怎么才能防止晕车

怎么才能防止晕车

如何避免晕车：
1.晕车者于乘车前一小时，取伤湿止痛膏1片贴于肝脐上（称神阙穴）。如乘车超过一天，第二天另换一贴。可以有效地防止晕车。

2.上车前将腰带束紧，防止内脏过分在体内游动，有助于预防晕车病发生。

3.口含姜片。爱晕车的人，应随身装块鲜姜，在上车前可口含鲜姜2片，这样晕车现象便能大大减轻。

晕车晕船晕飞机

晕车除了和人体的个体差异有关系以外还和人体的前庭平衡器官这个平衡系统有关系。前庭器官是人体的一个很重要的器官。就好比是眼睛的作用是视觉反应，鼻子的作用是嗅觉反应一样，耳朵的作用就是产生听觉，而前庭的作用就是维持人体平衡功能的一个很重要的器官，前庭可以感受到人体头位、体位的变化，可以随时调整人身体的姿势，达到身体平衡。来看一个模型，前庭就在耳蜗的外面。

前庭是怎样起到平衡的作用的？

前庭随时随地都在工作，就像是我们的耳蜗可以随时随地听声音一样。前庭随时随地都在察觉人体的位置，比如在一辆正常行驶的公共汽车突然刹车的时候，站立的人往往会偏倒，但是很快会控制自己的身体，不会倾倒下去，这时候就是前庭在发挥作用，调整了身体姿势，达到了平衡。

是不是说晕车的人前庭功能就相对较弱呢？

不能简单地这样理解，实际上晕车的人前庭处于一种比较紊乱的工作状态，来看一组短片：这是一组很优美的跳水镜头，运动员在进行优美的翻滚跳跃动作的时候就是前庭在准确地判断身体的位置，进而达到平衡身体的动作。

那么运动员的前庭器官是不是比一般人发达？

运动员的前庭器官的确是要特别稳定的，但是同时也要经过特殊训练才能达到高超的平衡能力。

在车这样一个小空间里其实运动幅度并不大，为什么会有晕车的现象呢？

如果在运行过程中有一些异常感受以及运动过程中的一些特殊情况，那么就会有晕车的表现，比如在车厢里觉得不舒服，或者周围空气不好，或者在运行过程中经常遇到一些复杂的交通情况，这个时候都会对前庭产生一些频繁的刺激，如果超过了忍受极限那么就会有一些晕车症状出现比如头晕、恶心、呕吐等。

为什么晕车的人会有呕吐的情况出现呢？

有一部分晕车的人会出现呕吐的症状，呕吐也是晕车症状中的一个很重要的症状，通常发生在晕车症状很重的患者身上。呕吐的机理是当前庭受到刺激后会出现功能失衡，然后就会引起植物神经功能的紊乱，植物神经功能是维持人体正常的胃肠蠕动的，出现紊乱后就会有胃肠的逆蠕动，这样就会造成呕吐。另外在我们胃的内壁上会有一些感受器，这些感受器在人体随着车有了一些动荡以后会受到刺激或者牵拉，然后也会反射性出现胃肠逆蠕动，这样也会发生呕吐。

为什么有的晕车的人开车就不晕了呢？

这种情况是由于前庭神经系统是一个比较复杂的神经联系反射系统，如果处于一个高度紧张或者高度集中的状况下可能就会对前庭的敏感度有一些调整，这时候平时坐车晕车的人就有可能不晕车了。

为什么坐在副驾驶座不容易晕，坐在后座就容易晕？

的确是这样，一般大家都会把副驾驶座让给容易晕车的人，这是因为后排的视野不是很好，不能向前看，会很习惯地往旁边看。而且前面的空间比后面的空间相对宽敞，这样也容易让晕车的人有一个活动的范围，这时候会觉得轻松些。

心理暗示也有作用吗？

神经反应是有个体差异的，一些心理调整可以平衡这种神经系统的稳定性，所以在乘车前给自己一些好的心理暗示就会减轻晕车症状。


乘车注意事项

1、 乘车、船、飞机前不要吃得太饱，不要吃油腻食物，提早吃一些易消化的食物。

2、 乘车、船、飞机选择前排通风良好的座位，双目远眺，面向前方，或者闭目不要看窗外一闪而过的东西。

3、 保持愉快情绪、心平气和心理暗示不会晕车，回忆美好的时光和高兴的事儿，听听音乐、和人聊天。

4、 出行前保证有充足的睡眠，防止疲劳，在车、船、飞机上不要看书。

生姜是传统的治疗恶心的中药，研究证明它能减轻晕车晕船时的恶心。美国密西根大学的孙伟明教授和同事研究了18到35岁的7个健康人，将他们在饭后置於一个大的旋转鼓中30分钟，人工造成晕车症状。在造成晕车症状之前，分别给予1克姜粉或安慰剂口服。

