新手学开车。掌握方向盘有那些技巧

新手学开车。掌握方向盘有那些技巧

如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势左手握在九、十时之间 ，右手握在三、四时之间 ，在发生碰撞时 ，这样的姿势更有利于支撑身体 。如果只 用四指握住方向盘 ，大拇指挑起贴在方向盘上 ，当车轮撞到石头或高台阶时 ，前轮有时会突然转向一侧 ，带动方向盘快速旋转 ，就有可能将拇指打折 。
操作方法分：一、修正方向法;二、半把方向法;三、整把方向法。

一、修正方向法：三把方向法。适合于车辆直线行驶。假如方向向左偏移，就向右推一把方向，然后再修正回来，最后把轮胎回正。
二、半把方向法：适合于车辆缓弯。两手同时摆动，或一手摆动，一手滑动。假如向左旋转方向，左手拉动，右手跟着滑动，回到原来位置。
三、整把方向法：适合于公路调头，急转弯，方向角度较大的地方。
方向的打法：我们把方向盘比作时钟，我们的左手所在方向盘的控制位置，应该从2点～6点的位置;右手应该从10点～5点的位置。假如车辆向左急转弯，左手拉动，右手推动，当左手到6点的位置后，自然的抓到2点的位置;当右手在10点的位置时，自然的回到5点位置，两手交叉完成急转弯或调头任务。
打方向的原则：三把方向法。
缓弯时：早打慢打，回方向，早回慢回;
急弯时：晚打快打，回方向，早回快回。
要求：打得快，回得快;打得慢，回得慢。同时注意前轮和后轮的内轮差，还要考虑方向盘的游动间隙等因素。
很多新手因为车感差 ，为了看到车头 ，就尽量将座位调整得靠前一些 ，几乎是抱着方向盘开车；还有一些老司机 ，跑长途时喜欢将座椅靠背向后倾 斜 ，采用半躺的姿势开车 ，这都是不安全的做法 。
正确的做法是 ，先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右 。有科学实验表明 ，这个角度最符合人体 工程学 ，身体不易疲劳；再将身体靠紧座椅的靠背 ，将座椅坐满、坐实；然后将腕关节搭在方向盘的顶端 ，调整座椅前后距离 ，使肘关节仍能保持弯曲。
行驶中，除操作需要外，不要长时间单手操作，也别将手长时间搁在排挡上或窗框上。
转动方向盘时，不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘。
在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生。
转弯时方向盘打不好最容易出事故，所以在车辆转弯时最好把车速降下来，进入弯道时要根据弯道的弧度慢慢的转动方向，看车头即将转正时则开始回方向，待完全转过来之后再将方向回正接着加油前进。转弯时切记不要记方向的转数，如果光记转数不看车头会很容易出事的。

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故障 1、方向盘锁死。
汽车方向盘转不动，钥匙也扭不动，这是怎么回事?不少新车主遇到过这样的问题。其实原因很简单，车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会遇到，一般用钥匙发动车辆后，方向盘也就自动解锁了，对此，很多车主不太了解。但是，有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻扭钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。
故障 2、方向盘刮花。
操作时首先要清除杂质和锈迹，上漆一定要量小层多，细致薄涂一层，干固后再涂第二层，直至与周边漆面平齐，修补后要等一天后待漆面硬化后才能洗车上腊。 有一个非常简单又立见成效的小窍门来修补细小划痕：用牙膏填补细小划痕。如果您的车子喷的是白色车漆，这个办法就更对路了。把牙膏轻轻涂在浅度划痕处，用柔软的棉布逆时针抹圆圈。这样做不仅可以减轻划痕印记，还能避免空气对车漆伤处的长期侵蚀。 如果车身的划痕较深，面积较大，就必须进专业的店铺了。
故障 3、方向盘抖动。
行车时速在80公里至90公里之间时，出现方向盘抖动现象，时速超过90公里则恢复正常。出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整;架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换。
参考资料：百度百科-方向盘

