燃油压力调节阀坏了有什么现象
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解决时间 2021-04-03 19:28
- 提问者网友:做自己de王妃
- 2021-04-03 05:34
燃油压力调节阀坏了有什么现象
最佳答案
- 五星知识达人网友:雪起风沙痕
- 2021-04-03 05:52
回油阀也就是燃油压力调节器,损坏了会有两种结果:.燃油压力调节器卡死在关闭位置,会造成油压过高。油压高造成混合气过浓,会出现油耗增加、排气管冒黑烟、动力不足、发动机难启动等故障。
燃油压力调节器卡死在开启位置,会造成油压低甚至无法建立油压。会出现动力严重不足、难启动甚至无法启动的故障。有可能走着走着就熄火,尤其是上山的时候比较危险,最好是检修好了上路。
在液体的情况下,压力则为紊流或粘滞摩擦所消耗,这两种情况都把压力转化为热能,导致温度略为升高。
扩展资料:
对于双作用的气动、液动、电动执行机构,一般都没有复位弹簧。作用力的大小与它的运行方向无关,因此,选择执行机构的关键在于弄清最大的输出力和电机的转动力矩。对于单作用的气动执行机构,输出力与阀门的开度有关,调节阀上的出现的力也将影响运动特性,因此要求在整个调节阀的开度范围建立力平衡。
对执行机构输出力确定后,根据工艺使用环境要求,选择相应的执行机构。对于现场有防爆要求时,应选用气动执行机构。从节能方面考虑,应尽量选用电动执行机构。若调节精度高,可选择液动执行机构。如发电厂透明机的速度调节、炼油厂的催化装置反应器的温度调节控制等。
参考资料来源:搜狗百科--调节阀
燃油压力调节器卡死在开启位置,会造成油压低甚至无法建立油压。会出现动力严重不足、难启动甚至无法启动的故障。有可能走着走着就熄火,尤其是上山的时候比较危险,最好是检修好了上路。
在液体的情况下,压力则为紊流或粘滞摩擦所消耗,这两种情况都把压力转化为热能,导致温度略为升高。
扩展资料:
对于双作用的气动、液动、电动执行机构,一般都没有复位弹簧。作用力的大小与它的运行方向无关,因此,选择执行机构的关键在于弄清最大的输出力和电机的转动力矩。对于单作用的气动执行机构,输出力与阀门的开度有关,调节阀上的出现的力也将影响运动特性,因此要求在整个调节阀的开度范围建立力平衡。
对执行机构输出力确定后,根据工艺使用环境要求,选择相应的执行机构。对于现场有防爆要求时,应选用气动执行机构。从节能方面考虑,应尽量选用电动执行机构。若调节精度高,可选择液动执行机构。如发电厂透明机的速度调节、炼油厂的催化装置反应器的温度调节控制等。
参考资料来源:搜狗百科--调节阀
全部回答
- 1楼网友:执傲
- 2021-04-03 08:41
油耗飙升,动力不足。真空管堵死,真空度不足。当你踩油门的时候,本应该进气歧管真空度降低,吸附的膜片下降,堵住回油管,油压升高,多喷油提速。但是你堵上了,油压不足,加速慢,雾化不良,油液在喷油嘴附近滴落。当你车辆怠速的时候,本应该进气歧管真空度加大,吸附膜片上升,打开回油管,油压下降。但是你堵住了真空管,油压不降,喷油量增加,怠速变高。总之就是废油,失去动力。
- 2楼网友:持酒劝斜阳
- 2021-04-03 08:17
是燃油压力调节器,装在喷油嘴管轨的回油管侧!用来调节燃油压力,如果堵了,喷油压力增高,可能油耗加大!在油泵上有个泄压阀,不过一般不会堵,以防管路堵塞损坏油泵,如果此阀损坏,有可能造成燃油压力不足
个泄压阀又称为溢流阀或安全阀,它是在供油管路压力超过限度时开启,直接将压力泄入油箱内,比如一般规定450Kpa,原因可能是供油管路堵塞或弯折,回油管弯折或赌塞,燃油滤清器堵塞等。
- 3楼网友:深街酒徒
- 2021-04-03 07:49
回油阀也就是燃油压力调节器,损坏了会有两种结果:.燃油压力调节器卡死在关闭位置,会造成油压过高。油压高造成混合气过浓,会出现油耗增加、排气管冒黑烟、动力不足、发动机难启动等故障。.燃油压力调节器卡死在开启位置,会造成油压低甚至无法建立油压。会出现动力严重不足、难启动甚至无法启动的故障。有可能走着走着就熄火,尤其是上山的时候比较危险,最好是检修好了上路。
- 4楼网友:渊鱼
- 2021-04-03 06:40
燃油压力调节阀坏了,发动机动力不足或燃油消耗大,怠速不稳
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