丰田和本田哪个牌子好

丰田和本田哪个牌子好

问题一：丰田，本田，大众，买哪个品牌好？ 各有千秋！看你注重的是什么！省油家用丰田，本田！皮实耐用，有大众情节的选择大众车！问题二：丰田和本田到底哪个好 这两个品牌，丰田的技术比较成熟品牌也比较老，丰田公司创建于上世纪20年代，丰田的创始人丰田喜一郎他的父亲曾是上世纪初号称日本发明大王的丰田左吉。
两个品牌都是日本高端汽车的领导者，丰田公司拥有高端品牌“雷克萨斯”；而本田公司则拥有旗舰品牌“讴歌”；
如果说动力的话，那也当然是丰田的动力比较大，丰田不仅仅动力大而且油耗低。丰田的越野车性能等各方面在世界上是比较出色的，像“兰德酷路泽”，“雷克萨斯GX系列”，“汉兰达”等；
丰田的轿车也是比较出色的，像我家那款“锐志”动力也比较大，而且是后驱的，在轿车来说，后驱的车相对来说是比较高档次的。雷克萨斯的轿车几乎能与“奔驰”“宝马”相等级。丰田的轿车比较好改装，车型也比本田的好看的多，毕竟丰田的款式车型多。
要是说好开的话，那也是丰田的驾驶性能比较好，配置高，而本田则要一定的价格才有好一点的配置。所以觉得丰田的车相对来说是比较好的。
而且丰田大多数有尾箱的车开起来都是比较稳定的，我家那款锐志2.5上高速时开到220KM都感觉不到摆动，想坐在平地一样；开到240KM就有微微的摆动，不仔细根本感觉不到摆动。
油门刹车各方面技术在亚洲来说都很成熟，这个基本上不用担心。结构也比较好，采用麦沸逊悬挂系统，安全性大大提高，车里的气囊数也比本田多。所以丰田的安全驾驶性能各方面都比较好的。问题三：丰田、本田、日产三大日系品牌,哪个地位更高 提起日系车，人们都会用“日系三强;的概念，那么丰田、日产、本田的营销水平谁更高一些？这个话题的确有些大了一些，因为销量好坏除了与营销策略有关，还与新车型推出的速度、成本控制能力、经销商市场开拓能力等多种因素相关。即便如此，对日系三强的营销策略进行一些探讨依然是很有趣的一件事件。 1、市场表现：互有胜负 我们先看一下日系三强在中国市场的各自表现。从销量来看，按品牌划分，目前在中国销量最大的是丰田，今年预计将突破60万辆，第二名是本田，今年预计可卖55万辆，东风日产今年有望接近50万辆。按单一厂家来划分，东风日产销量超越一汽丰田居第一，广汽本田居第三，东风本田第四。从赚钱能力来看，本田肯定高居第一，而且是在华所有跨国汽车巨头中的第一，广汽本田、东风本田加上东风本田发动机、本田中国出口基地，每年的利润至少在100亿元人民币以上。以单一厂家为单位，东风日产的盈利水平又最高，广汽本田、东风本田次之，广汽丰田、一汽丰田稍显逊色。 2、理论体系：丰田最完整 从销量和利润数字上分析，还真的很难分出个高低。但如果从营销的角度来看，三强之间还是有一些差异化的。比如，提起丰田，人们都会说“销售的丰田;，提起日产，一般的说法是“技术的日产;，而对于本田似乎没有提炼出专属的概念。单从这些说法来看，丰田的营销水平肯定要比日产和本田高一些。 的确，从营销理念的宣导到营销体系的建设，丰田都有一套十分完整的方法论，体系之强大、细节之完善让人拍案叫绝。许多人当了丰田经销商的老总之后，基本上会被丰田完全洗脑，张口闭口都会说“TOYOTA WAY;(丰田模式)。相比之下，日产和本田在全球范围内都缺乏像丰田那样完善的营销方法论，即使它们在营销的某些领域方面有一些创见，我们都会隐约觉得它们借用了丰田的东西。 3、创新能力：日产本田略胜一筹 但是，丰田式的营销并非百战百胜，特别是今年，丰田可以用“流年不利;来形容：全球业绩出现了巨额亏损，在中国，一汽丰田和广州丰田今年上半年的产销增长幅度都低于行业平均水平，特别是一汽丰田还被东风日产反超，估计全年两者的产销差距至少在5万辆以上。在华南地区，早在2008年，东风日产就从一汽丰田手中夺回了市场份额第一的宝座。换言之，丰田在中国市场的发展速度慢了，特别是和日产相比。发展慢的原因当然有多种，我个人认为，丰田在营销方面的因循守旧也是一个重要原因。 在丰田的经营哲学中，创新是不被鼓励的，丰田鼓励的是持续改善。在市场发展平稳的时候，丰田的这一套经营哲学是十分有用的，所以在过去几十年里，丰田以“龟兔赛跑;的方式超越了通用汽车，成为全球老大。但是，当今的全球汽车市场正处于大动荡、大变革之中，因循守旧的营销策略已经远远无法适应市场的变化。