怎么教小宝宝骑自行车

怎么教小宝宝骑自行车

问题一：如何教孩子学会骑自行车 这是我以前写的一个帖子：
经常看见为人父母者满头大汗地追着初学骑车的孩子，又是给扶车子，又是大呼小叫地发号施令，自己累个半死不说，孩子紧张得腿肚子发颤，小脸煞白，还未必领情！
以本人教自己家孩子和邻居孩子的经验，根本不必这么费力！一把扳手，找一个斜坡，大人不必跑一步路，孩子“从零开始”，3个小时内必定能够自己骑着车满世界跑，而且摔跤的可能很小！
办法很简单：
1． 初学骑自行车，最难的就是如何把握平衡。所以孩子学会“骑上车、不倒下”，就算成功了一大半！用一把扳手（要比较扁的才行），把自行车的两个脚蹬子卸掉（要注意螺纹的方向---2个脚蹬子的螺纹方向是相反的）。如果车后面两侧有防止摔倒的小轮子的话，也一并去掉，必须用只有两个轮子的自行车。把座位放低，让孩子双脚能自然落地。裤腿口最好用橡皮筋或绳子捆起来，以防被去掉了脚蹬子的空杆子勾住。选一块平地，孩子坐在座位上，每次起步时双脚使劲在地上蹬几下，车子一走起来就抬起腿来，尽量延长滑行时间，尽可福走直线，领悟平衡的技巧。由于车座放低了，又是靠双脚蹬地滑行，速度比较慢，即便车子要倒下，孩子通常也可以很容易地双脚蹬地或点地、停下，根本用不着大人扶着。而且大人越是扶着，孩子越紧张，越难找到平衡的感觉。
2． 孩子一旦学会滑行相当长的时间双脚不落地，基本能走直线了，就可以鼓励孩子学习拐弯、调头和曲线滑行，学会把握方向，并学会按大人的口令随时停车 ----- 新学骑车的人往往在关键时刻惊慌失措，忘了使用刹车！从安全起见，“刹车”与“骑车”其实同样重要。
3． 孩子在平地上对平衡、把握方向和刹车都比较熟练了，就可以练“下坡滑行”了，以大幅度增加滑行距离。找一个较缓的斜坡，让孩子推车上坡，从高处往下滑行，从短距离开始，逐步增加在斜坡上起步的高度和下坡滑行距离。这样滑行多次后，要求孩子下滑时学习使用刹车来减速、停车，教会他注意下坡时只用后刹车、而不用能前刹车等安全知识。此时孩子已经很有信心了，兴趣也大为提高，大人只要给注意着周围的往来车辆、负责安全，再稍稍给孩子指点一二就行了。
4． 当孩子可以滑行几十米远，能比较自如地把握方向，并随时能按照大人突如其来的口令停车，这孩子就基本过关了。此时把两个脚蹬子重新装上（但座垫还是保持较低的位置，以求安全），告诉孩子抬高一个脚蹬，起步时猛踩高的那个脚蹬，同时另一只脚使劲蹬地。练上几次这样的起步，孩子就能蹬上自行车走了！您也就大功告成了！
以本人的经验，用这个办法教孩子骑车，安全、轻松、简单、省时省事，大人一步也不用跑，而且一般两个小时左右就大功告成，没有超过3个小时的！
用我的招儿教会了孩子骑车，别忘了给老夫寄瓶酒来！问题二：怎么教孩子学骑自行车 女儿已经五岁了，送她上幼儿园的路上，经常会看见别的小朋友由家长带领，骑着自行车去上学。女儿一直吵着要我买辆漂亮的儿童自行车给她，她也要骑着自行车上幼儿园。我总担心女儿太小，怕骑车不大安全，最关键是每天要搬着自行车上下楼很不方便，因此迟迟不愿意答应。
女儿很聪明，用写好字、做完数学题的方式和我软磨硬泡，让我把买辆儿童自行车作为奖励。我和老婆一商量，这也是个好主意，就答应了她的要求，女儿高兴极了。
星期天，我把车子抬下楼，推着车子教她如何骑。我想锻炼一下女儿独立学车的能力。于是，我简单地告诉了女儿骑车的要领：滑车、蹬车、上车、刹车，并亲自做示范，然后便对女儿说：“你自己慢慢地适应就会了。”
女儿推着车往前走，一下子就失去了平衡，幸好车子后面安装了两个便于学车的保护轮，她骑上去虽然一歪一扭的，但是不至于摔倒。女儿想让我在后面帮她推，但我想锻炼她自己处理问题的能力，故意在旁边看报纸。
在学车的过程中，女儿摔了好几次，都是因为骑得太快，摔倒在地上，虽然没有受伤，但她可怜巴巴地用眼睛看着我，她怎么也想不到我这个父亲是如此“残酷”，其实我也很心疼……
可是并没有多长的时间，女儿就能把自行车骑到我的面前了，尽管她骑车的样儿还很难看，还是歪歪扭扭的，但我的心里不禁有一阵惊喜。原想女儿没有个三五天是学不会的，想不到女儿这么快就骑得很好了。我说：“哇，你真棒，没有爸爸的帮助，你也学会骑自行车了。”女儿自豪地说：“我明天就可以骑着自行车去幼儿园了。”
