长安悦翔和上海通用雪佛兰新赛欧哪个好
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解决时间 2021-02-18 13:08
- 提问者网友:暗中人
- 2021-02-17 21:59
长安悦翔和上海通用雪佛兰新赛欧哪个好
最佳答案
- 五星知识达人网友:山河有幸埋战骨
- 2021-02-17 22:25
首先,外观上,我不想多说,个人认为新赛欧的比较有味儿。
车体空间来说,新赛欧不如悦翔:新赛欧: 轴距 2465 mm 轮距 1462/1457 mm(前/后) 悦翔: 轴距2515 mm 轮距 1475/1465 mm(前/后)
接下来就是最重要的,动力!新赛欧的动力无疑比之悦翔的要好:S-TEC III,直列四缸,双顶置凸轮轴(DOHC),16气门,SFI顺序多点燃油喷射,ECU控制模块,VGIS可变进气歧管,PDA可变进气口,终身免维护正时链条驱动,E-Gas电子油门
我要解释一下这里,STEC的发动机本身并不是很好(价位摆着呢!)直列四缸和双顶置凸轮轴所有的车基本上都是,十六气门也不说了,多点燃油喷射也是共同点。关键在于ECU和可变今起支管和PDA可变进气口。这两个将是节省油耗的重要凭证,也是因为这两点,对燃油的利用率会大大加强。剩下的全是为了增加车子来写的,没什么用。
最大功率:新赛欧:76/6000 KW/rpm 悦翔:最大功率 72/5500 KW/rpm其是两者是差不多的,因为城市用车很少能够达到这个转速。即使高速上,能达到这个转速真的不是很多。所以,这个比较其是没有多少意义。当然了,对于那些专业拉车的需要考究一下,这里不多说。
扭矩:新赛欧:131/4200 N·m/rpm 悦翔:137/3500-4500 N·m/rpm请注意这里,悦翔的瞬间提速能力是比新赛欧要强的。在红灯的时候,这个地方又显得突出。
悬挂:新赛欧:麦克弗逊式独立悬架/扭力梁式独立悬架(前/后)悦翔:麦弗逊独立(含副车架)/H型扭力梁半独立(前/后)知道的人就可以看出来,悦翔的悬挂系统要比新赛欧的好上一点。虽然平时看不出来,但是性能上的确强了。这一点很赞赏悦翔。
轮胎:新赛欧:175/65 R14 悦翔:185/65R14大家可以看出来,扁平率一样的情况下,新赛欧的轮胎要略窄。不利于安全性和车身的平稳性。再赞一下悦翔。
最小拐弯儿半径:新赛欧:5.25M悦翔:5.5M这一点上可以看出来,新赛欧的设计还是非常好的,赞一下赛欧。
内饰和配置:新赛欧:舒适配置 驾驶员信息中心 环保无氟空调系统 杯架 烟灰缸 后备厢内部开启拉杆 收音机下方储物格 排挡杆前储物格 前门板储物格 油箱盖遥控开启装置 悦翔:外观配置
电动车窗 铝合金轮圈 X型高强度保险杠 车身同色外门把手 加强型铝合金轮毂 隐形尾翼设计 着色隔热玻璃 盒式可折叠钥匙 环舱双色内饰设计 三幅式运动方向盘 悬浮式集成中控台时尚运动仪表 质感皮座椅 亮银质感内门把手 车框装饰膜 发动机装饰盖 前挡风玻璃UV(防紫外线)处理 室内阅读灯(带剧院式渐暗功能) 门侧开启照明灯 驾驶席遮阳板带票据夹 副驾驶席遮阳板带化妆镜 深动前灯 炫目尾灯 同色外后视镜带水晶侧灯
强烈鄙视新赛欧。虽然是低端车,但是也不能欺负我们把?那些可有可无的东西实在让人对整个车丧失信心。而悦翔的相对人性化的要多了不少。顶一下悦翔,鄙视赛欧!上面还有很多没有提到,比如说电磨操控可调节空调等,当然,新赛欧的基本全了,悦翔的还有很多,再次鄙视一下新赛欧。
安全性:新赛欧:车速感应式车门自动上锁装置 改错 驾驶座安全气囊 改错 副驾驶座安全气囊 改错 五座标准安全带(前排带预张紧功能) 安全笼式车体,四门侧面防撞钢梁 可溃缩转向柱 后排儿童安全锁 驾驶员安全带未系提醒系统 中控门锁 行人保护安全车头双翼区后排ISOFIX儿童安全座椅固定装置
悦翔:安全配置
改错 倒车雷达 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 儿童安全锁 角度可调、可溃缩式转向柱 方向盘锁止功能 主驾驶安席全带未系声音提示功能 车门未关声音提示功能 大灯未关声音提示功能 电子防盗带发动机非法启动锁止功能 高强度吸能式笼型车身 车内中央控制门锁 撞车车门自动解锁功能 车尾高逆性反光条 带收折功能的安全拉手 后风窗除霜除雾功能
这里可以看出来,悦翔无论是主动安全还是被动安全都比新赛欧的要多了很多。但是,我这里要提醒一下的是:我自己了解到,车框架来说,新赛欧要远比悦翔的安全。安全主是整体压缩的,而悦翔有焊接点。所有的安全装置都建立在车身之上的。车身不行,再多也白费。所以,这里需要顶一下两个车。从不同方面增加了安全系数。不过,本人还是觉得悦翔的稍微有点好,。毕竟倒车雷达之类的主动安全全啊!!
