关于汽车的充气式避震

那个可以遥控调节车身身高的避震 在公交车上有用到过的吗？

那不叫充气式避震，叫可调式空气悬挂系统，
可调空气悬挂的每一个空气弹簧都单独作用于一个车轮，弹簧滑柱中可变化的空气量能改变弹簧的刚度或车的底盘高度。当车辆行驶时，这一系统随时通过车身和驱动桥上的感应器决定当时的行驶状态，比如当车辆行驶在崎岖路面剧烈摆动时，减震可立即调整。您可在第一个转弯处就明显地感到它的优势——车身的横倾与纵倾被减小到最小程度。这一新的悬挂系统的弹簧振动和行程永远保持在最佳状态，即使在颠簸的路面，行穿畅扁堆壮瞪憋缺铂画驶也非常平稳。
在公交车上还没有听说用到，在一些高级大轿子上多数使用空气悬挂系统，但不可调解底盘高度。

1、相比较来说充气的睡垫睡起来要舒服一些，没那么硬，就是有点麻烦要充气，后排坐放脚的地方也会被占用了。 2、 而非充气的比较方便不用充气，后排放脚的空间下面就可以利用放一些物品和鞋子了，只是睡起汽车颠簸的时候有点硬，收折后存放没有充气的方便存放。 3、 再者由于充气床垫是由塑料材料制作而成，所以使用的时间一长就容易产生拉伸。换句话说就是床体会膨胀，所以消费者在使用时需要及时的补充气进去，不然,睡觉会觉得产生疲倦感，对身体也是不利的。   ps: 所以综上所述建议使用非充气式的睡垫 车载充气床主要的用途就是给人们提供一个车内的舒适柔软的睡卧空间。一款非常实用且时尚车载工具车载充气床，是车主们自驾游休息的必备装备，它能够创造一个休闲的空间，快乐舒适地缓解旅途中的疲劳。