飞机的螺旋桨问题。

是什么带动的螺旋桨。是像四驱车的马达那样的么？ 电动机的原理和做法。 就是让电动机像四驱车马达那样的转。 要安什么样的螺旋桨和电动机才能带起来大概两个人的重量？

带动螺旋桨的热机分为活塞式和涡轮式两种。轻型飞机（如塞斯纳）一般都是用活塞式发动机、以航空汽油为燃料，工作原理跟汽车汽油发动机原理一样，只是输出功率更大、自重更轻。重型螺旋桨式飞机（如俄罗斯的图-95轰炸机）使用涡轮发动机带动螺旋桨。
即使是模型飞机，大型航模也是用小型内燃机做动力的。电动机虽然能让飞机飞起来，但是电池储能密度低，无法维持飞行时间。而且电动机的输出功率无法与热机相提并论。
另外，飞机螺旋桨的设计也是很深的学问，并非像电风扇那么简单。

小型螺旋桨飞机比如P51之类一般是汽油发动机，大型飞机比如C130之类的是涡轮螺旋桨发动机。电动机只有航模用，甚至大点的航模也是不用电动机的，因为功率不够.......

螺旋桨在旋转时会产生扭矩，所以直升机如果是单桨的话会再加上尾桨来平衡扭矩。但是这样不论是被击中尾桨或是螺旋桨都会发生坠机。而共轴双桨则可以在被击中尾桨的情况下依旧可以安全飞行，在共轴双桨方面俄罗斯的卡莫夫设计局处于领先状态。但是共轴双桨设计复杂，也就导致机械故障出险率增加，而且我记得卡-50在会在特定情况下两个螺旋桨会打在一起……