中国的高铁列车车顶上的受电弓是不是一直和沿线的接触网相接触的
答案:3 悬赏:0 手机版
解决时间 2021-02-09 08:10
- 提问者网友：送舟行
- 2021-02-08 23:16
中国的高铁列车车顶上的受电弓是不是一直和沿线的接触网相接触的
最佳答案
- 五星知识达人网友：孤独的牧羊人
- 2021-02-09 00:39
1是一直在接触，取流，不然电力机车就断电了！
2在桥梁上有专门的钢质支柱，而且它的侧面线界比普通区间的拉出值还要大，隧道的话，它就没有支柱了，接触线通过接触悬挂，和支持装置固定在隧道顶部，我在轨道车平台上平推检修的时候看过几回！
3日本新干线，它的支柱跨距确实比高铁跨距大，不过这样的话线索的受力也会增大，它的供电系统和中国一样，发电厂-------牵引变电所--------接触线！
2在桥梁上有专门的钢质支柱，而且它的侧面线界比普通区间的拉出值还要大，隧道的话，它就没有支柱了，接触线通过接触悬挂，和支持装置固定在隧道顶部，我在轨道车平台上平推检修的时候看过几回！
3日本新干线，它的支柱跨距确实比高铁跨距大，不过这样的话线索的受力也会增大，它的供电系统和中国一样，发电厂-------牵引变电所--------接触线！
全部回答
- 1楼网友：十年萤火照君眠
- 2021-02-09 01:39
废话，不然怎么行驶？
- 2楼网友：撞了怀
- 2021-02-09 01:20
不是。回库停车后要降下来。
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