当旋转鼓转动时，恶心指数按1到3的级别衡量，生姜组的恶心指数显著低於安慰剂组的指数，前者平均为1.0，后者平均为2.5。旋转鼓停止转动后，恶心指数从1到10变化，生姜组为1.5，安慰组为7.8。生姜组出现恶心的时间也比较晚，平均为4.6，安慰剂组平均为11.4。

研究者同时测量了受试者的胃电活动，生姜组在旋转鼓转动时胃收缩幅度正常，而安慰剂组胃收缩增加了7%。

普通的抗晕车药有明显的副作用，如眩晕和口乾，根据这项研究，生姜可以作为这些药物的有效的替代品

1.胃复安：胃复安1片，晕车严重时可服2片，儿童剂量酌减，于上车前10～15分钟吞服，可防晕车。行程2小时以上又出现晕车症状者，可再服1片。途中临时服药者应在服药后站立15～20分钟后坐下，以便药物吸收。此法有效率达97%，且无其它晕车片引起的口干、头晕等副作用。 2.鲜姜：行驶途中将鲜姜片拿在手里，随时放在鼻孔下面闻，使辛辣味吸入鼻中。也可交姜片贴在肚脐上，用伤湿止痛膏固定好。 3.桔皮：乘车前1小时左右，将新鲜桔皮表面朝外，向内对折，然后对准两鼻孔两手指挤压，皮中便会喷射也带芳香味的油雾。可吸入10余次，乘车途中也照此法随时吸闻。 4.风油精：乘车途中，将风油精搽于太阳穴或风池穴。亦可滴两滴风油精于肚脐眼处，并用伤湿止痛膏敷盖。 5.食醋：乘车前喝一杯加醋的温开水，途中也不会晕车。 6.伤湿止痛膏：乘车前取伤湿止痛膏贴于肚脐眼处，防止晕车疗效显著。 7.指掐内关穴：当发生晕车时，可用大拇指掐在内关穴（内关穴在腕关节掌侧，腕横纹上约二横指，二筋之间。

如何预防和治疗运动病（晕船、晕车、晕机）？ 确切地讲运动病不是真正的疾病，与通常意义上的疾病不同，它仅仅是敏感机体对超限刺激的应急反应。因此就不存在真正意义上的根治或治愈措施，现有的各种防治方法都是暂时缓解症状或延缓它的发生。 运动病的最佳防治方法是避免或离开能引起该病的环境，但这很不现实。以前防治疗运动病多采用药物，主要为镇静止吐药，如乘晕宁、东莨菪碱、安定等，抑制中枢兴奋，缓解消化道痉挛。但这些药物多有作用慢，口干、嗜睡等副作用，而且疗效不理想。市场曾有一种耳后皮肤贴剂，为东莨菪缓释剂可经皮肤渗透吸收，但仍不能消除该药物固有的副作用。其它如：贴肚脐、压内关穴、开窗通风向前注视等也是常用而作用极有限的方法。还有就是前庭锻炼方法，如同飞行员训练一样，在相当一段时间内反复刺激前庭，如：旋转椅、秋千、俯虎、荡船等，使前庭产生适应习服，可以达到减轻运动病症状的目的。但如果停止训练或脱离该刺激环境，运动病症状会再次出现。 既往，世界各个国家的前庭平衡医学专家长期致力于运动病的防治研究，但收效甚微，终无突破。现在好了，天津市第一中心医院耳鼻喉研究所、眩晕诊疗康复中心主任，胡广艾教授、主任医师根据前庭平衡医学原理，结合前庭临床经典理论，经过十多年临床潜心研究，发明了一种治疗晕动病的仪器-电子防晕仪。该仪器可通过电子振荡产生脉冲电信号，再通过双耳部电极作用于人体内耳平衡器官－前庭，抵消或削弱人体受到过度运动-直线和角加(减)速度刺激使前庭产生的过量生物电，减少和阻止前庭神经冲动向中枢传递，从而提高前庭器官对各种运动刺激的耐受性，达到治疗运动病的目的。这是一种全新的、开创性的运动病治疗方法，在使用过程中，使用者能够始终保持清醒头脑，一改往昔旅行时靠服镇静药心烦、口干、昏昏欲睡的状态，使今日旅程潇洒、轻快，尽情饱览美丽的祖国山水，享受现代文明的快乐。 该研究课题经专家评审鉴定为"国际首创"水平，先后获天津市科技进步奖、全国发明博览会银奖、国家专利（98 3 26062.1），列为天津市科技创新、推广产品。该产品（津药器监（准）字98第226031）一经投放市场，立即得到广大运动病患者的好评。

