永磁调速设备的技术工作原理是什么？

永磁调速设备的技术工作原理是什么？

1、永磁调速设备是在永磁耦合器的基础上加入调节机构，实现调速节能目的的一种调速机械。
2、工作原理：过铜导体和永磁体之间的气隙实现由电动机到负载的转矩传输。该技术实现了在驱动（电动机）和被驱动（负载）侧没有机械链接。其工作原理是一端稀有金属氧化物硼铁钕永磁体和另一端感应磁场相互作用产生转矩，通过调节永磁体和导体之间的气隙就可以控制传递的转矩，从而实现负载速度调节。它主要由导体转子、永磁转子和控制器三部分组成。导体转子固定在电动机轴上，永磁转子固定在负载转轴上，导体转子和永磁转子之间有间隙（称为气隙）。这样电动机和负载由原来的硬（机械）链接转变为软（磁）链接，通过调节永磁体和导体之间的气隙就可实现负载轴上的输出转矩变化，从而实现负载转速变化。由上面的分析可以知道，通过调整气隙可以获得可调整的、可控制的、可以重复的负载转速。

过铜导体和永磁体之间的气隙实现由电动机到负载的转矩传输。该技术实现了在驱动（电动机）和被驱动（负载）侧没有机械链接。其工作原理是一端稀有金属氧化物硼铁钕永磁体和另一端感应磁场相互作用产生转矩，通过调节永磁体和导体之间的气隙就可以控制传递的转矩，从而实现负载速度调节。它主要由导体转子、永磁转子和控制器三部分组成。导体转子固定在电动机轴上，永磁转子固定在负载转轴上，导体转子和永磁转子之间有间隙（称为气隙）。这样电动机和负载由原来的硬（机械）链接转变为软（磁）链接，通过调节永磁体和导体之间的气隙就可实现负载轴上的输出转矩变化，从而实现负载转速变化。由上面的分析可以知道，通过调整气隙可以获得可调整的、可控制的、可以重复的负载转速。
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可调速驱动装置安装于电机和负载之间，通常安装在泵、风机或鼓风机上。可调速驱动装置上包含两块无物理性连接的部件。其一是安装在负载轴的由磁性很强的永磁体构成的部件，其二是安装在电机轴的铜导体部件。两个部件在做相对运动时能够产生磁场，该磁场可以将扭力从电机端传向负载端。事实上，是铜转子和磁转子之间的磁“阻力”产生的耦合力。通过改变气隙的大小可以改变耦合力，因此从电机端传向负载端的扭力总量可以不断地进行调节。这样就可以达到操作时的精确性和速度控制的效率性，包括“缓冲启动”，其结果无疑是高效地运用了能源。由于在电机端和负载端不存在直接的物理性连接，因此永磁可调速驱动装置能够减小由振动引起的损耗。 永磁耦合器是以同样的原理进行工作，但由于气隙是固定的因此输出的速度是恒定的