汽车在摩擦力大的地面上跑的快还是摩擦力小的地面上快?为什么呢?

汽车在摩擦力大的地面上跑的快还是摩擦力小的地面上快?为什么呢?
那为什么要加大轮胎摩擦力和汽车的向下压力?
可是又要克服摩擦力做功
汽车做的功除了变成了动能 还到哪里去了?克服空气摩擦力?
如果没有空气阻力和汽车轴承的阻力 熄火后车子会咱样呢?

我认为,应该在摩擦力小的地方快.
因为那样,阻力减小了,车的轮子会转速很快.
这涉及了力学.在物理学中有一条很著名的定律,就是内力不能做功,只有外力才能做功.那么,一辆车,车轮转动就是内力,按道理说如果只有转动而没有外力车是不会行走的.这里摩擦力就充当了外力.许多人会像,摩擦力可以成为阻力,那么阻力越大车就越慢啊.但是,摩擦力大了,外力就大,只不过你要付出多一点燃料罢了,这里没有燃料的限制.
阻力f=umg,V=P/f,牵引力由发动机提供,向前的动力由车轮与地面的摩擦力提供,阻力应该有一个范围才可以说越大越好.