停车先踩刹车还是离合

停车先踩刹车还是离合

问题一：在停车时究竟是先踩离合器，还是先踩刹车 学车朋友们一直迷惑，，就以下三种情况予以说明：第一种情况：已经取得驾驶证，在道路上正常行驶时停车：如果你的车速比较快，比如，行驶速度在40公里以上，你如果要停车，必须提前减速，可先抬起油门减速，在符合滑行条件时，可以利用滑行减速，待车速减到40公里以下时，你再停车，停车时，变速杆如果在空档位置，你只踩刹车就行了。如果你是利用发动机的牵制作用减速，必须先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，踏行车制动器踏板的力度，根据你停车的位置来决定，等车停稳后，将变速杆置于空档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚抬起即可。如果你的车速在40公里以下，那么你随时可以先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板停车。第二种情况：在考试时停车：既然是考试，你别跑的太快，一般都在30到40公里之间，如果考官在这时命令停车，你首先要抬起油门减速，然后打开右转向灯，看一下右后视镜，确认安全后，向右打方向令车靠边行驶，等车走直以后，先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，平稳停车。在抬起油门减速的过程中，如果车辆即将开始抖动，你必须及时减档，不然，发动机就要熄火，也要扣分哦。第三种情况：在考试时，如遇红灯、交叉路口需要停车时，你也应提前抬起油门，利用发动机的牵制作用减速（考试时不允许滑行），快到停车位置时，先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，等车停稳后，将变速杆置于空档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚抬起即可。在抬起油门减速的过程中，车辆还没有到停车位置，如果车辆即将开始抖动，你必须及时减档，不然发动机就要熄火。如果你减速过早，档位已经减到1档或2档时，但车辆还没有到停车位置，你可以加油再往前走一些，到停车位置时再停车。评述：你们的教练让你们先踩刹车的原因是，在车速较快的情况下，发现前面的情况过晚，或者距离停车目标过近，需要用刹车来配合减速。这时，你可先踩刹车，车速减到车辆即将出现抖动时，必须及时将离合器踏板踩下去，不然发动机就要熄火。再一，在考试时，学员的心情或多或少都有一些紧张，一但刹车踩的过重，很容易造成发动机熄火。我们知道，刹车的寿命也是有限的，用一次，它的寿命就会缩短一次，我们在行车时，看的远一些，如发现情况需要减速或者停车时，提前采取减速措施，在能不用刹车的情况下，尽量不用或者少用刹车，这就是所谓的预见性制动。减速时，一定要确定提前量，比如，在高速公路上行驶时，前面就是收费站，究竟提前多少米采取减速措施，技术含量是很高的，考虑的因素有：车辆的滑行性能的好坏、发动机对车辆牵制作用的大小、车辆行驶速度的快慢、路面阻力的大小、气候条件的影响（比如，逆风、顺风）、车辆到收费站距离的估计等因素。技术好的驾驶员，车辆接近收费站时，车速已经降到30公里左右，技术较差的驾驶员，车辆接近收费站时，车速可能还在40公里以上（这时，你可先踩刹车来配合减速），或者是还没到收费站，车辆已经无力前行了。所以说，驾驶的技术，也是学无止境啊。问题二：要停车时先踩离合还是先踩刹车 看你当时的车速，大于20码时就应该先点几下刹车，等小于20码时再踩离合器，这样就不会熄火的。
而车速小于20码时应该先踩离合器，再点刹车。问题三：手动档汽车停车时是先踩刹车还是先踩离合？ 低速的话先离合后刹车，否则会直接死火。。。
高速的话可以先刹车减速，差不多了就补上离合问题四：车在减速或要停车时，是先踩离合后踩刹车，还是先踩刹车后踩离合？ 从安全的角度考虑，必须先踩制动，等车速慢下来，再踩离合器，换到合适的档位（减档或空档）。但是在实际驾驶过程中，很多人都是习惯要减速或是遇到情况时，先踩离合器或是离合器与制动同时踩，这是很危险的，容易造成车辆失控，特别是在高速行车过程中。包括个别教练教学员的时候也是告诉学员：有问题时先踩离合器，他们是担心熄火。
那些说要先踩离合器的人，难道对于自动档汽车，要减速时要先挂到空档吗？！！
请采纳。问题五：停车时先踩离合还是先踩刹车 速度快时（大于10公里……），先踩刹车后踩离合
速度慢时（10公里以下……），先踩离合后踩刹车
车欲抖动之时，就是踩离合之时机！
汽车操纵机构的配合关系
1、离合器踏板和加速器踏板的配合关系 当离合器踏板在踩下去时，加速器踏板就要抬起来，当离合器踏板在抬起时，加速器踏板就要往下踩。
2、离合器踏板和制动踏板的配合关系
（1）速度低在停车时，先踩离合，后踩刹车，停车。因为汽车的速度越低，轮胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩刹车发动机容易息火。
（2）速度高在停车时，先踩刹车，后踩离合，停车。因为汽车速度越高，汽车的惯性就更大，如果先踩离合，汽车的惯性就更大，所以必须先踩刹车，使速度降低到一定程度，降低到每小时5公里――10公里的速度，然后把离合器踩下，停车，发动机不容易熄火。
3、离合器和变速杆的配合关系
（1）挂档时，先踩离合，后挂档。
（2）在停车时，先摘空档，后抬离合
离合器正确踩踏方法
无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。
行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。
起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。
在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来问题六：停车时是先踩刹车再才离合 还是先才刹车后离合然后再踩刹车? 正确方法是先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器。而新手的这种“先离后刹”，则是还没踩刹车，先踩离合。这样刹车畅换挡，对于新手来说可能会使车子开得平稳些，但是对离合器却会造成不小的伤害，高速时切断动力，离合器片磨损加快。如果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的1／4或是1／5，必须提前更换。
特别是在紧急制动时更要先踩刹车，如先离合会使车子失去发动机的牵阻作用，因惯性作用车速更快，紧急制动延时，很容易引发事故。问题七：要停车时先离合还是先刹车 我来说说我的观点和经验吧，我开车31年了，一直是开半挂和大客。如果你不是紧急的停车，比如快到红灯了，你慢慢的减速刹车，这样最省油的办法其实是先点住刹车，然后快到了，感觉所在档位有拖档情况了再踩住离合一起停下，停稳后一定要摘了空档。如果是遇到紧急情况，那就不要犹豫了，两个一起踩，右脚踩刹车的同时左脚立刻把离合踩到底（这个问题通常新手或经验较少的司机比较难达到，经验少的司机通常都会先踩下离合然后再踩刹车，或者直接光踩了一刹车了。先就前者说，这样有你踩下离合再去踩刹车说不准已经撞车了；再说后者，后者那就简单了，肯定会是熄火了。）问题八：小汽车停车时是先踩下离合器还是先踩刹车，二者有先后顺序么？ 应该先踩刹车，尤其是在速度比较快的情况下，如果先踩离合器的话，速度会更快，而且刹车刹不死。正确的做法是，先踩刹车让速度下来，然后再踩离合器。记得刹车不能踩得太死，踩死了，如果没有踩离合器，就会熄火。问题九：手动挡汽车停车的时候，为什么要先踩死离合，再踩刹车，直接踩刹车不行吗？ 先踩刹车，会导致发动机磨损加重，影响其寿命问题十：中途停车到底是先踩离合还是先踩刹车？ 那就看情况了，稳稳当当的，踩着离合不管几挡刹车都不会熄火，情况紧急直接刹车点死就行了