飞机在高空压力等等

飞机随着高度上升压力要减小，仓内增压是要飞行员控制调的吗？还是自动的啊？还有一个问题不清楚就是高空时外界的空气压力很低但是仓内是接近标准气压的啊，这样里外有压力差，飞机不会解体吗？这是怎么回事啊？？还有机身和翅膀材料都是能抗压的吗？还有飞机在高空飞行员是严禁开反推吗还是开不起要落地了才能吗？谢谢了

首先 飞机的舱压是自动调节的 飞行员在某些情况也是可以手动调节的
第二 客舱和外表之间还有一层的 客舱内是自动调节成身体能接受的气压 中间层 会调节成与外界等压 是绝对不会解体的
第三 现在的飞机都有反推锁的 这个设置令飞行员不可能在空中开启反推 只有主轮接地后 起落架被压缩 这个反推锁才会被解锁

当然是舱内加压，乘客和机组人员都靠这个维持呼吸的

错，飞机在高空（巡航高度一般为9000-10000m）外部压力很小，内部为了乘坐舒适度考虑具有客舱增压供氧设备，压力较大，相当于3000米左右的气压，想必你说的是压力差很大

问题不少，一个一个解答 1，舱内增压是自动控制完成的。 2，舱内大概3000米高度的气压，内外有压力差，不过设计时就考虑到这个问题，解体的不会。 3，绝对抗压 4，空中开反推会失速，是事故。前轮落地后才能开