摩托车冷车启动困难?

摩托车冷车启动困难?

【原因】：

缸压低火花塞不好。

化油器怠速通道没调整好或故障。

化油器链接气缸的管道漏气，真空不足，雾化不良。
机油粘稠度高。

【常见问题】：

混合气过稀。冷车起动时混合气过稀是导致起动困难的原因 之一，在这种情况下，应打开加浓阀或重新调整化油器混合气浓度，对LK80T应检查起动自动加装置工作是否正常。

火花塞积碳严重被“淹死”。这两种情况都会减弱火花的强 度，造成起动困难。火花塞积炭严重主要是因燃烧不良或机油过多引起的，而被“淹”则是因混合气过浓。

火花塞电极间隙过大或过小，影响火花强度。

电子点火器故障。

点火系统其余部分的线路中可能存在接触不良或漏电现象。

磁电机点火线圈工作不正常。
供油系统除检查油箱中的油有无掺水，油管是否通畅外，主要检查化油器，而化油器往往由于浮子室内积杂质太多、堵塞主量孔造成供油不畅。

排气口、排气管积炭太多、消声器内部太脏，也容易造成起动困难。

【解决方法】：

更换机油。冬季气温低，特别是北方，天寒地冻。我们的摩托车如果是夏秋季节更换的机油，粘度较大，发动机内阻增大，电启动马达无力，脚踏启动脚向下蹬踏感觉费力。应立即更换10W/30或5W/30的机油，不要考虑行驶里程。行驶里程到期，更换机油是必须的。

正确的启动方法：除了更换机油外，还要安以下方法启动。启动前，关闭化油器的阻风门，如果是带“加浓器”的化油器，就打开加浓器，脚踏启动两下，然后打开电门锁启动，启动点火后，先不要放手加油器，继续急速加油几次，打开“阻风门”或关闭“加浓器”，再放手加油器，使摩托车怠速运转。冬季，摩托车怠速要高一些。

发动机性能下降。摩托车行驶几万公里后，发动机内部零件磨损严重，特别是缸体.活塞.活塞环.气门.摇臂等等，这些都是启动困难的因素。们必须对发动机进行维修，必要时，必须更换一些部件。需要去摩托车维修站检查。

应该是汽油泵的问题，压力不够追问没有汽油泵哦

我的摩托车也是这样的，新买的，听说这样可以节油，化油器有三个档，最上面发动以后，放到中间热车，不要在最上面热车，那样很容易烧火花塞。

这是维修的方法，正常状态使用这个方法就有问题了，可能是气缸压力不足、气门密封不严，踏板车可能是电控风门不工作。

单纯因为冷车启动困难就更换化油器做法欠考虑。化油器是否应该更换应在热车状态下，工作状况如何决定。
冷车启动时需要混合气浓度比较大，根据车况、温度适量关闭进风门即可达到加浓混合气，更容易冷启动。发动机达到运转平衡时再全部开启风门，恢复热车状态需要的混合比。

堵住进气口？你的车子是125大架子 还是弯梁110 还是踏板.四冲程还是二冲程？说明一下。
车子启动困难有很多种.四冲程的烧机油也会启动困难，原因是压缩比不够.化油器油面过低也会导致启动困难.要是踏板的话.一般脚踹都很难启动.踏板没几个踹的都是电打.大架子125 一般起火的时候都是拉开风门.弯梁110也同上拉风门.
要是踏板清理下 空气滤芯 踏板有些人 把车骑烂了 都不知道什么是空气滤芯. 要是海绵的用洗衣粉洗洗 要是纸的就换个
说的很详细了.你自己看看是哪一种.照样解决。来自：求助得到的回答

摩托车启动比较困难的问题，经常会有人遇到，究其原因主要是下面几个，请参考以下：
第一、摩托车的启动困难有很多种原因，但是摩托车的烧机油是造成启动困难，主要原因之一，摩托车机油有问题，就会出现压缩比不够。
第二、摩托车的化油器油面过低，也会导致摩托车的启动困难，如果是摩托车的要是踏板的话，一般脚踹都很难启动。
第三、要是经常的清理踏板下的空气滤芯踏板，很多人不明白空气滤芯，其实这点很重要，海绵空气滤芯要用洗衣粉清洗，其他的只需要水清洗即可。
上面的前两种情况，都需要去维修店进行修理，最好自己不要修理，因为摩托车这类故障比较复杂，个人修理会出现更多的问题！