德邦物流面试完了让我等通知，都一个多星期了还是没有消息，电话总是打不通

先是经过了几轮面试之后，之后一天通知我再去总部面试。见了一位高级经理，她所提的要求我也都可以做到。之后人事让我在家里等通知，等了一个多星期了也没有消息。电话过去也一直是网络忙。是不是真的德邦物流不收本地人。这个是让我最无奈的地方。

看意思是你的希望渺茫了，准备在找找别的吧

最坑人的物流公司！！德邦物流公司！！德邦物流公司是个坑人的物流公司！！。 我是4月8日佛山发货到铁岭，(货单号24560918),货物被冒领丢失，等了8个月才处理说“你的货只值一块钱，只能按货物价值不给与赔偿。” 35公斤，76元的运费，这是什么货物只值一块钱？？？这不是坑人啊！！35公斤重的货物只值一块钱，还要花76元的运费去运送，只值一块钱吗？？ 从4月份开始每10天就打一个电话追问情况，得到的回应是“我要向领导反映过两天就给你回应”， 过两天就是这样没见有电话答复，又过10天，每10天一个电话问,还是这句“我领导再向它领导的领导反映，两天就给你回应”。不知它领导的领导的领导的领导有多少个，就这样直到了12月才得到回答说“你的货物只值一块钱不赔了。你是保价2000元。但德邦是按货物的价值...最坑人的物流公司！！德邦物流公司！！德邦物流公司是个坑人的物流公司！！。 我是4月8日佛山发货到铁岭，(货单号24560918),货物被冒领丢失，等了8个月才处理说“你的货只值一块钱，只能按货物价值不给与赔偿。” 35公斤，76元的运费，这是什么货物只值一块钱？？？这不是坑人啊！！35公斤重的货物只值一块钱，还要花76元的运费去运送，只值一块钱吗？？ 从4月份开始每10天就打一个电话追问情况，得到的回应是“我要向领导反映过两天就给你回应”， 过两天就是这样没见有电话答复，又过10天，每10天一个电话问,还是这句“我领导再向它领导的领导反映，两天就给你回应”。不知它领导的领导的领导的领导有多少个，就这样直到了12月才得到回答说“你的货物只值一块钱不赔了。你是保价2000元。但德邦是按货物的价值来赔偿的”，是按什么来衡量这35公斤，76元的运费的货物的价值呢！说“是打电话到你公司有个女的接电话说的，”说值一万块它不信，说值一块它就拍胸口对。这是什么样的公司。总之德邦坑人，德邦物流公司是个坑人的物流公司！！。 请大家认清这个坑人的德邦物流公司。运费高！到货慢！无良的德邦物流公司，到物流站里随便一个物流公司都比它便宜一半，也快得多。可见佛山发货到铁岭是块钱一公斤，5天的时间，到物流站里随便一个物流公司只收0.7元一公斤，只走4天就到。还有不少坑人的杂费。还来一个“物价局听证受权”“燃油附加费”，是十足坑人的物流公司！！ 本是等通知放货，营业员说“现不能做等通知放货,你可以写你自已姓名货到点了你再更改姓名就可以,德邦是按姓名提货”。（而更改姓名还要收取10元更名手续费），可是货物已到铁岭后被人冒领，问原因,回答说“德邦物流公司是按电话号码来提货的”。 想更清楚的了解这个坑人的德邦物流公司是怎么样坑人请上网搜索“德邦坑人”全都是它坑人的臭事 作者：auiferj 回复日期：2010-6-12 14:59:00 我在德邦做过一段时间，对德邦的请况比较了解。德邦最开始是一个航空货运站，就是给航空公司的货物运输做一个中转。不过后来德邦分家了，现在的老板催维星留在德邦，而他的亲戚分出去成立了新德邦物流公司，不过由于崔维星的反对，就把名字改成新邦快递了。 现在德邦现在大概已经有八百多个营业网点了，每个网点大概有六七个人，一个经理，一个会计，两到三个开单员（营业员），两到三个外场操作员（接送货员、搬运工）。德邦招聘员工一般只招大学生，特别是应届毕业生。招聘的岗位一般为：营业员、接送货员、司机。如果不出意外，德邦几乎每星期都在招人，招聘信息一般都发布在当地的主流招聘网站，注册一个账号，填一份简历就可以投简历了。德邦的工资还可以，一般为2000-3000元。 