昂克赛拉仪表盘上的i-stop怎么用？

昂克赛拉仪表盘上的i-stop怎么用？

当变速箱挡位挂在D挡，驾车者踩下刹车，且Axela昂克赛拉完全停止的时候，引擎控制系统会切断发动机的供油，使得发动机完全停止，发动机怠速降为0。
这个时候“i-stop”系统就会根据4组活塞静止时的状态，选定其中一个活塞相位角最理想的气缸备用——由于活塞最理想的相位角是90度，因此该气缸内活塞的相位角必须介于40度至100度之间。系统会打开这个气缸的节气门，让新鲜空气进入气缸内，将缸内废气完全排出。
一旦驾车者松开刹车，“i-stop”系统就会立即通过引擎控制系统发出指令，对刚才选定的气缸喷油并点火，从而在起步瞬间榨取最大扭矩。由于在此过程中，蓄电池的功能仅仅是点火，因此，“i-stop”系统不会对蓄电池的寿命造成不良影响。
i-stop是自动启停系统,可以在交通拥堵以及相似情况下快速停止发动机运转,可以达到减少油耗的效果。
“i-stop”最早是在2008年的“Eco-Products环保产品展”上公开露面的，其名称的含义是i-stop的“i”表示“idle”(怠速停止/发动机空转)、“intelligent”(智能)和“I”(我)，同时体现了“I stop”(我会怠速停止、关注环保)的含义。是马自达自主研发的智能怠速停止系统。和“Stop&Start”发动机启停系统最大的区别就在于，“i-stop”并不是依靠电动启动机来重新启动发动机，而是世界首次采用预先控制活塞停止位置的电控技术，在发动机重新点火的初始阶段即通过燃料喷射进行燃烧来重新启动发动机的节能技术。