三菱发动机与联菱发动机的区别

各有千秋，都是很不错的发动机，4g63不符合当今严苛的环保要求三菱才会另立门户研发4b11

4b11和4g63都有自然吸气版和涡轮增压版，涡轮增压版的4b11t搭载于十代三菱lancer evolution上，4g63t搭载于一代~九代三菱lancer evolution上，只不过从一代发展至九代历代都有所改进，最有代表性的就属九代evo上所搭载的4g63t，4b11系列总体动力输出平顺性好于4g63系列，但是改装潜力方面还是4g63系列更胜一筹

4b11参数诸元：

直列四汽缸 自然吸气 双顶置凸轮轴 16气门 带mivec 铝合金缸盖 铝合金缸体

发动机容积：1998cc 缸径：86mm 冲程：86mm 压缩比：10：1 燃油系统：多点电喷 最大动力：108-114kw (147-155ps)/6000rpm（视搭配车型而异） 最大扭矩：198n·m/4250rpm

4b11t参数诸元：

直列四汽缸 涡轮增压 双顶置凸轮轴 16气门 带mivec 铝合金缸盖 铝合金缸体

发动机容积：1998cc 缸径：86mm 冲程：86mm 压缩比：9：1 燃油系统：多点电喷 最大动力：206kw (280ps)/6500rpm（日规）、217kw (291ps)/6500rpm（美规）、217kw (295ps)/6500rpm（欧规）、177kw (240ps)/6500rpm（ralliart版lancer，不是evo） 最大扭矩：422n·m/3500rpm（日规）、407n·m/4400rpm（美规）、366n·m/3500rpm（欧规）、343n·m/2500~4725rpm（ralliart版lancer）

4g63系列非常的繁杂变种也很多，普通版4g63没有太多亮点，非常成熟，直列四汽缸、铸铁缸盖和缸体、有单顶置凸轮轴的也有双顶置凸轮轴、自然吸气、不带mivec

这里重点介绍九代evo搭载的4g63t，这是4g63系列的巅峰之作

4g63t参数诸元：

直列四汽缸 涡轮增压 双顶置凸轮轴 16气门 带mivec（一~八代evo所搭载的4g63t没有mivec） 铸铁缸盖 铸铁缸体

发动机容积：1997cc 缸径：85mm 冲程：86mm 压缩比：8.8：1 燃油系统：电子控制，缸内直喷 最大动力：202kw (280ps)/6500rpm（普通版）、302.13kw (411ps)/6500rpm（fq-400纪念版） 最大扭矩：370n·m/3500rpm