听了女儿的话，我甚感欣慰，因为我给了她一次自我锻炼的机会，这让她明白了自己的事情就该自己做，这对她今后学会独立是很有必要的。问题三：如何正确教孩子学会骑自行车 先让他在后座划着走，让后让他在后座慢慢的用脚踏能保持平衡就到主座上骑问题四：如何教孩子学骑自行车 教孩子骑自行车教程 我小时候学骑自行车炼掏档，摔了好多回，前年教女儿骑车也没看她费事，三十分钟就会了，我还有点奇怪，后来才反应过来，她脚能直接够着地。问题五：如何教小朋友骑自行车 骑乘姿势
自行车是一种人力车，它的行进速度除了车子本身性能的影响因素外，人的体能也是另一主要决定自行车行驶速度的要素。然而骑自行车真的只要体力好就可以骑得快吗？也许一个体能好的骑士可能会骑输一个体能比他稍差的人，发生此种状况有一种可能就是骑乘姿势的问题。任何运动中姿势都是运动表现好坏的主要因素，在自行车运动中，没有正确的骑乘姿势，就几乎不可能会有太好的成绩。以下就自行车骑乘姿势的调整作逐一的介绍。
一、坐垫高度
坐垫的高度影响着脚部踩踏的伸展程度，高度太低的坐垫高，使得踩踏回转时腿部肌肉无法得到充份的伸展，因而无法作有力的踩踏，容易造成腿部疲累。如果坐垫高度过高，则同样会减低踩踏的施力，同时由于踩踏时肌肉过度伸展，还容易造成腿部抽筋甚而造成运动伤害。以下公式可作为决定坐垫高度的参考：
跨下长×0.885＝大齿盘中轴至坐垫上缘的长度(沿立管测量)
以公式算出来的坐垫高，因个人的踩踏习惯不同，可作些微的高低调整，大约可上下调整一公分的差距。
二、坐垫前后位置
骑乘自行车运动时除了双腿向下伸展的幅度外，还有一个影响踩踏施力的重要因素就是踩踏时双脚前伸的幅度。坐垫位置偏后会造成脚部过度往前蹬踏使得踩踏回转顺畅度变差且力量减弱，若是坐垫位置过于偏前，则会造成大腿无法自然向前伸展而减低踩踏效率。决定坐垫前后的方法是，坐上坐垫，脚掌踏在踏板上，踏板转至曲柄与地面水平，将脚姆趾根部的关节骨调整于踏板轴上方，此时从侧面看膝盖前缘向下的垂直线应该与踏板轴呈一直线，此时您的臀部与脚部处于最佳的相关位置踩踏最有效率，反之若是膝盖偏后则将坐垫向前调整，膝盖偏前则将坐垫向后调整。
三、把手与坐垫高低差
一般人常会直觉的认为骑车弯腰驼背会腰酸背痛骑得更累，可是偏偏每个选手都是弯腰驼背的骑车，难道他们都不会腰酸背痛吗？显然一般人的想法错了，要不然难道选手都疯了不成？我们作个实验，您现在站直上身用力以脚向下蹬地面，跟你弯下腰用力以脚蹬地面，你将会发现弯下腰蹬踏的力量远大于站直上身时蹬踏的力量。同样的骑自行车的踩踏也是一样，弯下腰要比坐直身驱来的更有力踩踏，但这里所谓的弯腰并不是真的去弯曲你的脊椎，而是挺直你的背，以大腿骨与骨盆连接处作为弯曲点，如此就能很自然而有力的踩踏，在自行车骑乘上能造成此种姿势的方法就在于坐垫位置高于把手。
当车架的尺寸符合骑乘者的身裁时，坐垫与把手上缘的高低差距最小以四公分为起跳点，身高越高手越长的骑乘者，坐垫把手的高低差距也越大。如果坐垫把手高低差小于四公分表示车架对于骑乘者太大，若是坐垫把手高低差过份的大(例如坐垫拉得超高)就表示车架对骑乘者太小了。至于坐垫把手高低差多大才算合适，通常是以骑乘者身体的协调感及舒适感为准。通常刚开始骑乘者的坐垫把手高低差不会太大，随着骑乘者经验的累积，骑乘姿势会越来越像选手而达到一较佳的坐垫把手高低差。
如何踩踏
乍看之下「如何踩踏」这会是甚么问题！难道有人骑自行车不知如何踩踏吗？从自行车「运动」的角度来看，我们可以大胆的说，大部分的自行车骑乘者是不知道如何有效率的踩踏踏板的，这其间的差别就在所谓的「有效率」。 踩踏板跟有效率的踩踏板是很不一样的，一般的踩踏只是让自行车能够前进，而有效率的踩踏板是要能维持运动时的高速，甚且能随时作出攻击式的加速，或是对行进集团突如其来的加速作出跟进的反应。要达到这样的标准关键就在踩踏的转速(rpm 每分钟回转数)。其实自行车前进的动能都是来自踩踏的转速，就像汽车的引擎转速一样，必须在一定的转速以上才能发挥马力的输出，而骑自行车发挥马力的踩踏转速......余下全文>>问题六：小宝宝被老爸教骑自行车，但是太难了不想学怎么办 ?嗯,表演个假摔好了