)拉规条

经过数年的使用，拉规条的表面会出现凹痕。而实际上这对套印精度的影响并不大，我建议只有在拉规条磨损相当严重的时候才对其进行更换。

(5)拉规球D（见图10）

一般情况下，拉规球的磨损是很轻的，其主要故障是转动不灵活。这是由于沾有胶液或进水生锈等原因引起的，适时进行保养即可解决这类问题。

(6)拉规球摆臂A（见图10）

图10中B部位的磨损会使拉规的抬起时间过晚，可用补焊的办法修复。由于常时间闲置或进水（尤其是传动面拉规），拉规球摆臂中滚针轴承会生锈，转动不灵活，使定位时间不准确，此时应更换滚针轴承。

(7)拉规无法固定的原因

由于操作不当，图9中的上滑块B或下滑块F会因产生毛刺而卡死，此时便无法锁紧拉规。

(8)拉规的定位时间及其调节

侧规滚轮抬起的时间为10^O－10 ^O30′，调节时应拔出传动面拉规控制凸轮F上的定位销，松开与齿轮的紧固螺钉。调节完毕后再拧紧这些螺钉并重新铰定位销孔。

侧规滚轮落下的时间为312 ^O，松开紧固螺母G和H即可在杆I上对此时间进行调节。

拉规条的运动由两个凸轮66.072.023（操作面）及66.072.024（传动面）分别控制，其运动结束时间为15 ^O（递纸牙叼纸3 ^O以后），而后拉规条向里运动。

对序列号为519.057以后的机器，拉规条的返回运动由压簧（见图8A处）控制。

(9)调节拉规时的注意事项

①当出现拉纸故障时，不要盲目地调节拉规球的偏心轴（见图10C处），不要误以为这样做可以改变拉纸力量；

②出现拉纸故障时，除检查上述各项外，还应检查前规和侧规定位板是否成直角；

③如果拉规座磨损而又不能及时更换，则可以在固定拉规时根据经验有意将拉规座向后扳一点，这样拉规的抬起时间会稍晚一些，不至于与递纸牙抢纸。

三、纸张定位控制系统BAK

纸张定位控制系统BAK用于检测纸张在前规处的定位情况，并产生相应的功能。

该系统包括电眼箱BAE、光电眼RL1/RL2和带有控制盘的接近开关AS。其中，控制盘与机器的运动是同步的，由接近开关AS决定对纸张的检测点。光电眼RL1及RL2上带有检测头ANK和FǖK。ANK为前定位控制检测头（早到、晚到、空张）而FK为纸张越位控制检测头。

1．控制过程（见图11)

(1)控制纸张传输

按动按钮“开飞达”直到控制盘的边缘①通过接近开关AS，此时在BAE的作用下飞达自动运转。在气泵开启及纸张开始传输后，第1张纸经过输纸板到达前规，由光电眼RL1/RL2的ANK检测头进行检测。第1张或者后面的纸张到达前规时，控制盘的空缺处（边缘①和②之间）必须经过接近开关。纸张的到位情况在控制盘边缘②处检测，而后根据预置的情况发出“合压信号”。按动“停飞达”按钮，在BAE的作用下，控制盘边缘②转过接近开关时飞达自动停止。

(2)第1张纸检测控制

如果第1张纸到达前规光电眼RL1/RL2的ANK检测头处时，控制盘非缺口处（边缘②和①之间）通过接近开关，则飞达停止，印刷机也会立刻停下来。

(3)歪张或空张控制

如果印刷时纸张歪斜或到位太晚，使控制盘的边缘②经过接近开关时没有或只有1个ANK检测头检测到纸张，则飞达停止，印刷机离压并以低速运转。

(4）纸张过位

机器运转时，如果控制盘的边缘②经过接近开关时F位K检测到纸张，则飞达停下，机器转动1周待离压后停下。

2.功能显示

电眼箱面板上有7个显示灯，其相应的功能可使操作者确定故障位置并加以调整，见表1。

表1

标志	名称	功能
	操作显示	一旦电气系统可以开始工作，此灯亮。
	故障显示	当飞达停止或电气系统检测到故障信号而关闭了飞达时，此灯亮。
	合压显示	当设备可以合压时，此灯亮，但如果没有按预置速度开关，此灯也亮。
	晚到位显示	至少一个光电眼的ANK检测头检测到纸张时，此灯亮。
	越位显示	至少一个光电眼的FüK检测头检测到纸张时，此灯亮。
	接近开关显示	控制盘的空缺处每次经过接近开关时，此灯亮，因此机器每转动一周，灯亮一次。
	调节控制	当ANK信号按照规定逻辑传给电气系统时、此灯亮，即当两个ANK检测头同时检测到纸张时，此灯与ANK灯一起亮。

