捷安特770与770d有什么区别？

770与770d有什么区别？ 750 和前面两款有什么区别？

各种性能比较！！ 车身有什么不同？ 谢谢！！　

纯技术上分析：770变速系统和前叉优于770D、770的V刹效果不会逊于770D碟刹、770涂装上没有770D好看（只是个人意见，新款嘛）。所以技术上推荐770，以后升级方便，也是碟刹花鼓，以后多花了几百元就可以买个Avid bb5或者HAYES的碟刹效果都应该优于彦豪机械碟刹，车友装车多是前面两个牌子。如果喜欢外观再加上碟上很酷那就买770D吧，应为技术分析只是理论的。实际上不山上重度越野，那个碟刹也足够用了，只是以后懂了还是会想办法把它扔了的。

以上价格应该不是专卖店的价格，ATX 770D应该是2000出头，ATX770也是2000在左右的价格。

ATX 770D其实从配置上说是ATX 750的升级，多了一个豪言的低端碟刹。前叉和变速系统770D的RST\Acera都比770低了MANITOU\Alivio都低了一个级别。

也就是说770D为了新入门车友喜欢碟刹很酷的目的，通过拆东墙补西墙的方法上了碟刹。配置

300元的一个低端碟刹真的很不推荐，而且对一个车车770的前叉和变速系统更货真价实更好一些。

不过我喜欢08年新款770D的涂装，不过RST前叉不敢恭维。Acera和Alivio的区别其实没有那么达，主要是外观、重量、还有导轮上多了一个什么涂层。说实话，我两个变速系统的车车都接触过，就变速准确性和灵敏度没有区别

我本人骑的就是ATX770，很好，RST OMEGA 避震前叉，ALIVIO前后拨，而ATX770D就是750的翻版，多了个没用的烂碟，还贵一点。