汽车经销商常用的库存预警怎么计算，库存系数怎么计算？

汽车经销商常用的库存预警怎么计算，库存系数怎么计算？

库存系数，就是我们通常所说的库存深度，它是一个抽样调查的统计结果，这个统计结果大家都知道，它有一定的滞后性，我们需要一个周期，比如说一个月结束以后，我们来了解这个月度统计的整体当月库存量和当月汽车销量，这个调查的结果，库存深度就是用当期的库存量，期末库存比当期的汽车销量，从统计学的角度来说，它是一个相对质量，用它来反映一个相对的库存水平，一个健康的区域，这个库存系数是0.8—1.2，这是一个合理的区域，1.5是警戒线，如果超过1.5以上就进入的红色区域，就是风险的区域，预警指数，这边是50%作为预警线，超过50%就是库存压力过高，低于50%就是合理的区域。

中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查，计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量)，反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度，引导厂家合理安排生产，降低经营风险。
汽车经销商库存调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。
根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8~1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。
经销商库存调查对象主要为中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上，已增至55个汽车品牌。

基本上是当你的库存滞留资源大于你的流通资金的时候，那么这个时候就是库存预警了，这是个很危险的信号。操作不当就会被资金套牢的。