请问二战中著名的P51所用英国发动机咋牛逼了，换装英国发动机是因为美国液冷发动机不行，那么为啥美国

请问二战中著名的P51所用英国发动机咋牛逼了，换装英国发动机是因为美国液冷发动机不行，那么为啥美国

液冷引擎可以做得细长，但气冷为了风冷加大了迎风面，阻力也大，但马力也大，装气冷的飞机往往头部粗大，很少飞出过700km/h以上的速度，但气冷比液冷可靠，液冷如果滑油散热器故障引擎会过热被迫停车，气冷没这个问题，所以美国舰载机都使用风冷，而细长阻力小的液冷让P-51飞出了七百多公里的时速，让其成为战机之王。追问这个网上有，但是看我前面那个图片，英国的默林液冷发动机马力没有美国普惠的大黄蜂风冷发动机大，这二者谁的技术含量更高。这个谁可以告诉我？追答R-2800已属变态了。。。默林在它所属类型中也是。。。总的来说是不相上下的，液冷引擎要解决的问题要比气冷多，也比气冷复杂，所以能做到那种水平默林也是相当优秀了。R-2800也气冷中也做到了优秀，两者难度一样，问题也一样：加大马力，但问题来源不同:R-2800是在气冷引擎马力本来就大的加大马力，默林是在可靠性的基础上加大。所以装备早期默林的喷火发动机很不靠谱。补充一下:气冷因为没有滑油散热所以更简单。追问当时，同期的液冷和气冷普遍来说，谁的马力一般更大？如果是气冷，就可以判定是默林更牛逼了。追答很遗憾，是气冷。因为液冷功率的做大可靠性和滑油散热会极不靠谱需要顾及的问题多，气冷就没这个问题，所以在预算相同的情况下，气冷可以放心做大马力。。。