上车前嘴里含一小块姜片，就可以预防。我用这个方法很好，不知道适合你不

防晕车的方法 睡眠法 您准备出游前，应保证足够的睡眠，以提高人体对旅途中颠簸刺激的适应能力。 饮食法 出游前应尽量避免摄入高脂、高蛋白食品，以防胃负担过重，加上旅途颠簸而使胃“翻江倒海”。在旅途中也要注意适度进食，每顿以吃七八成饱为宜。 心理调适法 放松、愉悦的心情对消除晕车具有十分重要的作用。在旅游途中，不要总担心自己会晕车，而应通过与别人聊天、唱歌、做小游戏的方式分散自己的注意力。 远视法 首先，入座时要与车辆行驶方向保持一致。其次，在车辆行进过程中，不要在车上读书、看报或看窗外一闪而过的东西，而应将视点集中于远方。 口含法 在上车前即含两片鲜姜，途中可以含话梅、陈皮等。 鼻吸入法 将两片鲜姜或薄荷精存于口罩或手帕上，并置于鼻孔下，在途中吸入。也可将新鲜橘皮对准两个鼻孔后用力挤压，使皮中汁液喷射到鼻孔中，反复吸入。 穴位疗法 乘车前，滴两滴风油精，或取一片鲜姜或鲜橘皮敷于神阙穴(肚脐)上，用伤湿止痛膏覆盖。也可将风油精或清凉油涂于太阳穴、风池穴、内关穴处。 药物疗法 在乘车前半小时至一小时服用胃复安、安定等药物，以便在乘车后产生药效。在长途旅行过程中，还要根据药品说明规定，每间隔几小时重复服用药物。要注意有些抗晕车药在服用后会出现口干、头晕等副作用。 其他疗法 保证车内通风，稍微束紧腰带。为什么会晕船、晕车、晕机？ 运动病又称晕动病，是晕车、晕船、晕机等的总称。它是指乘坐交通工具时，人体内耳前庭平衡感受器受到过度运动刺激，前庭器官产生过量生物电，影响神经中枢而出现的出冷汗、恶心、呕吐、头晕等症状群。 内耳前庭器是人体平衡感受器官，它包括三对半规管和前庭的椭园囊和球囊。半规管内有壶腹嵴，椭园囊球囊内有耳石器（又称囊斑），它们都是前庭末稍感受器，可感受各种特定运动状态的刺激。半规管感受角加（减）速度运动刺激，而椭园囊、球囊的囊斑感受水平或垂直的直线加（减）速度的变化。当我们乘坐的交通工具发生旋转或转弯时（如汽车转弯，飞机作园周运动），角加速度作用于两侧内耳相应的半规管，当一侧半规管壶腹内毛细胞受刺激弯曲形变产生正电位同时，对侧毛细胞则弯曲形变产生相反的电位（负电），这些神经末稍的兴奋或抑制性电信号通过神经传向前庭中枢并感知此运动状态；同样当乘坐工具发生直线加(减)速度变化，如汽车启动、加减速刹车、船舶晃动、颠簸，电梯和飞机升降时，这些刺激使前庭椭园囊和球囊的囊斑毛细胞产生形变放电，向中枢传递并感知。这些前庭电信号的产生、传递在一定限度和时间内人们不会产生不良反应，但每个人对这些刺激的强度和时间的耐受性有一个限度，这个限度就是致晕阈值，如果刺激超过了这个限度就要出现运动病症状。每个人耐受性差别又很大，这除了与遗传因素有关外，还受视觉、个体体质、精神状态以及客观环境（如空气异味）等因素影响，所以在相同的客观条件下，只有部分人出现运动病症状。 源于 http://wenwen.soso.com/z/q144579394.htm?w=%D4%F5%C3%B4%B2%C5%C4%DC%B7%C0%D6%B9%D4%CE%B3%B5&spi=1&sr=5&w8=%E6%80%8E%E4%B9%88%E6%89%8D%E8%83%BD%E9%98%B2%E6%AD%A2%E6%99%95%E8%BD%A6&qf=10&rn=376