综合物流的基本单位完成周期类型

综合物流的基本单位完成周期类型

这个是从网上找到的资料，你可以参考一下：
在分析综合物流时，考虑的物流基本单位是完成周期。物流完成周期提供了一个基本的动态视角，它将各种界面和各种决策联系在一起，建立起一个完整的物流作业系统，并采用先进的信息技术，把供应商、厂商及其用户等联系在一起。对物流完成周期信息的分析，有利于正确理解和掌握现实中的物流运动。无论一个物流系统的结构有多庞大、多复杂，在寻求物流过程一体化的进程中，各种基本界面的控制过程都必须按照个别的完成周期安排来进行识别和评估物流信息与信息模型。完成周期结构在链接和节点的安排方面基本相同，而不管涉及实物配送、制造支持，还是购买获取，因此物流系统无论有多大的规模和复杂性，根据完成周期结构都可以很好地去理解和评价它。

物流完成周期可以分为三个最主要周期:实物配送、制造支持和购买获取完成周期.

新的物流实践是以技术为驱动力的，它只有和供应链中各主要参与方的实际经验和能力相结合，才能产生有持续特色的物流解决方案，因而只有基于时间变化的物流管理才是一种有效提高竞争力的战略。

物流完成周期中的存货是按照配置支持各种作业的资产水平来衡量的。一个由基本储备和安全储备组成的系统所承担的存货应按预防变化的要求来进行定位。

物流完成周期的效率关系到使物流有效所必需的资源开支。系统愉出是物流作业期望的表现水平。当作业需求达到令人满意的程度时，其完成周期结构在完成使命中是有效的。完成周期的有效和效率是物流管理者所关心的关键问题，当完成周期与输出/输人的需要相适应时，完成周期就变成动态的了。
对完成周期来说，输人把各种需求指定为某种产品或材料，它实际上就是一份订单。一个高流量的系统通常需要各种不同的完成周期安排，以满足整个订货需求。当需求具有较高的可预计性或相对较低时，需要提供物流支持的完成周期就能够被简化。
完成周期是设计和进行物流作业的基本单位。某些完成周期的建立是为了一次性物流活动。这种情况下，一旦交易结束，完成周期也完成了设计、实施、废除等一系列过程，结束了它的生命周期。而其他的完成周期则可能代表的是长期的安排。因此完成周期之间的交易频率变化是很重要的。