汽车发动机机油里含有水份能排出来吗

汽车发动机机油里含有水份能排出来吗

不能，油的密度比水低，会覆盖在水上，使水无法蒸发。而如果水进入到发动机后果比较严重。

发动机进水全面解释：
机油进水可以说是我们车辆常见的故障问题，够经验的司机可以直接从油品颜色、气味、粘浊度上判断出车辆机油品质。今天我们就聊一聊如何判断自己发动机机油进水。机油进水后，如果不及时处理就会造成比较严重的后果，例如划缸、拉瓦等故障，更严重的会使得发动机报废，因此，让水远离机油是一个必须时刻注意的问题。

一，如何判断机油进水

1，如果发动机的机油中含有的水量比较大的话，机油的油面就会升高。此时，我们可以通过油尺来进行判断，观察机油油尺，一旦机油中的含水量过高，那么润滑油的液面就会超出油尺标注的范围，这是很容易辨别的。

2，检查发动机冷却液中是否含有机油。如果发动机的某些部件损坏，那么发动机冷却液就会进入润滑系统，而这时往往也会在冷却液中发现机油，所以检查发动机冷却液中是否含有机油也是检验机油是否进水的一个方法。

3，仔细观察机油的外观状态，也可以容易地判断机油中是否含有水。不含水的机油呈现的是半透明的油质亮色，而含有水的润滑油会呈现不透明的褐色或土黄色。如果机油中含有水分，那么发动机运转一段时间后，机油就会呈现乳白色。

二，机油进水的主要原因

1，机油散热器损坏导致机油进水。机油散热器损坏，散热器管路发生破碎，散热器外部的水会渗透到机油散热器里面，从而导致机油进水。

2，发动机水堵漏水导致机油进水。在发动机使用几年后，由于水垢的腐蚀，有些水堵锈透，造成冷却水从水道进入油道，下到油底壳。这种情况也是很常见的，所以要经常检查水堵。

3，缸套密封圈出现损坏会导致机油进水。湿式缸套直接与冷却水接触，缸套下部的密封圈可以有效的防止机油和冷却水的渗漏。发动机长时间运行后，密封圈是很容易失效的。缸套密封圈损坏是机油进水的一个主要原因，所以，在检查机油进水原因的时候，一定要记得检查缸套密封圈是否完好。

4，气缸垫损坏导致机油进水。发动机气缸垫的作用是密封各气缸以及各气缸对应的水道和机油油道，从而避免机油进水。如果气缸垫发生损坏，水循环的速度又快，水道内的水就会流进机油油道，造成机油进水。气缸垫损坏也是机油进水的重要原因之一，在每次拆卸完机器后，尽量使用新的汽缸垫，以免汽缸垫漏水造成机油漏水从而导致发动机损坏。

发动机机油进水可以说是内燃机常见的一种故障，而我们可以通过对机油的外观颜色，对机油的油面高度，对机油冷却液的观察等几个方面来对机油是否进水进行判断。如果发现机油进水，我们还可以从机油散热器、水堵、缸套密封圈、汽缸垫等几个方面进行检查，从而确定机油进水的原因。

能 用吸管吸，这两东西是不融合的。

排不出来，赶紧清洗发动机，更换机油

最好更换

最好用指定的机油品牌 发动机有汽油机的机油和柴油机的机油没听说有烧气的机油

可以的，不过较麻烦。 由于保管不当或使用不当,柴油机机油或汽油机机油很易混入水分,影响润滑效果。解决的方法如下: 1.水分的检查与除水：一般可将机油装在试管中加热至110~120,℃如油中出现“啪啪”响声,表明机油中有水,可用间接加热法将机油加热至110~120℃,当油中的气泡消失时,冷却至常温,则油中的水分即被除掉。 2.机油乳化后的处理 如果机油被轻度乳化,可采用下列方法处理:将相同牌号乳化机油收集起来,加入重量为油液重量1%一3%的苯酚(或碳酸)作脱乳化剂,进行搅拌并加温至50一80℃,静置沉淀4~10小时,油与水分层后,除水使用。 如果稠化机油被乳化,可采用风干的方法处理:将乳化后的机油放入内设干净的蛇形加温管的容器中,用饱和蒸汽通过蛇形管进行加温,使油温升至110一120℃,同时向容器中通入干净的压缩空气进行搅拌,使水分蒸发,直至油乳白色消失,恢复原来透明的颜色,然后冷却至常温,便可继续使用。