汽车帝请进 锐志和力狮比较 哪个好?一直在纠结中。。
答案:7 悬赏:10 手机版
解决时间 2021-12-02 18:36
- 提问者网友:蓝琪梦莎
- 2021-12-01 18:08
汽车帝请进 锐志和力狮比较 哪个好?一直在纠结中。。
最佳答案
- 五星知识达人网友:轻熟杀无赦
- 2021-12-01 19:30
您好!
要改装?用这两款车不是很妥当。像新锐志,力狮都是便向于商务的(尤其是力狮,就是斯巴鲁的商务型的。斯巴鲁的翼豹便向于运动),不适合改装。
我个人认为力狮2.5T的那款很好!动力很好,加上四驱,很好,就是很贵了,和一般的力狮(2.0的发动机)和锐志不是一个价格级的了
新锐志3.0的也还可以,就是有点虚高了(新产品,价格虚高,车又少,都要加价提车)
我个人认为:要是想帅些,那么新锐志装18寸轮毂的那几款,都还行。
不知您看中的是力狮的那一款,和锐志的那一款,所以不方便应答。如果要改装,那么三菱的还行。要性能,大众的golf GTI 和斯柯达 明锐RS,都是性能急好的。
要是还有什么问题,就问我好了!
希望对您有帮助!
新年快乐!
要改装?用这两款车不是很妥当。像新锐志,力狮都是便向于商务的(尤其是力狮,就是斯巴鲁的商务型的。斯巴鲁的翼豹便向于运动),不适合改装。
我个人认为力狮2.5T的那款很好!动力很好,加上四驱,很好,就是很贵了,和一般的力狮(2.0的发动机)和锐志不是一个价格级的了
新锐志3.0的也还可以,就是有点虚高了(新产品,价格虚高,车又少,都要加价提车)
我个人认为:要是想帅些,那么新锐志装18寸轮毂的那几款,都还行。
不知您看中的是力狮的那一款,和锐志的那一款,所以不方便应答。如果要改装,那么三菱的还行。要性能,大众的golf GTI 和斯柯达 明锐RS,都是性能急好的。
要是还有什么问题,就问我好了!
希望对您有帮助!
新年快乐!
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- 1楼网友:野慌
- 2021-12-02 03:15
锐志,推荐,或者,斯巴鲁翼豹。不用买STI,
各有各的优势,锐志马力大,后驱。
斯巴鲁,水平对置发动机,底盘,操控。毕竟丰田没什么拿的出手的街跑,不是么?
至少斯巴鲁还有个翼豹可以和EVO抗衡一下呢。技术上斯巴鲁没啥问题
这个价位还不如GTI呢。为改装而生。
各有各的优势,锐志马力大,后驱。
斯巴鲁,水平对置发动机,底盘,操控。毕竟丰田没什么拿的出手的街跑,不是么?
至少斯巴鲁还有个翼豹可以和EVO抗衡一下呢。技术上斯巴鲁没啥问题
这个价位还不如GTI呢。为改装而生。
- 2楼网友:神也偏爱
- 2021-12-02 01:36
30万,可以考虑大众CC 2010款 2.0TSI至尊型 29.98万
- 3楼网友:荒野風
- 2021-12-02 00:22
2.5T的力狮那是锐志能比的
- 4楼网友:动情书生
- 2021-12-01 22:53
C5什么渣酱油车,LZ要的是运动加舒适,锐志力狮都具备了,C5这种前驱酱油车还是省省吧
- 5楼网友:酒者煙囻
- 2021-12-01 21:40
1 锐志比力狮便宜,可以减少你的 买车预算
2 锐志 维修保养 配件 都应该比斯巴如 来的 方便便宜
3 锐志 改装技术 以及 改装件 都比较成熟 便宜
4锐志 改3.0只要1万多,改3.5只要2万多,甚至可以直接买二手的 雷克萨斯 3.5,,4.3 发动机装入,完全原装位,不要怎么改动,,连变速箱 都可以原装位 装入
5锐志是后驱,玩车的都知道吧,后驱的优势以及乐趣,斯巴如是4驱,油耗,保养,维修,都会更费心
6去查下两种车的销量以及口碑,(虽然国产和进口不能完全对比)但是买的人多的 车型至少可以说明某些问题
