发动机配气机构的装配注意事项有哪些?

发动机配气机构的装配注意事项有哪些?

曲轴正时齿轮是钢的，凸轮轴正时齿轮是铸铁的，有较好的强度。它们是靠缸体前端第一主轴承座上的主油道油嘴喷出来的油进行润滑的。该孔直径1mm，发动机每次拆开维护时，均应检查油嘴是否堵塞，并清洁和疏通。
发动机的摇臂轴装配时油槽向下，中间摇臂轴支座上有定位螺栓使摇臂轴定位，摇臂轴上的出油孔应偏向摇臂上调整螺栓一侧，在发动机运转过程中，机油沿摇臂与摇臂轴的配合间隙流过，润滑各对摩擦副。
安装摇臂机构时，可先将气门调整螺栓拧松(以免在紧定支座螺栓时把推杆压弯)，然后从中间向两端均匀拧紧螺栓和螺母。
进、排气门与摇臂的间隙应为0.20一0.25mm，过大或过小对发动机工作都不利，在每6000km维护时，应检查和调整气门间隙。平时如发现气门脚响声过大也应及时调整。调整的方法是:将曲轴摇转至第一缸压缩上止点，调整可从前向后的第1,2,4,5,8,9气门;然后摇转曲轴一周.使第六缸至压缩上止点，可调整第3,6,7,10,11,12气门。调整时先松开锁紧螺母，将厚薄规插人气门杆与摇臂之间，拧紧调整螺栓，使厚薄规被轻轻压住，再把锁紧螺母拧紧，然后再用厚薄规复查一次。回答者：网友