左手放在9点45分位置，右手放在3点15分位置。开车是个熟练活，多练练。

正确的驾驶姿势，能够减轻驾驶员的疲劳程度，便于使用车辆的各种驾驶操纵部件，以及观察各仪表显示和汽车前后及周围的情况。没有规矩不成方圆，在狭小的驾驶室内更需要正确的驾驶姿势。
规范的驾驶姿势应该从进入车内的一刻就开始了，上车后根据身高对座椅进行前后、上下调节至合适位置，将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于座椅靠背，并系好安全带。每天都会这样一次次完成上车的动作，殊不知，已经很自然地完成了安全驾驶的第一步。
正确握住方向盘
如果回想一下当初学车时的情形，还有多少人能够记得教练师傅是如何教握方向盘的。将讲述方向盘的操作要点，希望对已经走出的朋友予以提醒，对还没有驾车经验的朋友予以介绍。
可以把方向盘看作是一个圆形的表盘，正确的手握方向盘的方法是左手放在9点位置，右手放在3点位置，形成如表针9点15分或10点10分的姿势。双手轻握方向盘，左右拇指自然伸直靠于方向盘边缘，其余四指应由外向内轻握住方向盘。在转动方向盘时，通过左右手推动方向盘使汽车自然转向。右转时，左手握住方向盘由9点位置向12点位置推动，右手在方向盘上由3点位置滑向12点位置，然后右手握住方向盘从12点位置向下拉动方向盘至6点位置，与此同时左手在方向盘的另一侧由12点位置滑到6点位置握住方向盘，至此方向盘已在的手中转动了半圈，需要大角度转弯时只要重复上述动作即可。转向完毕要回正方向盘时，只要按相反方向转动方向盘，这时的动作也可以作为左转时的操作。
在车辆转弯时针对不同角度的弯角，只要通过控制转动方向盘的速度就可以顺畅地完成。转动方向盘的原则是“打多少回多少，少打少回，多打多回，慢打慢回，快打快回”，这样交替拉动方向盘转向的好处是保证了转向角度与回正角度的一致性，使汽车在转弯时保持正确的行车路线和行驶姿态。在日常的行车过程中，很多问题都与握方向盘和转动方向盘的手法有关，比如“搓方向盘”、“单手握方向盘”等。
驾驶经验丰富的老司机经常说开车就是一个熟练工种，那么正确握住方向盘就是掌握这个熟练工种的基础。对于不同的驾驶者，女性因为驾驶时的过分紧张和专注，通常紧握方向盘，手臂僵硬缺乏灵活性。男性驾驶员则采用了过于“轻松”的驾驶方式，经常成为“单手一族”的代表，单手驾驶在这里当然不是正确的驾驶方式，不论是因为抽烟和换挡都不应该成为单手驾驶的理由。
从方向盘得到的提示
方向盘不仅可以控制车辆的方向，还是驾驶者与汽车接触最多的部位，通过方向盘可以把车辆的行驶状况清晰地传递给驾驶者。有时依靠方向盘还可以识别故障，驾车时不妨多加注意，多体会一些 方向盘带给的感受。
方向盘抖动。车辆以中低速行驶时，通过方向盘感觉到由底盘向上传递来的抖动，抖动的频率随车速的变化而变化，严重时带动驾驶室、座椅和车门抖动，这可能是由于汽车轮胎动平衡或底盘、传动轴和悬架等零部件受到破坏。
转向力度沉重。出现这样的情况可能是转向机构机械部件工作不良，转向轴、转向拉杆、球头调节不当造成前轮定位数据不正确，或底盘变形、轮胎气压不足等情况造成。
方向盘不易操作。方向盘不易操作的原因有很多，主要表现为行驶或制动时车辆跑偏、方向盘不正等，出现以上这些问题都提醒驾驶者应该及时检查车辆故障。

除了记住打过的圈数，没有别的更好的方法。但是，楼主不必为此过于担心，我开车快三年了，也还是记不住，但是我知道轮子是不是正了，没有别的原因，就是因为熟悉自己的车子了。楼主开上半年之后，肯定也能做到！
顺便提醒，不要总原地打轮，尤其是在柏油路上，我们学车的时候教练这么教是为了倒库、侧方停车准确入位，从没想过“车的感受”，其实这样的做法是毁车的，消耗的部件是转向压力轴承。更换一套不少钱呢。正确的做法是，尽量一边移动车一边打轮，这样能好些。
罗罗嗦嗦说一堆，好像自己是个专家似的，呵呵见笑！

1.可以把方向盘看作是一个圆形的表盘，正确的手握方向盘的方法是左手放在9点位置，右手放在3点位置，形成如表针9点15分或10点10分的姿势。双手轻握方向盘，左右拇指自然伸直靠于方向盘边缘，其余四指应由外向内轻握住方向盘。
2.在转动方向盘时，通过左右手推动方向盘使汽车自然转向。右转时，左手握住方向盘由9点位置向12点位置推动，右手在方向盘上由3点位置滑向12点位置，然后右手握住方向盘从12点位置向下拉动方向盘至6点位置，与此同时左手在方向盘的另一侧由12点位置滑到6点位置握住方向盘。
3.至此方向盘已在的手中转动了半圈，需要大角度转弯时只要重复上述动作即可。转向完毕要回正方向盘时，只要按相反方向转动方向盘，这时的动作也可以作为左转时的操作。

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1.平路行驶 行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。
2.坡道行驶 一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡)，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。
3.泥泞路面 此时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。
参考资料百度百科-驾驶技能