奔驰车是后驱动吗？

奔驰车是后驱动吗？

奔驰车不全是后驱动，也有四驱。

　　前置后驱，是指将发动机放置在车前部，并采用后轮驱动（Front engine Rear wheel drive, 简称FR）。前置后驱车在轴荷分配上比前驱车平均，可以达到50:50 的最佳比例，因此它拥有较佳的操控性能和行驶稳定性。理论上前置后驱车在转弯时的最大速度会更高，但是，由于汽车前轮直接受转向系统支配，已经改变了行驶方向，而后面的驱动轮仍有向前的惯性，所以容易出现转向过度现象。对于拥有高超驾驶技巧的人来说，这是一种操控乐趣，但也在一定程度上制造了驾驶难度。
　　奔跑迅猛的动物都有个共同特点，就是它们的后腿都非常强健，因为在向前奔跑时，重心会后移。汽车在起步或加速时，整车重量会向后轮转移，如果后轮是驱动轮，无疑它的起步或加速性能会更好些。同时，前轮负担较轻，在紧急制动时，不致产生车头下沉、后轮悬空的现象。操控性、稳定性、动力性和制动性较好的这些优点，正是高性能汽车至今依然喜欢采用前置后驱设计的主要原因。

　　中置后驱，是指发动机放在驾乘室与后轴之间，并采用后轮驱动（后中置后驱），或发动机放在前轴后面并用后轮驱动（前中置后驱），英文是Middleengine Rear wheel drive, 简称MR。现在MR 的设计已是高级跑车的主流驱动方式，它的最大特点就是将车辆中惯性最大的沉重发动机置于车体的中央，这是使MR 车获得最佳运动性能的最主要保证，因为MR 车的车体重量分布接近理想平衡。MR 兼具FF、FR 的优点，转向灵敏准确，制动时不会出现头沉尾翘的现象。

　　后置后驱，是指将发动机放在后轴的后部，并采用后轮驱动（Rear engineRear wheel drive, 简称RR）。由于后置后驱车的重量大多集中于后方，又是后轮驱动，所以起步、加速性能在所有驱动形式中是最好的，因此超级跑车一般都采用后置后驱的方式。后置后驱的转弯性能比前置后驱及前置前驱更加敏锐，但由于后轴承受较大负荷，因此后轮的抓地力达到极限时，会有打滑甩尾现象，且不容易控制。后置后驱的另一特点是车头较轻，所以开始进入转弯时较容易造成转向过度现象。

是后驱

- -、基本上没有前车驱动的，如果有的话，那急刹车就死定了

最佳答案
一、由于要体现豪华性，所以动力不能弱。但强大的动力对于FF来讲比噩梦还恐怖。FF的前轴工作太繁忙了，又要驱动，又要转向，强大的动力加上复杂的转向系需要非常坚实的前轴才吃的消，但这样成本也就上去了，所以不如用后轮驱动。
二、FF其实是向经济性和使用性做出的妥协。FF有先天缺陷，那就是转向不足。前轴负荷过大，使得在过弯时，FF较FR更容易推头。但FF较其他驱动形式更容易布置成员空间，并且较其他形式结构更加简单，从而节省成本。
三、其实奔驰和宝马都有前驱车型，例如benz的B，A级车型，宝马的MINI。
四、很多时候后轮驱动是一种坚持。例如BMW，BMW坚持所有挂BMW车标的汽车均为后轮驱动，或从后轮驱动发展而来的四轮驱动，这与豪华不豪华关系不大，而是BMW的品牌理念，品牌价值，那就是操控，而最能代表操控的就是后轮驱动。
五、并不是非后轮驱动就不豪华。audi，VW，标志，雪铁龙等的豪华车系都有前轮驱动的版本，而且这些车型都是该国元首或正要的御用车型。
六，前轮驱动不一定不好，后轮驱动不一定好。现在一般的驾驶者都追求一种中性的驾驶感觉，但是前驱车先天转向不足，后驱车先天转向过度，因此出现了四轮驱动轿车和一大堆电子稳定程序还有更加复杂的悬架，让各种驱动形式的车辆都可以一种更为中性的轨迹行驶。所以不见得前驱车操控就比后驱车差，也不见得后驱车加速等动态性能就比前驱车强。
七、前置后驱的技术是最成熟的车辆驱动技术。车辆从发明伊始就是用前置后驱技术。这种驱动形式的好处显而易见，前轴后轴各司其职，因此更易于控制。