死飞下坡要怎样刹车

死飞下坡要怎样刹车

普通自行车飞轮是“活的”，用脚踩踏板车轮跟会着转，停止踩踏板车子会因为惯性继续滑行。而“死飞”的飞轮不一样，链条与后轮固定起来的，向前踩踏板车子往前走，倒着踩车子自然就向后走（这个叫做倒骑）。所以普通自行车和死飞的区别就在于飞轮不一样。
死飞自行车你不蹬就减速了，反方向一用力就刹车了，但如果技术不够成熟，刹车太急是很危险的，后轮容易侧滑。刚刚玩死飞的朋友相信不少人因为急刹而摔伤。所以再次我必须建议大家最好安装一个前刹，安全和外观的问题上，宁愿选择安全第一。
死飞刹车的几种方法：
1：跨刹
跨刹其实是个很简单的动作，骑行的速度保持大概10到15这样，然后当你后脚位上到最高点时，把前脚放在把立位置，跨坐上去。然后后脚顺力度带动曲柄骑行一圈后，到牙盘大概7点钟方位就用后脚掌发力，一登。就完成了跨刹动作。
2：定杆
重心压后，双手伸直，大腿内侧夹座包。脚位拉水平线对称点(方便调整前后位置)。分清楚自己惯性哪只脚在前，便把车头朝那个方向打45度，然后定住。如果感觉快要跌倒的话，可以微微站起来定杆，重心会集中在双脚上。
3：倒踩
在这里想说，倒踩不是一件很复杂的事，但也不简单。起码想学倒踩，必须定杆要能原地定个10多20分钟(练习定力，重心集中，如何发力)。因为倒踩和定杆的关系就等于母子关系。站着定好杆，调整下位置，后脚位微高，然后发力向后踩，紧接着的第二脚就得坐在座包上找重心。(期间必须练习好当车子骑行的时候，重心必须在后面压着座包，双手保持伸直状态，要hold住整个场面。
4：转把
转把有原地转，还有抬转2种，通常我们这些新手先学会的都是原地转。
1 原地：骑行时，前脚位上到1点钟位置，(熟练点可以在3-4点钟位置)然后就朝惯性定杆方向转，手必须快速接把。
2 抬把转：骑行时，脚位上到1点钟位置，重心往后，前脚一踩，车头崛起同时转把。
5：SKID。
就是前勾后踩使车轮抱死达到减速刹车的目的， 也是因为这种刹车方式，死飞自行车才独特，也可以说是抱死的飞轮。
6：跳刹。
靠脚踏发力，把后轮抬起离地，使得减速刹车，这种不是很理想。
7：卡刹。
直接把一脚底伸到后轮外胎上面，使劲卡住，能达到快速刹车，但很磨鞋。

看你有多灵活。

有的死飞带一个刹车，不过因为死飞是飞轮与牙盘没有塔基直接连，也就是说脚蹬正转轮子正转，脚蹬反转轮子反转，这样只用控制脚蹬就可以减速或者煞车了。

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左脚使劲往下踩，人稍微站起一点点，然后右脚瞬间的向上提 就会得到这样的跳刹效果。 一定要有在狗嘴的情况下。