美团打车是为了争夺次级流量入口吗？

美团打车是为了争夺次级流量入口吗？

据报道，在不少业内人士看来，美团和滴滴终有“一战”。“餐饮+出行”一直被认为是非常有利的结合，美团和滴滴的战争是为了争夺次级流量入口。

报道称，早在2014年Uber就在美国推出了外卖业务，至今已至少覆盖全球近29个国家。目前，UberEats(Uber的外卖业务)的市场表现让人惊喜，其增长速度甚至超过了Uber核心的打车业务，其外卖流水占据全球近10%的市场份额。

今日头条(Toutiao)、美团点评(Meituan-Dianping)和滴滴出行(Didi Chuxing)所形成的“TMD”组合一直被视作中国的下一代科技巨头。对此有业内人士评论，滴滴和美团的对战不能单纯从业务角度去思考，二者竞争的背后掩藏着更大的野心——对平台、生态、入口的争夺。

历经多次厮杀后，看似大局已定的互联网餐饮和网约车行业如今又迎来新一轮竞争，滴滴早期投资人王刚在早前的采访中表示，今天美团和滴滴的竞争不仅仅是出行的竞争、外卖的竞争，而是“次级流量入口”之争。