为什么只招大学生，或者说是应届毕业生呢，据说是因为德邦曾经请一些专家用某种统计方法测试过，招应届生的成本最低，但带给企业的利润却很高。不过我个人觉得是因为应届生刚毕业，对社会的了解不是太多，再加上就业压力大，想尽快找到一份能养活自己且工资待遇还好工作，德邦正是抓住这种心理，所以他常到各大高校去宣讲，给你讲很多德邦的企业文化，德邦的福利待遇，什么亲情1+1，集体婚礼，中秋送月饼，学车公司报销50%等等。这样很多刚踏出校门的学生就很容易被他的工资，福利打动。其实德邦给你这些待遇的同时也从你身上得到更多。大家都知道，如果到德邦去做营业员，或是接送货员，转正后工资大概是大专生1900，一般本科2100，重点本科2300，然后都会加100元的住宿补贴。如果部门经营状况好，会有0-800或900的奖金，工资接近3000，但是，德邦是不另外招搬运工的。所有的货物都需要营业员、接送货员轮流着2-3个人搬，应为经理一般是不会搬的，会计一般是女的，也不会去搬，营业厅要1-2各人打单，所以只剩下2-3个人去搬。每天早上会有一辆大卡车把各地发往营业部所在地的货物运到营业部，要卸下来，搬到仓库。等客户来提货，你又要搬到客户车上;每天晚上要把一整天收到的从本地发往各地的货物运走，所以你要把收到的货物装车，你又要把收到的货物从仓库搬到卡车上。早晚各2-3吨，还有白天客户来发货，你需要给客户卸货，过磅，计算体积，也有2-3吨吧，所以每天至少有8-11吨的货物需要搬运，这么多东西，如果你分成早上，晚上，还有就是白天零星的搬，可能你就不觉得有很多，虽然很累，但早晚各搬1-2各小时就卸下或装上车了，白天也只是零星的搬，但是计算一下总量，你会觉得很吃惊。工作时间从早上8：30点开始，晚上下班时间是不一定的，最早也要21:30，因为晚上都是在21:30装完货后才发车。一般21:30卡车走了以后，还要做财务，审单，清仓盘点，然后上报，如果速度快，22:30可以完，但我们部门基本上都是23:00之后才能下班，00:00之后下班也是常有的情况。午饭和晚饭轮流去吃，吃完就必须马上回到岗位。晚上下班回去后已经很累了，通常是上床就马上睡着了。所以一整天要工作14-15个小时，几乎没有一点自己的时间去想别的。我刚开始去的时候，还傻乎乎的觉得早晚上只各搬2-3吨，各用1-2个小时，中午帮客户装卸货就可以了，一个月差不多接近3000人民币，很满足，干了很长一段时间，觉得自己已经习惯着个工作了，后来因故请了4天假，休息下来后才突然发现自己真是超级累。听同行说别的很多物流公司的是有雇佣搬运工的，搬运工的工资竟然也有3000多。相信大家已经知道为什么德邦的公司会比同行业高出10%了吧。营业员，接送货员其实不仅要开单，跟单，审单，接货，送货，讨账，还要兼职搬运工。 如果各位应届毕业生想去德邦首先要做好做搬运工的准备，而且也要客观评估自己的能力，不要相信德邦宣讲的管理层从内部选拔，***进公司3个月就升为总监，***进公司3个月就升为经理。事实是整个公司到目前已经45000多员工了，总监有几个，全国有800所多个营业点，经理也就800多个，如果你的学习能力不超强，你可能一直做营业员，接送货员，甚至只是搬运工。因为德邦每天都有很多人离开，每天又会找很多新人进来，如果学习能力不出众，学得不是很快，很快就会被新员工超越。我刚去我们营业部时，虽然这个营业部已经营业两年了，但我部门员工全部都还在试用期，只有经理是正式员工，因为很多人干不了多久就跑路了。听一个试用期快到的哥们说，我部门的现在这个经理也是刚来不久，原来那个经理直接辞职不干了。 还有就是德邦在招员工时分营业员，接送货员，其实，你进去后什么都要做。接送货员就和跟车的差不多吧。我个人觉得德邦的工作时间超长，工作属于重体力工作，如果年轻，可以承受，不过几年后，你可能会吃不消那样的工作量。 一般很多人就是进去先学习一下业务，业务熟悉后，估计也就要跑路了。 还要记住进去后不要被经理给洗脑。要保持清醒，不适合自己，就跑路，经理一般也是希望你把业务练熟后就一直为他干活