7以上纯属个人意见,如有误导,概不负责
2 锐志 维修保养 配件 都应该比斯巴如 来的 方便便宜
3 锐志 改装技术 以及 改装件 都比较成熟 便宜
4锐志 改3.0只要1万多,改3.5只要2万多,甚至可以直接买二手的 雷克萨斯 3.5,,4.3 发动机装入,完全原装位,不要怎么改动,,连变速箱 都可以原装位 装入
5锐志是后驱,玩车的都知道吧,后驱的优势以及乐趣,斯巴如是4驱,油耗,保养,维修,都会更费心
6去查下两种车的销量以及口碑,(虽然国产和进口不能完全对比)但是买的人多的 车型至少可以说明某些问题
7以上纯属个人意见,如有误导,概不负责
- 6楼网友:低音帝王
- 2021-12-01 21:10
朋友你好,我来回答你。
2.5的力狮和锐志不是一个性能级的,虽然同为2.5排量,但锐志是V6的,193马力,而力狮是H4的,仅有167马力,动力不行,空有其表,改起来也没意思。力狮的改装一定要上2.5T的,否则就选锐志。
后驱的锐志,53:47的前后比重,V6发动机,皇冠底盘,一切都预示着这是一个改装潜力很大的车。
2.5的锐志改装方案。
1. 发动机顶吧。降低高转速时的震动抖动。
2. 底盘强化。车身拉杆套件,底盘是好底盘,只是原厂的需要强化,在激烈驾驶时才更硬朗一些。
3. 避震降高。原厂的避震,真恶心死了,最小离地间隙有170多mm,有赶超SUV的趋势,且非常的软,舒适有余操控不足,高速150迈就发飘。
4. 空力套件,这个看你风格,不建议大包,小包更合适。
5. 轮胎和刹车卡钳。至少要整个18大脚,视觉冲击力才够震撼,配套刹车卡钳。
其余外观方面的自己酌情或借鉴车友的改装。
6. 最后是动力(这个酌情),2.5的锐志改3.0、3.5已经不是什么秘密了,费用低,马力提升大,而且国内已经很成熟了,广东、上海、北京都有专门做这个的。如果还嫌不够,再加个机械增压(涡轮比较难,缸体耐高温不够,必须要腹内锻造。)当然进排气也需要随之更换,
基本就这些了,选什么牌子还要多和车友多交流,这里不说,有做广而告之的嫌疑。希望我的回答对你有参考或帮助。
补充一下,第一次听说锐志是商务用车。看了三楼的发言我又长见识了。
2.5的力狮和锐志不是一个性能级的,虽然同为2.5排量,但锐志是V6的,193马力,而力狮是H4的,仅有167马力,动力不行,空有其表,改起来也没意思。力狮的改装一定要上2.5T的,否则就选锐志。
后驱的锐志,53:47的前后比重,V6发动机,皇冠底盘,一切都预示着这是一个改装潜力很大的车。
2.5的锐志改装方案。
1. 发动机顶吧。降低高转速时的震动抖动。
2. 底盘强化。车身拉杆套件,底盘是好底盘,只是原厂的需要强化,在激烈驾驶时才更硬朗一些。
3. 避震降高。原厂的避震,真恶心死了,最小离地间隙有170多mm,有赶超SUV的趋势,且非常的软,舒适有余操控不足,高速150迈就发飘。
4. 空力套件,这个看你风格,不建议大包,小包更合适。
5. 轮胎和刹车卡钳。至少要整个18大脚,视觉冲击力才够震撼,配套刹车卡钳。
其余外观方面的自己酌情或借鉴车友的改装。
6. 最后是动力(这个酌情),2.5的锐志改3.0、3.5已经不是什么秘密了,费用低,马力提升大,而且国内已经很成熟了,广东、上海、北京都有专门做这个的。如果还嫌不够,再加个机械增压(涡轮比较难,缸体耐高温不够,必须要腹内锻造。)当然进排气也需要随之更换,
基本就这些了,选什么牌子还要多和车友多交流,这里不说,有做广而告之的嫌疑。希望我的回答对你有参考或帮助。
补充一下,第一次听说锐志是商务用车。看了三楼的发言我又长见识了。
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