3.调整接近开关及控制盘

(1)除必须使控制盘处于接近开关槽中央位置外，还必须与接近开关底部保持2mm的距离；

(2)控制盘的边缘②用于调整控制时间；

(3)盘车使机器递纸牙垫与输纸板成90⁰作为参照位置，调节方法如下：

将刻度盘准确地调到12⁰的位置。用WLm22 149检测“0”位是否与压印滚筒的“D”刻线相吻合，反盘动机器至344⁰±30"的位置。而后调整控制盘使边缘②处于接近开关槽位置，同时使BAE的“”应答显示灯刚好亮起或熄灭。

注意：当控制盘通过控制开关槽时，BAE上的“”显示灯一直会亮。

4.调整光电检测头

(1)通过调整图2所示的调节螺钉可以调整光电管的位置。螺钉每转动90⁰对应于距离变化0.2mm,螺钉向右转可减小纸张前边缘到光电管的距离，向左转可以增加此距离。

(2)将传动面和操作面的前规都调到“0”位，合飞达并在无纸的情况下点动机器，直到递纸牙垫转到与前规同样的高度上，则BAE上的“”接近开关显示灯亮。

(3)在每一个光电管下放半张纸，在输纸板的纸尾处记下一个标记，小心缓慢地向后移动，直到BAE的控制指示灯刚好熄灭。测量纸尾与刚才所记标记的距离。这个距离应为1～1.5mm。如果不是这个距离，则必须重新进行调整。

纸张定位控制系统电路图见图12。

5.常见故障原因分析（见表2）

表2

现象	原因
飞达连不上	触动了飞达有关电气装置的停飞达功能（纸堆限位开关，双张，HE25等）。 接近开关损坏。 BAE损坏
开机时飞达立刻转动但停不下来	BAE损坏或20伏的直流电压不正常
飞达停止时，压纸簧片控制电磁铁不动作	60伏的直流电电源故障（保险丝）。 BAE故障。
停飞达时，压纸簧片的电磁铁吸合后立刻释放	10伏的直流电源故障。 BAE故障
尽管纸张传输很好，但输纸过程中仍然会出现停车现象	可能是光电管故障，需要擦拭或重新调整，必要时候需要更换
输纸时飞达及机器停止	可能是光电管故障，需要擦拭或重新调整，必要时候需要更换
按动按扭“合飞达”时，机器大约转动1周后停止	1只光电管损坏，一直产生纸张越位信号
第1张纸到达前规处时，机器急停	纸张定位时间不当，应检查并调整纸张定位时间

　　四、其它

1.输纸板压纸簧片的调整

大家都知道，所有带下摆式前规的印刷机（海德堡SM102系列胶印机）都带有压纸簧片。当飞达由于空张或纸张歪斜而停时，可压住刚好到达前规处的纸张。

调节过程过（见图13）：

（1）调整挡杆A（66.012.074），使顶销B（66.012.134）与摆杆C(66.012.081）的距离为1mm,可脱开压纸簧片后在靠刹D（66.012.127）上进行调节。

（2）调整压纸簧片E（66.013.051），使其与输纸板F的距离为9mm。

（3）调节时需要松开夹块I上的内六角螺钉II（见图14），调完9mm的距离后锁紧此螺钉为检查压纸簧片的性能，手动使压纸簧片靠向输纸板（见图14箭头）。压下电磁铁后此距离应为约2～3mm,必要时可调整电磁铁的位置。

（4）完成对压纸簧片的调整后开动机器，检查电磁铁吸合（晚到位或空张）时递纸牙是否张口足够大以使其不叼纸。用厚纸板进行检查。

需要校正时，可更换顶销B（图13）下而的吸振器G或选用适当厚度的垫片（从66.012.153中选取）将吸振器垫起。

垫圈66.012.153（可供选用的一套垫片）包括：

66.012.150＝0.50mm

66.012.151＝0.75mm

66.012.152＝lmm

66.012.136＝1.5mm

2.输纸板

输纸板不平整会引起印品甩角现象，也可以造成递纸牙片在前规处叼纸时牙片打纸现象，使印品前后方向套印不准。

不要轻易更换输纸板，因为它经过平台校正后仍然可以使用。在调节完拉规条的高度之后，拉规槽（66.072.003和66.072.004）对输纸板的位置也必须做精确调节，以保证输纸板安装后，磁铁板与输纸板平起并且使输纸板保持平整。

通过增加或减少垫片，调节输纸板下方固定座的位置亦可对输纸板的平整度进行校正。

不要轻易更换输纸板