鼓刹，盘刹和碟刹有什么区别?

鼓刹，盘刹和碟刹有什么区别?

碟刹谈不上廉价不廉价造价再低也比同档次系的鼓式刹车要贵。就拿POLO来说
高级的碟刹就是双活塞或者对向式活塞系统，小型车一般都是廉价的单活塞系统，但制动原理是一样的。高级的盘刹而且还是前后内通风盘，俗称的夹心盘。
盘刹淘汰鼓杀早晚的事，只不过是时间的问题。
鼓杀的唯一优点就是造价便宜，应该和同档次的盘刹便宜一半到三分之一。缺点一大堆，说几个厉害的，一是散热不好，连续制动热衰退很明显。
因为鼓式刹车整个的系统是包在刹车锅里面的，属于封闭式的。盘刹是外露式的。盘刹的制动蹄片是两面工作对刹车盘，而鼓杀是单面作用力对制动锅，所以散热散就和盘刹差远了，制动系统的热衰退形成就会造成刹车距离过长，制动力下降。由于散热不好还会造成制动管路里产生气泡，这就是为什么鼓式刹车越踩越肉的原因。
鼓式刹车还有一个最大的缺点就是排水性不好，车辆通过积水较深的路面时。一部分积水就会通过缝隙进入整个刹车系统。造成制动力下降，或者失灵。前盘后鼓是刹车这个问题显现的不是特别明显，尤其是前后都是鼓式刹车这个问题很突出。老司机都知道，要是开老款的前后鼓式刹车的车辆从积水里面出来都会狠跺几脚刹车的，道理很简单就是使摩擦片和制动锅之间产生热量来排除积水。