特别是中国汽车市场是一个快速增长而又发展极度不均衡的市场，每个省份、每个城市的汽车消费特征都各不相同，这就要求每个汽车厂家在中国开展营销时一定要保持高度的灵活性。 但灵活性恰恰是丰田的弱项，它是一头大象，转身的速度太慢了。当今年上半年大部分厂家都受益于小排量汽车税收减半政策利好的时候，一汽丰田却只能靠一款卡罗拉在死撑，广汽丰田的雅力士也不尽如人意。在品牌推广方面，丰田也显得创新不足、缺乏锐气，导致品牌日益老化，经销商则成天忙于填各种表格、应付各种考核，市场活跃度不够。 和丰田相比，日产和本田在营销方面显然更灵活一些，而根本的原因就在于它们在全球范围内并没有建立起像丰田那样缜密的营销理论体系，这反而给它们在中国的营销团队提供了很大的发挥空间，可以放开手脚根据中国市场的现实情况开展有针对性的营销。比如东风日产的营......余下全文>>问题四：丰田和本田哪个品牌大 检举 要说感情，都不好，都是小日本的合资企业。。要说实力，丰田好，毕竟大哥大，本田还弱了点。要说厚道，本田好，丰田毕竟摊子大了，所以你去店里看看现在的丰田车，RAV4内饰廉价得跟卡车似的，锐志车内的味道熏死人，皇冠改了半天还是要提升品牌形象，提高价格，个人觉得真不厚道。。。。本田车型少归少，但是一辆真的有一辆的样子，虽然也有各种各样的问题，什么转向助力啊，安全气囊啊，但是你比较的是本田和丰田，大家都看得出来了，本田好。另外追问一句，你问的价位是什么档次的，如果超过35W，对不起，本田没有，本田最高的是雅阁，本田的高端品牌叫 讴歌 。丰田最高的是皇冠，它的高端品牌叫 雷克萨斯 。综上所述：买高端30W以上的，买丰田，没错。。。。买中低端20W左右及以下的，买本田，没错。。。。问题五：日产，丰田，本田这三种日系车哪种质量好点 丰田整车质量最好，问题最少，所有品牌中问题召回效率最高，各车型均衡，无明显短板
本田动力系统可靠性强，稳定性强，动力输出效率高，三日系发动机技术最强，NVH是短板
日产变速箱技术是强项，NVH有明显优势，乘坐高级感，明显好过其他两个，保养周期是短板问题六：买什么车好丰田和本田哪个牌子比较好 这两个真的有一比，都不错的，分车型。根据自己的喜欢吧，选哪个都对。问题七：大众和丰田本田哪个好 论牌子论质量，当然是德系车了啊大众，福特本田丰田这3个品牌差不多的。
论安全：一是大众，二是福特，3才是丰田和本田。日系车铁皮薄。
论油耗：一还是大众，二是日本车，三是美系车福特
伦舒服：美系车避震调教相对软驾乘人员乘坐舒服，大众相对比日本车能硬点。当然10万左右的车大众和日系这差不多。
我个人觉我当选的是大众，在是福特，最后才选日系车。日系便宜但是安全没德系和美系的高啊。安全第一嘛是不是问题八：广州本田和一汽丰田哪个品牌好 买倭鬼货，冒很大危险啊！回想三十多年前，村边的流淌了几千上万年的古河河畔，放学路上蹲在河边，用手捧起有细沙涌动的地方的水，甘甜清冽。
后来，有了矿泉水，却卖不动。感到买卖矿泉水的多么幼稚，水还能卖钱？再后来，河就干了...600~2000米才能挖到水。
日本人买矿不是去充分利用能源，而是填进大海里，它傻吗？，中国人卖矿挖坑，才区区三十多年。毁掉了祖宗给传承下来，几千上万年的青山绿水。雾霾多了，咳嗽多了，得癌多了，医院大楼多了。
有点地理常识的人，都明白：凡是地震带，肯定矿藏丰富，倭鬼却说它那鬼府资源匮乏，实际上它是在挖坑害人啊！谁会在背后偷偷地笑？
去对比一下。人家家却是青山绿水、娱乐升平，你家却是霾瘴蔽日、咳嗽连天。醒醒吧！善良的老羊，世界上只有倭鬼看上的是你那条未来的烤羊腿！还拽着你AA制呢。
今天你和孩子吸霾了么？问题九：丰田，本田哪个好？ 论品牌的话，丰田比本田好，这是公司的市值规模。从技术上说，应该是各有偏重吧，丰田的设计非锭一流，看它旗下车的类型就知道了，而且轿车或SUV都有走量神器。本田在发动机技术上非常强，素来有自然吸气之王的美称，本田从不搞涡轮增压，因为不用。本田也是日系品牌唯一参加过F1大赛的，而且本田车注重性能和人车交互，跟宝马很像。所以本田也是有很强的品牌个性的。
虽然本田的实力规模是不如丰田，但是也不至于变成第二个富士，现在本田公司的规模也不小，而且旗下的讴歌在欧美也是非常热卖的豪华车，本田也不仅是做汽车，还是世界最大的摩托车生产商。

这下我知道了