开车经常切换N和D档对发动机有伤害吗？

开车经常切换N和D档对发动机有伤害吗？

开车经常切换N和D档对发动机有伤害，低速滑，减少一次换挡冲击，车快停住的时候推到空挡。空挡牵引不能超过40公里。将档挂到N并不省油，而且对于应付突发事件将存在很大危险，将导致脚刹失效或急减速挂回D档急速降档扎成传动轴坏损，所以非常不建议自动档车行车挂空档。
　　发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种"产生动力的机械装置"。

有害，因为会磨损齿轮，减少发动机的寿命。

P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——Peverse gear，倒车档。倒车时用。
N——None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D——前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。
2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。
L——Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
OD----OD档为超速档，高速行驶时使用，达到省油的目的。明白了汽车自动波的各档位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。
我家的车和你的一样！没事的 都是这样用的

因为会磨损齿轮，减少发动机的寿命。

等红灯的时候把档挂到N，等绿灯亮了在换档到D。
--没伤害,不过最好挂P

等红灯的时候挂到N档，也就是说等车子静止下来后挂到N档，这是对汽车没有任何伤害的。
当你把车速提高后，想挂空档滑行，其实这是不允许的做法，本身就不安全，而且挂到N档后，变速箱没有在运动，这样润滑油打不上来，经常这样做，会对变速箱造成损害！
D档下面那几个档位，其实不需要用到。只有当你长时间下陡坡的时候才有需要。主要是用来让发动机帮助制动，辅助刹车系统。其实不用也是关系不大的，因为现在轿车的刹车系统都很优良了。
那几个档为并不存在你说的不用会生绣不好用。打个比方，1档，其实就是限制了边速箱无论什么情况，都只能变到1档，而绝对不会变到2档或者更高档位的。
2档的意思就是限制变速箱只能在1档和2档之间转换而已，而绝对不会变到3档或3档以上的档位。
所以你挂到D档，事实上自动变速箱的5个档位都能使用到。绝对不会出现你说的那种情况的。

1、长时间待步可使用N档，并拉手刹，防止倒溜，短时间停留则无需使用空档
2、因为是自动档的车，车速提高后传动轴会根据随后车速的变化自动挑选前2-5档位，将档挂到N并不省油，而且对于应付突发事件将存在很大危险，将导致脚刹失效或急减速挂回D档急速降档扎成传动轴坏损，所以非常不建议自动档车行车挂空档。
3、如果不熟悉其他三个档位的功能，建议一D到底，这几个不常用的档时间长不用不表示使用D档的时候不切换到这些齿轮轴，只是自动而已，不影响车况。
PS：1、2档适合爬坡及湿滑路面限速下坡等，3D适合雨雪天气提高抓地能力。