兰新高速铁路的建设意义

兰新高速铁路的建设意义

兰新高铁是一条横贯中国西北甘肃、青海、新疆三省区的铁路大动脉。经青海西宁，甘肃张掖、酒泉、嘉峪关，新疆哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，共设31个车站。设计时速200公里/小时以上，建设工期5年，项目投资估算总额为1435亿元。是中国《中长期铁路网规划》重点项目，为西部大开发计划新开工18项重点工程之一。该铁路建成后，将增加一条大运力出疆通道，运能大大提高，新疆和内陆省区联系的主构架完全形成，客运与货运能力都将大幅提升。块速铁路的客运运能与运行速度相对于当前的普速列车有明显提升。同时，兰新高铁的建成以及既有兰新铁路的扩能改造，将使兰新铁路货运能力得到释放，新疆煤炭外运能力将从2亿吨提升到3亿吨，内地的工业品可以更大规模地进入新疆。两条铁路相辅相成，既能满足人们出行需要，又可拓宽沿线三省区及中亚等地煤炭、棉花、瓜果等优势资源的运输通道，使资源优势尽快转化为经济优势，加快西部大开发进程。对增加民族团结，加快边疆经济发展都有着极其重要的意义。兰新高铁的建成将会改善新疆和内地的人员交往、经济交流环境。通过亚欧大陆桥的国际交流也将形成战略性布局。同时，该铁路对于新疆的铁路网完善起到重要作用。 兰新高铁是连接新疆与内地的捷便大动脉，大幅缩短了行车时间，而且是中国西边高寒风沙区域修建的首条快速铁路，为该类区域修建快铁和高铁积累了宝贵的探索经验。如果要求高寒风沙区域修建的首条高级铁路就达到高理想程度，不合发展规律。正是它提供的探索经验，加快了中国在东北寒冷区域一批捷运铁路的建设，也是中国企业修建莫斯科-喀山高铁的前提条件，有利于西边区域快铁高铁的进一步发展。