新车还没入户，车漆被划花了，怎么办

新车还没入户，车漆被划花了，怎么办

咦，如果是销售人员弄花的叫他们处理吧，自己弄花了，就花点钱弄一下，非4S店的不是很贵，另外，小问题尽量不要报保险吧，现在今年改革，保险行业变得严厉了！

顾名思义，原车漆就是汽车在出厂的时候所有的车漆。首先先来认识一下车漆的结构：在进行车身涂装的过程中，不同的阶段使用不同的涂料，不同的涂料形成不同的漆层。在车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色 漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂漆，而后期4s店(或非4s店)在剐蹭后修补的车漆仅相当于，部分中涂层+色漆层+清漆层。 原车漆各个漆层的作用？ 电泳层：直接附着在白车身上，对车身有防腐保护，并为中涂层提供良好的附着环境。 中涂层：附着在电泳层上，防紫外线，保护电泳层，并加强车身的防腐保护，为色漆层提供良好的附着环境，部分厂商的中涂层也能对色漆的色相起一定的衬托作用。 色漆层：附着在中涂层，进一步加强车身的防腐保护，并展示色相，我们看到的各种颜色就是色漆层展示出来的。 清漆层：附着在色漆层，更一步加强车身的防腐保护，并保护色漆层不受微小的刮擦，使颜色更透亮，减缓褪色现象。 原厂车漆的价值： 原厂车漆含有钝化磷化层，是原厂车漆专有结构，而后喷车漆是用腻子代替磷化层，大大减弱了铁板与车漆的结合程度，还有腻子本身就含有严重的腐蚀性，本身对铁板就是一种伤害，长久对整体车况十分不利。 原厂车漆的施工环境在绝对的无尘车间内施工，避免了在喷漆过程中的飞尘，污染物与车漆结合同时喷涂在车体表面。原厂车漆的施工原料也远远优于后喷车 漆，原厂车漆是完全的电脑精密调漆，不光色泽艳丽，自然，而且寿命长久，往往于后喷车漆相比，会形成完全两种视觉效果，甚至色差极其明显。 原厂车漆的的烤漆过程是在全车无内饰，无任何部件时采用160到180度的烘烤温度，使车漆与铁板更加充分结合，更加牢固。 为什么说后喷车漆不行呢？ 后喷车漆的施工车间是完全做不到原车漆一样的，有甚者居然是在院子里施工。这样空气中的飞尘，污染物与车漆结合一起同时喷涂于车体表面，进而造成车漆不光滑，车漆中 含有杂质，有针孔样的视觉感受，也就是针孔。许多喷漆作坊人工调漆导致颜色差异大，形成明显的色差。喷车漆的烘烤温度为80度左右，完全的两个概念，因为在车内拥有各种内饰，发动机，变速器及一些辅助系统的部件根本无法承受再高的温度。所以后喷车漆经常出现脱落，龟裂等现象。

如果楼主有强迫症，就花点钱去正规汽修店去补补吧，主要是怕楼主自己买漆面颜色合不上。 如若不是，就这样吧，来年保险一次性做掉！