D28次动车组二等座

D28次动车组二等座

现在动车组在国内基本上CRH2型车和CRH5型车是主力。CRH2型车跑北京南去的线路，CRH5型车跑东北方向的线路。
你说的D28就是CRH5车型，其坐位是车厢中间分开，一半正方向，一半反方向的，不可转的。

这两种车型的区别：
1。外型：CRH2型车和日本的新干线很象，它本身也是和日本联合制照的。CRH5型车我个人认为外观要比CRH2型车差一点，不过也比国内的绿皮车，红皮车要漂亮，它是和德国西门子合作生产的。

2。座椅系统：作为没有卧铺的动车组，座椅的舒适度直接影响到乘客的乘坐心情。这点上，CRH2型车绝对胜出。椅子的椅背和坐垫均可调，前面的档板设计也很巧妙，很不错。CRH5型车的椅子不可调节，而且朝向只能是一个方向，一半向前，一半向后。而CRH2型车的朝向可以随车的开行方向所改变。最重要的是，CRH2型车的座位号在窗口上，一目了然，CRH5型车的座位号在椅背上，这样很容易让乘客误以为后面的座位是自己的座位。

3。卫生间系统：这点CRH2型车和CRH5型车都很干净，但CRH2型车比CRH5型车多独立的洗漱间。这样洗脸，洗手什么的就不用去卫生间了，而且CRH2型车还带烘手机，很方便。CRH2型车还带有婴儿整理台和残疾人专用卫生间。

4。行李箱系统：CRH2型车在车门处设有大件行李存放处，CRH5型车没有。作为两种车都有的每个乘客上方的行李架，CRH2型车很巧妙的在车厢顶部每个乘客的位置设置了一块反光板，这样乘客可以不用起身就可以看自己的行李，很好的设计。

5。门窗系统：CRH2型车的窗户的可以为每一排的乘客分别拉窗帘，CRH5型车则不可以。CRH2型车的窗台是平的，可以放置水杯，这个设计很人性化，而CRH5型车是半圆的窗台没有利用价值。CRH2型车每节车厢的车门的感应的，CRH5型车每节车厢的门是电动的，需要用手按一下电钮。

D车的座位都是可以改变的，在靠走廊的那一侧，踩下去一排就可以180度转动了

D车的座位都是可以改变的，在靠走廊的那一侧，踩下去一排就可以180度转动了

动车座位可以调整，所有座位在上车前都调整为面向行驶的方向。
你的座位2个人座9号靠窗。如图