车体空间来说,新赛欧不如悦翔:新赛欧: 轴距 2465 mm 轮距 1462/1457 mm(前/后) 悦翔: 轴距2515 mm 轮距 1475/1465 mm(前/后)
接下来就是最重要的,动力!新赛欧的动力无疑比之悦翔的要好:S-TEC III,直列四缸,双顶置凸轮轴(DOHC),16气门,SFI顺序多点燃油喷射,ECU控制模块,VGIS可变进气歧管,PDA可变进气口,终身免维护正时链条驱动,E-Gas电子油门
我要解释一下这里,STEC的发动机本身并不是很好(价位摆着呢!)直列四缸和双顶置凸轮轴所有的车基本上都是,十六气门也不说了,多点燃油喷射也是共同点。关键在于ECU和可变今起支管和PDA可变进气口。这两个将是节省油耗的重要凭证,也是因为这两点,对燃油的利用率会大大加强。剩下的全是为了增加车子来写的,没什么用。
最大功率:新赛欧:76/6000 KW/rpm 悦翔:最大功率 72/5500 KW/rpm其是两者是差不多的,因为城市用车很少能够达到这个转速。即使高速上,能达到这个转速真的不是很多。所以,这个比较其是没有多少意义。当然了,对于那些专业拉车的需要考究一下,这里不多说。
扭矩:新赛欧:131/4200 N·m/rpm 悦翔:137/3500-4500 N·m/rpm请注意这里,悦翔的瞬间提速能力是比新赛欧要强的。在红灯的时候,这个地方又显得突出。
悬挂:新赛欧:麦克弗逊式独立悬架/扭力梁式独立悬架(前/后)悦翔:麦弗逊独立(含副车架)/H型扭力梁半独立(前/后)知道的人就可以看出来,悦翔的悬挂系统要比新赛欧的好上一点。虽然平时看不出来,但是性能上的确强了。这一点很赞赏悦翔。
轮胎:新赛欧:175/65 R14 悦翔:185/65R14大家可以看出来,扁平率一样的情况下,新赛欧的轮胎要略窄。不利于安全性和车身的平稳性。再赞一下悦翔。
最小拐弯儿半径:新赛欧:5.25M悦翔:5.5M这一点上可以看出来,新赛欧的设计还是非常好的,赞一下赛欧。
内饰和配置:新赛欧:舒适配置 驾驶员信息中心 环保无氟空调系统 杯架 烟灰缸 后备厢内部开启拉杆 收音机下方储物格 排挡杆前储物格 前门板储物格 油箱盖遥控开启装置 悦翔:外观配置
电动车窗 铝合金轮圈 X型高强度保险杠 车身同色外门把手 加强型铝合金轮毂 隐形尾翼设计 着色隔热玻璃 盒式可折叠钥匙 环舱双色内饰设计 三幅式运动方向盘 悬浮式集成中控台时尚运动仪表 质感皮座椅 亮银质感内门把手 车框装饰膜 发动机装饰盖 前挡风玻璃UV(防紫外线)处理 室内阅读灯(带剧院式渐暗功能) 门侧开启照明灯 驾驶席遮阳板带票据夹 副驾驶席遮阳板带化妆镜 深动前灯 炫目尾灯 同色外后视镜带水晶侧灯
强烈鄙视新赛欧。虽然是低端车,但是也不能欺负我们把?那些可有可无的东西实在让人对整个车丧失信心。而悦翔的相对人性化的要多了不少。顶一下悦翔,鄙视赛欧!上面还有很多没有提到,比如说电磨操控可调节空调等,当然,新赛欧的基本全了,悦翔的还有很多,再次鄙视一下新赛欧。
安全性:新赛欧:车速感应式车门自动上锁装置 改错 驾驶座安全气囊 改错 副驾驶座安全气囊 改错 五座标准安全带(前排带预张紧功能) 安全笼式车体,四门侧面防撞钢梁 可溃缩转向柱 后排儿童安全锁 驾驶员安全带未系提醒系统 中控门锁 行人保护安全车头双翼区后排ISOFIX儿童安全座椅固定装置
悦翔:安全配置
改错 倒车雷达 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 儿童安全锁 角度可调、可溃缩式转向柱 方向盘锁止功能 主驾驶安席全带未系声音提示功能 车门未关声音提示功能 大灯未关声音提示功能 电子防盗带发动机非法启动锁止功能 高强度吸能式笼型车身 车内中央控制门锁 撞车车门自动解锁功能 车尾高逆性反光条 带收折功能的安全拉手 后风窗除霜除雾功能
这里可以看出来,悦翔无论是主动安全还是被动安全都比新赛欧的要多了很多。但是,我这里要提醒一下的是:我自己了解到,车框架来说,新赛欧要远比悦翔的安全。安全主是整体压缩的,而悦翔有焊接点。所有的安全装置都建立在车身之上的。车身不行,再多也白费。所以,这里需要顶一下两个车。从不同方面增加了安全系数。不过,本人还是觉得悦翔的稍微有点好,。毕竟倒车雷达之类的主动安全全啊!!
全部回答
- 1楼网友:野味小生
- 2021-02-18 00:22
作为国产车的三厢车,悦翔的性价比是比较高的,而且经过了将近一年的整改,整车质量上的问题不大,唯一担心的就是汽车零部件不够坚挺,零部件容易出问题。
雪佛兰新赛欧的价格价格相差不多,质量也可信,唯一不足的就是,配置肯定比悦翔要低一些。个人建议新赛欧
- 2楼网友:神也偏爱
- 2021-02-17 23:24
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