金杯智尚s30导航9寸

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金杯的好，
金杯阁瑞斯系列采用了国际MPV标准的高级轿车底盘，车体采用丰田整车高张力钢板一次性成型技术，确保最严密的安全防范，达到了世界顶级安全标准。金杯阁瑞斯全系产品价位从11.98万到23.98万。车身线条流畅奔放，外形高雅、华贵、气派，内饰豪华而且实用，配备了从2.4L到2.7L不同系列的丰田原装和丰田技术发动机，动力系统宁静高效。
　　阁瑞斯MPV采用国际MPV标准的高级轿车底盘，车体采用丰田整车高张力钢板一次性成型技术，确保最严密的安全防范，达到世界顶级安全标准。车身线条流畅奔放，配备不同系列的丰田原装和丰田技术发动机。

阁瑞斯
车型
厂商指导价
经销商报价
日期

2010款 2.0睿翔 豪华型(短轴)
15.98万
15.98万-15.98万
3月6日

发动机：L4 排量：2.0 马力：133 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

08款 2.0智领 标准型(长轴)
10.98万
10.98万-12.08万
3月6日

发动机：L4 排量：2.0 马力：125 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

08款 2.0智领 豪华型(长轴)
11.98万
11.98万-12.48万
3月6日

发动机：L4 排量：2.0 马力：125 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

08款 2.0智领 标准型(短轴)
10.98万
9.98万-12.48万
3月6日

发动机：L4 排量：2.0 马力：125 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

08款 2.0智领 豪华型(短轴)
11.98万
11.98万-14.98万
3月6日

发动机：L4 排量：2.0 马力：125 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

08款 2.4尊领 豪华(长轴)
13.98万
13.98万-13.98万
3月6日

发动机：L4 排量：2.4 马力：139 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

08款 2.4尊领 标准(长轴)
12.98万
12.98万-12.98万
3月6日

发动机：L4 排量：2.4 马力：139 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

08款 2.4尊领 标准(短轴)
12.98万
12.98万-12.98万
3月6日

发动机：L4 排量：2.4 马力：139 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

08款 2.4尊领 豪华(短轴)
13.98万
13.98万-13.98万
3月6日

发动机：L4 排量：2.4 马力：139 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

08款 2.4尊领 豪华AT(短轴)
14.98万
14.98万-14.98万
3月6日

发动机：L4 排量：2.4 马力：139 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

08款 2.4尊领 旗舰型(短轴)
9.98万
9.98万-9.98万
3月6日

发动机：L4 排量：2.4 马力：139 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

08款 2.7御领 豪华(长轴)
19.98万
19.98万-20.28万
3月6日

发动机：L4 排量：2.7 马力：143 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

08款 2.7御领 豪华(短轴)
19.98万
19.98万-19.98万
3月6日

发动机：L4 排量：2.7 马力：143 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

08款 2.7御领 旗舰AT(短轴)
23.98万
23.98万-25.98万
3月6日

发动机：L4 排量：2.7 马力：143 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

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具体什么问题

汽车百公里油耗：1,0的大约4-6，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。但油耗是一个很复杂的东西，还要看车子的性能、路况和驾驶者的驾驶技术而定。 等速油耗（constant-speed fuel economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90km/h和120km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。 道路循环油耗（fuel economy of chassis dynamometer test cycles） ：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。 美国汽车工程师学会（sae）制定了saej10926道路循环试验规范，被广泛采用。这一规范，包括四种不同的循环：市区、郊区、州际（55mile/h）和州际（70mile/h）。在了解美国汽车的燃油经济性时，应分清所采用的是哪种循环，才能进行比较。